據了解,現(xiàn)在醫(yī)藥在人們的生活中占有著重要的位置,但近來連續(xù)發(fā)生的疫苗不合格等事件為人們敲響了警鐘,藥品的運輸過程質量控制問題也越來越被人們重視,而大部分的藥品在運輸過程中都要求冷藏,因此藥品的冷鏈物流也成了人們關注的焦點。我國在醫(yī)藥冷鏈物流這一塊還存在著一些不足,有一些問題急需解決。
運輸有限條件受制約
我國醫(yī)藥公司普遍采取的小批量、多批次的發(fā)運方式,決定了其很難實現(xiàn)冷藏品的規(guī)模集運,這也給選擇物流公司帶來了難題。 我國醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個物流管理問題就是冷藏品不好運輸和托運。尤其是一些物流市場不發(fā)達的二線城市,社會物流企業(yè)普遍不具備冷藏品運輸?shù)臈l件,因此許多醫(yī)藥企業(yè)明確規(guī)定,冷藏品不得托運。這也體現(xiàn)出我國冷鏈物流落后制約我國醫(yī)藥配送業(yè)務發(fā)展的弊端。
藥品質量監(jiān)控欠缺
醫(yī)藥產品由于不同其他物品,在物流配送方面也不同于一般產品,有著嚴格的溫度控制規(guī)定即需要全程冷鏈,保持2-8攝氏度恒溫。但目前,中國冷鏈體系仍然存在缺乏統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范、實時監(jiān)控體系缺位、缺乏完善的追溯機制、行業(yè)惡性競爭等問題,難以保證藥品的質量。在質量監(jiān)控這一塊有待規(guī)范。
冷鏈物流標準欠完善
現(xiàn)國家標準《物流術語》中對冷鏈的定義是“為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質,使其在從生產到消費的過程中,始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設備的物流網絡”,并定義了溫度保持在0℃-10℃范圍內的倉庫區(qū)域為冷藏區(qū),溫度保持在0℃以下的倉庫區(qū)域為冷凍區(qū)。冷鏈包括低溫加工、低溫運輸與配送、低溫儲存、低溫銷售四個方面。 在國外,冷藏鏈的概念最早由美國人阿爾貝特?巴爾里爾AlbertBarrier和英國人J.A.萊迪齊O.A.Ruich于1984年先后提出?!肮湴◤脑牧想A段到最終用戶階段的與貨物的流動與轉化有關的一切活動,供應鏈管理就是通過增強供應鏈成員間的關系來整合這些活動,以達到可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢”。
來源:制冷快報
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