我國冷鏈物流行業(yè)競逐世界舞臺的挑戰(zhàn)

應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術的廣泛推廣，推動了水產品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網絡化、標準化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展態(tài)勢。但是，從總體上看，我國農產品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距。只有充分了解我國冷鏈物流行業(yè)仍存在的下列缺失，才能有效應對世界舞臺的嚴苛挑戰(zhàn)。

我國農產品儲藏保鮮技術迅速發(fā)展，農產品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農產品冷鏈物流得到較快發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%。在農產品冷鏈物流基礎設施方面，全國現(xiàn)有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車2萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產能力100萬標準箱。

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