我國快遞企業(yè)三方競爭格局愈演愈烈

近年來，隨著電子商務行業(yè)的崛起，我國快遞行業(yè)也得到了長足的發(fā)展，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成36.7億件，同比增長了57%;業(yè)務收入累計完成758億元，同比增長31.9%。但在增長速度驚人的同時，中國快遞業(yè)企業(yè)也正在經(jīng)歷著“成長的煩惱”。

有研究報告顯示，我國快遞企業(yè)已經(jīng)超過了一萬家，其中民營快遞企業(yè)數(shù)量最為龐大。目前，全國民營快遞企業(yè)法人已經(jīng)超過了2000家，分支機構約有7000家，主要集中在長三角、珠三角及環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)。民營快遞企業(yè)不僅控制了九成左右的同城業(yè)務，還占據(jù)了異地業(yè)務的半壁江山，與國有快遞企業(yè)的競爭日趨白熱化。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，中國快遞業(yè)競爭格局主要是：國際業(yè)務主要由FedEx、UPS、TNT和DHL掌控，在國內(nèi)業(yè)務方面，近幾年隨著快遞行業(yè)的政策不斷完善，國資背景的EMS統(tǒng)領市場局面已經(jīng)被打破，民營快遞力量不斷增強，民營快遞成為國內(nèi)快遞市場的中間力量，并且部分企業(yè)已經(jīng)開始試水國際快遞業(yè)務順豐。

有專家表示，經(jīng)過多年高速發(fā)展，快遞業(yè)已成為社會商品流通的重要通道。面對國內(nèi)快遞業(yè)服務質量差、核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。

“作為市場化競爭最為充分的行業(yè)之一，快遞業(yè)順應新技術發(fā)展和經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢，屬于符合經(jīng)濟發(fā)展要求的新型服務行業(yè)，具有強勁的生命力和廣闊的市場發(fā)展前景，快遞業(yè)的結構調整和產(chǎn)業(yè)升級，也是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要組成部分。”上述專家表示。

同時他也指出：“在快遞業(yè)行業(yè)整合勢在必行的潮流之下，民營快遞業(yè)應重視品牌建設，優(yōu)化業(yè)務結構，以品牌先導，規(guī)模發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化重組，作為今后發(fā)展的指導方向?！?/p>

來源：證券日報 楊萌

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