立體交通發(fā)展加速 讓新疆“行路難”成為歷史

　　 距新疆克拉瑪依市幾十公里外的一片戈壁上，筑路機(jī)械隆隆的轟鳴聲打破寂靜，在春天里破土動(dòng)工的克拉瑪依至阿勒泰高速公路項(xiàng)目已進(jìn)入熱火朝天的施工狀態(tài)。與該項(xiàng)目同時(shí)動(dòng)工的還有克拉瑪依至塔城、喀什至伊爾克什坦口岸高速公路建設(shè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目是新疆今年第一批開(kāi)工的公路項(xiàng)目，總投資概算為277.58億元，總建設(shè)里程860.47公里。隨著天氣轉(zhuǎn)暖、寒暑易節(jié)，大批新建、續(xù)建項(xiàng)目紛紛動(dòng)工，新疆交通建設(shè)如火如荼。

　　 新變化，帶來(lái)別樣新疆

　　2010年5月中旬中央新疆工作座談會(huì)召開(kāi)以來(lái)，全疆上下形成大建設(shè)、大開(kāi)放、大發(fā)展的熱潮，向著西部高速大通道和交通樞紐中心的目標(biāo)加速邁進(jìn)。

　　2010年5月底，自治區(qū)黨委七屆九次全委（擴(kuò)大）會(huì)議提出：交通建設(shè)方面，重點(diǎn)是加快建設(shè)新疆與內(nèi)地和周邊國(guó)家緊密聯(lián)系的鐵路、公路、民航、管道等綜合交通運(yùn)輸體系。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳被自治區(qū)政府賦予綜合交通運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)工作的職能，在科學(xué)規(guī)劃大交通方面承擔(dān)了更為實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)工作。

　　兩年時(shí)間里，從公路到鐵路、從陸地到空中，新疆立體綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)正在實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　賽里木湖至果子溝高速公路、庫(kù)爾勒至庫(kù)車(chē)高速公路、阿拉爾至和田公路、伊犁河大橋……一大批公路項(xiàng)目竣工并投入使用，寬闊平坦的公路讓往日天塹變通途。

　　喀什至和田鐵路、奎屯至北屯鐵路客運(yùn)開(kāi)通，中國(guó)至哈薩克斯坦第二條鐵路在霍爾果斯成功接軌，蘭新鐵路第二雙線緊鑼密鼓地施工。

　　烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，正式跨入“千萬(wàn)級(jí)”大型機(jī)場(chǎng)行列，密如蛛網(wǎng)的航線讓新疆不再遙遠(yuǎn)。

　　2010年，新疆公路建設(shè)完成投資248億元；2011年，新疆累計(jì)完成全社會(huì)交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資355億元（兵團(tuán)和社會(huì)完成投資55億元）；2012年，新疆公路交通投資力度不減，繼續(xù)加快推進(jìn)。

　　而這背后卻是數(shù)不盡的艱辛和努力。在一年平均只有半年施工期的新疆，要完成如此大的建設(shè)量，沒(méi)有苦干勁頭是不行的。超常規(guī)成了自治區(qū)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)者們的工作常態(tài)。

　　 新希望，讓新疆更通達(dá)

　　綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，逐漸讓新疆“行路難”成為歷史。

　　2011年10月，新疆維吾爾自治區(qū)第八次黨代會(huì)明確提出：以打造面向國(guó)內(nèi)、面向周邊國(guó)家的交通大通道為重點(diǎn)，加快疆內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)和國(guó)省干線公路、農(nóng)牧區(qū)公路以及鐵路、民航、管道建設(shè)，構(gòu)建快捷、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。力爭(zhēng)用五至十年，把新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)末端，建成中國(guó)西部高速大通道和交通樞紐中心。

　　“十二五”期，新疆公路建設(shè)將完成固定資產(chǎn)投資1500億至2000億元（含兵團(tuán)），建設(shè)總里程7.6萬(wàn)公里。到2015年年底，全區(qū)高速公路將達(dá)5000公里，高等級(jí)公路（一、二級(jí)）超過(guò)1.5萬(wàn)公里，農(nóng)村公路達(dá)11萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)連接14個(gè)地州市及兵團(tuán)師部的公路高速化，各縣市和團(tuán)場(chǎng)通二級(jí)及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青路，90%的建制村通瀝青路，建成烏魯木齊、伊寧（霍爾果斯）等七大國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐。

　　“十二五”期，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億至1500億元。到2015年，新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程有望翻一番，達(dá)到8200公里?！笆濉毙陆窈浇ㄔO(shè)投資將達(dá)300億元，新建四個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建和改擴(kuò)建六個(gè)機(jī)場(chǎng)，2015年年底，新疆通航機(jī)場(chǎng)將達(dá)22個(gè)。

　　那時(shí)的新疆，將更加通達(dá)，更加富足，更加和諧。

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