傳統(tǒng)觀念束縛冷鏈發(fā)展 設(shè)備使用率低

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)仍有大約90%的肉類(lèi)產(chǎn)品還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。

《肉類(lèi)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，也提出要將肉類(lèi)冷鏈流通率提高到30%。但受到傳統(tǒng)觀念的束縛，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)冷鮮肉還沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)，而這在一定程度上阻礙了冷鏈的發(fā)展。

另一位做冷鏈物流的專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，冷鏈的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備并不缺乏，主要就是設(shè)備使用率低下。

他分析，設(shè)備使用率低下，一是因?yàn)楹枚嗟娜忸?lèi)運(yùn)輸還是沒(méi)有用冷鏈，就是簡(jiǎn)單的吊車(chē)那種，或者普通貨車(chē)加棉被。二是就算在硬性規(guī)定下，冷鏈的使用也只是個(gè)擺設(shè)?！熬湍眠@個(gè)事件來(lái)說(shuō)，雖然配備了冷鏈運(yùn)輸，但是僅有2臺(tái)冷藏車(chē)符合要求?！?

盡管這樣，郅英武始終很看好冷鏈的前景?！拔易隼滏?1年了，雖然比較難，但還是感覺(jué)每一年都在往前走。整個(gè)國(guó)內(nèi)的冷鏈物流現(xiàn)狀需要各方的努力，哪一方不努力、不重視都不行。”

“實(shí)行肉類(lèi)冷鏈統(tǒng)一配送，我覺(jué)得要克服冷鏈系統(tǒng)的建立和利益的分配，最關(guān)鍵的是冷鏈運(yùn)行過(guò)程中的溫度保持控制?！弊窳x御牛股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)冷鮮牛肉，其行政經(jīng)理趙波這樣認(rèn)為。

政府應(yīng)加強(qiáng)補(bǔ)貼，企業(yè)建立“物流伙伴”。

趙波說(shuō)，需要有非常實(shí)力的運(yùn)輸商才能完成此項(xiàng)工作。他認(rèn)為，需要與有實(shí)力的承運(yùn)商簽訂責(zé)任明確、操作規(guī)范、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的合同并執(zhí)行，承運(yùn)商應(yīng)交納擔(dān)保金。“對(duì)承運(yùn)費(fèi)用的控制，企業(yè)或者屠宰行業(yè)協(xié)會(huì)要與承運(yùn)商談判，以長(zhǎng)期合作機(jī)制為基礎(chǔ)，構(gòu)建合理的運(yùn)輸費(fèi)用的價(jià)格機(jī)制，申請(qǐng)補(bǔ)貼減輕屠戶們的壓力。”

而對(duì)此，郅英武也是一樣的看法，認(rèn)為政府要給出實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼。從生產(chǎn)企業(yè)的角度，他認(rèn)為，品牌性企業(yè)更應(yīng)當(dāng)提高要求，要使用全程冷鏈，在管理上不應(yīng)該為了節(jié)省成本而實(shí)行階段冷鏈，可以建立核心的物流伙伴。

完善操作流程，實(shí)時(shí)溫度控制。

郅英武說(shuō)，在操作過(guò)程中，實(shí)際操作者，包括司機(jī)、搬運(yùn)工都要培訓(xùn)。對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大部分是一車(chē)多門(mén)店配送，是不可能實(shí)現(xiàn)冷鏈的無(wú)縫對(duì)接的?！霸诔貭顟B(tài)下，怎樣能縮短這個(gè)時(shí)間?”郅英武反問(wèn)說(shuō)。

“司機(jī)打開(kāi)門(mén)，有時(shí)候車(chē)輛隔溫門(mén)簾的開(kāi)關(guān)都要精確到秒?！臂び⑽湔f(shuō)。

也有業(yè)內(nèi)人士建議，要求對(duì)冷鏈系統(tǒng)的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度管理，不但要建立溫度記錄，而且還要跟蹤溫度控制的情況。

建立監(jiān)督檢查制度，聯(lián)合多部門(mén)行動(dòng)。

“對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的控制，需要建立相關(guān)人員定期、隨時(shí)隨地的監(jiān)督檢查制度，完善從出廠到消費(fèi)者的冷鏈每一環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)、檢疫證明，以判定責(zé)任和保證質(zhì)量。”趙波建議說(shuō)，“對(duì)車(chē)輛應(yīng)注重通過(guò)GPS、遠(yuǎn)程溫控技術(shù)手段進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)測(cè)并隨時(shí)整改。”

宋華認(rèn)為，“要有一個(gè)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，檢查產(chǎn)品到底合格不合格，不合格的就要撤出去?！彼稳A說(shuō)，這是一條龍運(yùn)作，應(yīng)聯(lián)合各個(gè)部門(mén)，從交通、交警、城管、工商、農(nóng)業(yè)、公安等部門(mén)按照肉品統(tǒng)一配送的要求，制定終端的一個(gè)監(jiān)管的政策，以保證最終的貨品是真正經(jīng)過(guò)冷鏈運(yùn)輸?shù)摹?/p>

來(lái)源：中國(guó)糖酒產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

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