“7·23”動(dòng)車追尾事故引發(fā)了民眾對(duì)動(dòng)車安全性、高鐵建設(shè)規(guī)模的質(zhì)疑。昨日,全國政協(xié)委員、中國鐵路科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)表示,目前很多鐵路項(xiàng)目大規(guī)模停工的現(xiàn)象,不是安全的問題,是融資出現(xiàn)的問題。高鐵發(fā)展的十二五規(guī)劃沒有改變。
全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院研究員李和平也表示,從低碳減排的角度來看,鐵路是減排效果最好的、耗能最低的,鐵路的安全一直也是第一的。
李和平說,春運(yùn)是中國的特殊現(xiàn)象,說明中國的鐵路運(yùn)力不足,應(yīng)加大鐵路建設(shè)?!拔覜]有得到要暫緩發(fā)展高鐵的消息,今年還有9條新的客運(yùn)專線要通車”。去年8月,國家召回了一批動(dòng)車進(jìn)行全面檢查?!爸饕橇悴考行┵|(zhì)量問題”,整改后的車輛經(jīng)過安全評(píng)估和幾個(gè)月的運(yùn)行情況來看,效果非常好,“鐵路的安全是有保障的”。
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