物流業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期 企業(yè)整合步伐加快

　　國務(wù)院辦公廳日前正式發(fā)布關(guān)于深化流通體制改革、加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，要求積極培育大型流通企業(yè)，支持有實(shí)力的流通企業(yè)跨行業(yè)、跨地區(qū)兼并重組；降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用，抓緊出臺降低流通費(fèi)用綜合性實(shí)施方案。

　　多措施支持流通產(chǎn)業(yè)

　　意見提出了7項(xiàng)主要任務(wù)，包括加強(qiáng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、積極創(chuàng)新流通方式、提高保障市場供應(yīng)能力、全面提升流通信息化水平、培育流通企業(yè)核心競爭力、大力規(guī)范市場秩序、深化流通領(lǐng)域改革開放。

　　意見稱，要創(chuàng)新流通方式，加快發(fā)展電子商務(wù)。鼓勵流通領(lǐng)域信息技術(shù)的研發(fā)和集成創(chuàng)新，加快推廣物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、全球定位系統(tǒng)、移動通信、地理信息系統(tǒng)、電子標(biāo)簽等技術(shù)在流通領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　意見指出，要積極培育大型流通企業(yè)，支持有實(shí)力的流通企業(yè)跨行業(yè)、跨地區(qū)兼并重組。支持中小流通企業(yè)特別是小微企業(yè)專業(yè)化、特色化發(fā)展，健全中小流通企業(yè)服務(wù)體系。

　　意見強(qiáng)調(diào)，要完善財政金融支持政策，減輕流通產(chǎn)業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，如在一定期限內(nèi)免征農(nóng)產(chǎn)品（000061）批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場城鎮(zhèn)土地使用稅和房產(chǎn)稅等。抓緊出臺降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用的綜合性實(shí)施方案，降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　“支持政策的覆蓋面很廣，如果真正落實(shí)的話將對整個流通行業(yè)形成較大的利好?！蹦暇┮患覈写笮臀锪髌髽I(yè)管理人員在接受記者采訪時表示，自己最期待的扶持政策，實(shí)質(zhì)性降低企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻和集中度，鼓勵上規(guī)模的物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

　　“總不能圍塊地，弄臺吊機(jī)，買幾臺車就干物流吧，現(xiàn)在行業(yè)里就是存在這種魚龍混雜帶來的低成本惡性競爭?！鄙鲜龉芾砣耸糠Q，如果基礎(chǔ)設(shè)施的完備、功能性基地條件等門檻提高，行業(yè)的兼并重組必然會發(fā)生，行業(yè)競爭需要更為有序。

　　新型物流是未來亮點(diǎn)

　　受政策利好提振，倉儲物流板塊周二普漲。國泰君安研究指出，近期流通行業(yè)政策暖風(fēng)頻吹，物流行業(yè)有望率先受益。我國物流業(yè)目前仍處于快速發(fā)展階段，2006-2011年社會物流總費(fèi)用年復(fù)合增速17%，但物流效率不高，物流總費(fèi)用占GDP比例17.8%，兩倍于歐美日等發(fā)達(dá)國家。當(dāng)下物流行業(yè)集中度低，競爭激烈。上半年物流業(yè)扶持政策的實(shí)施效果仍不及預(yù)期，存在營改增試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)增加較多、過路過橋費(fèi)負(fù)擔(dān)沉重等問題。

來源： 大眾證券報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀