目前洋快遞加速在華布局

　　德國《金融時報》近日報道稱，德國郵政集團(tuán)（DHL母公司）總裁阿佩爾將辦公室從波恩遷往中國上海，并將于7月在華工作一個月。

　　阿佩爾此舉或可與另一則消息互為參照：聯(lián)邦快遞（FedEx）和UPS日前通過了我國國家郵政局2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度審核。由是得出的判斷似乎順理成章，國際物流巨頭將大舉深耕我國快遞市場。

　　雖然國家郵政局表示聯(lián)邦快遞和UPS只是通過了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，目前仍未獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營許可證，尚在審批流程中。但事實(shí)上，聯(lián)邦快遞與UPS這兩家國際快遞巨頭早在多年之前依靠收購國內(nèi)快遞公司，已成功介入國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。2009年10月1日新郵政法出臺以后，我國對快遞經(jīng)營許可證有了規(guī)定，這個時候原有的企業(yè)需要補(bǔ)辦新的證件，國企、民企、外資需要一個一個來。就這樣，這兩家外資快遞企業(yè)的“補(bǔ)辦”程序被拖了三年?！把a(bǔ)辦”程序的滯后，絲毫不影響外資快遞公司在中國大陸市場推進(jìn)雄心勃勃的計劃。

　　近日，聯(lián)邦快遞宣布已完成其位于上海浦東國際機(jī)場的口岸操作中心的擴(kuò)建。該中心占地面積達(dá)17375平方米，比原有面積擴(kuò)大近50%。擴(kuò)建后的操作中心每小時貨物分揀能力最高可達(dá)9000件，較以往效率提高50%。目前聯(lián)邦快遞已經(jīng)實(shí)現(xiàn)北京、上海、廣州、深圳和成都五地機(jī)場的國際快遞服務(wù)。據(jù)國家郵政局披露的信息，聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地，經(jīng)營除信件外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請?jiān)谏虾?、深圳、廣州、杭州等地開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

　　目前，這兩家國際快遞企業(yè)在國內(nèi)的市場份額僅占0.3%左右，整個外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量占市場份額的3.0%，影響力實(shí)屬有限。

　　但業(yè)內(nèi)人士分析指出，聯(lián)邦快遞與UPS等“洋快遞”擁有更扎實(shí)的綜合能力，這種能力主要表現(xiàn)在管理經(jīng)營和人才培養(yǎng)上。加之其計劃入駐的是國內(nèi)最活躍的幾大城市，這使他們的一舉一動都會對國內(nèi)快遞行業(yè)形成沖擊。

　　按照中國快遞協(xié)會秘書長達(dá)瓦的說法，聯(lián)邦快遞和UPS獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照只是時間問題。因?yàn)槲覈仨氁獌冬F(xiàn)加入WTO之時的承諾，開放國內(nèi)快遞市場。

　　國際巨頭加速在華布局，競爭主體多元化，說明我國國內(nèi)快遞市場開始進(jìn)入從各細(xì)分市場向不同需求定位的階段，這是快遞市場逐漸成熟的標(biāo)志。各種力量的加入必將會促進(jìn)行業(yè)競爭的多元化，加速市場細(xì)分和企業(yè)間的重組整合。未來，國際快遞、國內(nèi)民用快遞（以網(wǎng)購為主）、國內(nèi)商務(wù)快遞將成為快遞市場的三個主要細(xì)分市場。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀