隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的提高,人們的消費(fèi)觀念也正發(fā)生著變化,從傳統(tǒng)的單一走向現(xiàn)代的多元。消費(fèi)者不再滿足于解決基本的溫飽問(wèn)題,他們對(duì)生鮮食品的新鮮、衛(wèi)生、安全、營(yíng)養(yǎng)等開(kāi)始有越來(lái)越高的要求,更還要求品種多樣、配送及時(shí)[4]。而我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)和食品生產(chǎn)業(yè)雖然已得到很大的發(fā)展,但由于專(zhuān)業(yè)人員的缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重滯后,我國(guó)的食品冷鏈并不能很好的滿足人民對(duì)生鮮食品的質(zhì)量要求,或者說(shuō)是食品冷鏈物流自身的高標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)各類(lèi)食品的年產(chǎn)量達(dá)10億噸,占世界食品總量的15%,其中肉類(lèi)、水果、水產(chǎn)類(lèi)等產(chǎn)量均占世界第一[5]。但是,目前我國(guó)的食品工業(yè)產(chǎn)成品每年在運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面的損失卻高達(dá)數(shù)百億元人民幣,問(wèn)題大多數(shù)是出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。
相對(duì)而言,國(guó)外冷鏈物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展憑借其科學(xué)和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)早已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,其發(fā)展現(xiàn)狀更反襯出我國(guó)食品冷鏈物流的設(shè)備不先進(jìn)、保障措施很少、評(píng)價(jià)體系空白等問(wèn)題。其中,評(píng)價(jià)體系是科學(xué)、客觀、公正地定量評(píng)價(jià)一個(gè)系統(tǒng)、引領(lǐng)其規(guī)范、健康發(fā)展的重要保障,冷鏈物流系統(tǒng)若長(zhǎng)期處在缺失評(píng)價(jià)體系的狀態(tài)下發(fā)展,勢(shì)必形如散沙,難以對(duì)自身進(jìn)行準(zhǔn)確定位,克服發(fā)展中存在的問(wèn)題,順利走向現(xiàn)代化。
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