加緊建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急

冷凍企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的全封閉式升降對(duì)接平臺(tái),并采用專門的制冷運(yùn)輸車,確保冷鮮肉在裝卸車時(shí)冷鏈不間斷,真正實(shí)現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送、冷鏈銷售”的全程冷鏈?zhǔn)俏磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)。冷鮮肉是鮮活產(chǎn)品，通過(guò)發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)改善其儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和加工條件，可以減少損耗和浪費(fèi)。

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，冷鏈物流已經(jīng)愈來(lái)愈受到各方的重視,隨著市場(chǎng)成熟和發(fā)展，冷鏈物流開始熱了起來(lái)。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)“蛋糕”越做越大，構(gòu)建一體化物流供應(yīng)鏈已初具形態(tài)，目前以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬為代表的凍品基地冷鏈物流日漸升溫，大宗低溫物流配送產(chǎn)品年交易額近百億元。

但在軟硬件建設(shè)方面，冷鏈物流卻相對(duì)顯得有點(diǎn)冷。相較于國(guó)外先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)而言，中國(guó)冷鏈發(fā)展剛剛進(jìn)入起步階段，全程冷鏈比率低，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施差，冷鏈物流技術(shù)推廣滯后，第三方冷鏈物流發(fā)展企業(yè)滯后，冷鏈物流法律體系與標(biāo)準(zhǔn)體系不健全等等問(wèn)題盡顯。導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中損耗過(guò)大，既推高了商品價(jià)格，又造成了大量浪費(fèi)。

另外，外資冷鏈企業(yè)也早在幾年前就已進(jìn)軍中國(guó)。2008年3月澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古與廣東食品進(jìn)出口集團(tuán)共同投資，在廣州成立太古冷鏈物流有限公司；2009年7月美國(guó)第二大冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商普菲斯在上海的冷酷基地動(dòng)工建設(shè)，在深圳的冷庫(kù)也在緊張籌備建設(shè)階段；2010年3月美國(guó)最大冷鏈企業(yè)美冷公司與招商局國(guó)際合資成立公司，布局中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)。

資深專家指出，加緊建設(shè)和投資開發(fā)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急，不斷普及卓有成效的全國(guó)性冷藏供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立和完善現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò),降低流通交易費(fèi)用和損耗,在有條件的地方開展農(nóng)超對(duì)接,逐步完善冷鏈系統(tǒng)，提升利潤(rùn)水平，減少相應(yīng)損耗，避免浪費(fèi)，進(jìn)而間接推動(dòng)配送產(chǎn)品產(chǎn)值的提升，促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在當(dāng)今空調(diào)制冷產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)背景下，推出2012杭州冷凍冷藏、制冷空調(diào)及暖通產(chǎn)品交易會(huì)，活動(dòng)將于2012年6月8日-10日在杭州市和平國(guó)際會(huì)展中心舉辦，力求打造“中國(guó)冷凍第一展”的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)?？照{(diào)制冷生產(chǎn)企業(yè)將與設(shè)備材料供應(yīng)商同在，打造空調(diào)制冷產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品一站式采購(gòu)平臺(tái)，同時(shí)也為國(guó)產(chǎn)空調(diào)企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)保證、技術(shù)水平、品牌推廣等方面提供展示機(jī)會(huì)，希望藉此能吸引政府采購(gòu)的眼球。

來(lái)源：慧聰空調(diào)制冷網(wǎng) 作者：王雯

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