干散貨運(yùn)輸連創(chuàng)新低 集裝箱市場(chǎng)穩(wěn)中上揚(yáng)

　　在惡劣天氣影響多個(gè)港口的煤礦出運(yùn)以及中國農(nóng)歷新年假期的拖累下，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)再度上演去年春節(jié)期間運(yùn)價(jià)大幅下跌的一幕，并且今年春節(jié)的干散貨運(yùn)價(jià)跌速更快、跌幅更大。

　　截至1月27日，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）報(bào)726點(diǎn)，一月以來連續(xù)跌破1000點(diǎn)，900點(diǎn)和800點(diǎn)大關(guān)，連創(chuàng)2009年1月6日以來最低點(diǎn)。

　　其中，巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)跌幅居三大船型之首，而受鐵礦石貿(mào)易市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的海岬型船市場(chǎng)依然冷清，運(yùn)力過剩程度繼續(xù)加劇，運(yùn)價(jià)降至2009年春節(jié)以來的最低，靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)也連創(chuàng)新低，盡管市場(chǎng)有少量印尼至印度煤炭需求，但在高油價(jià)壓力下，太平洋地區(qū)船東不愿冒險(xiǎn)前往，運(yùn)價(jià)也不斷下滑。而印度東西海岸出發(fā)航線也因印度出口關(guān)稅上調(diào)及中國需求疲軟，貨盤不足，運(yùn)價(jià)也難擋跌勢(shì)。

　　由于煤炭運(yùn)價(jià)低位過年，糧礦運(yùn)價(jià)繼續(xù)低迷，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)也是繼續(xù)下降的趨勢(shì)。截至1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1103.37點(diǎn)，較前一周下降1.8%。煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)輸市場(chǎng)均有下跌，其中，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)跌幅較大。原油及成品油市場(chǎng)依然保持平穩(wěn)。

　　其中，環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格連續(xù)第十周下跌，來自秦皇島煤炭網(wǎng)的消息顯示，1月18日?qǐng)?bào)787元/噸，已遠(yuǎn)低于“限價(jià)令”。與此同時(shí)電廠庫存保持平穩(wěn)，由于煤價(jià)下跌，各大電廠保持觀望，進(jìn)貨也并不積極。從發(fā)電量來看，最近數(shù)月的發(fā)電量同比增幅都在下滑，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)增速放緩，煤炭需求減弱。

　　1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1185.75點(diǎn)，較上周下跌2.7%。金屬礦石方面，進(jìn)口鐵礦石壓港較為嚴(yán)重，而且很多是高價(jià)礦，這導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵企業(yè)普遍面臨成本上升、銷售價(jià)格下降、利潤降低的難題。1月20日該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收978.01點(diǎn)，較前一周下降0.3%。北侖至鎮(zhèn)江航線運(yùn)價(jià)為19元/噸，較前一周下跌0.3元/噸。

　　糧食運(yùn)輸市場(chǎng)方面，由于北方市場(chǎng)產(chǎn)量逐步減少，產(chǎn)銷區(qū)價(jià)格倒掛，致使貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性大為降低，找貨較為困難，運(yùn)費(fèi)低位徘徊。1月20日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)716.26點(diǎn)，較前一周下跌0.6%。

　　而在此前已經(jīng)有所反彈的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)在節(jié)前運(yùn)輸需求熱度不減，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中上揚(yáng)。1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為924.25點(diǎn)，較前一周上漲0.4％；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為982.56點(diǎn)，較前一周上漲0.2％。

　　其中，歐洲航線運(yùn)價(jià)升幅趨緩。1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲、地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為737美元/TEU、779美元/TEU，分別較前一周上漲0.5%、0.9%。

　　北美航線運(yùn)價(jià)漲幅開始收窄。1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為910.86點(diǎn)、1123.37點(diǎn)，漲幅分別為2.1%和0.8%。

　　澳新航線部分航運(yùn)公司運(yùn)價(jià)則開始有所回落。1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為846元/TEU，較前一周下跌0.6%。

　　日本航線運(yùn)價(jià)也小幅回落。1月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為756.85點(diǎn),較前一周下跌2.3%。

作者：陳姍姍

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