盡管油價可能將迎來一輪連漲,但面對日漸激烈的競爭格局,快遞企業(yè)不敢輕易漲價。此前,包括順豐速運都進入了價格戰(zhàn),讓同行如臨大敵。
國內某知名快遞企業(yè)北京區(qū)負責人表示,按照目前北京0號柴油價格計算,比之前提高了0.32元,這意味著一家大型快遞企業(yè)每天的運營成本要增加4萬-5萬元,“這些成本只能由企業(yè)內部消化,對企業(yè)的經(jīng)營和利潤都有一定影響,但不會反映到快遞費上”。
記者咨詢了韻達、圓通、中通等多家快遞公司,均表示目前還未收到提價通知。業(yè)內專家表示,現(xiàn)在快遞競爭激烈,小快遞公司為了搶占市場咬牙也要維持低價,“四通一達”為了穩(wěn)定市場也不敢輕易漲價。對于整個快遞業(yè)而言,油價的頻繁漲幅早已讓他們感到麻木,面對高額的人力、用地和油價成本的提升,今年部分快遞和物流企業(yè)的利潤率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點,企業(yè)完全是依靠規(guī)模和訂單數(shù)量在支撐。
來源:21世紀網(wǎng)
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