從物流價格看差異化竟?fàn)?/b>

年關(guān)將至，中通速遞和韻達(dá)快遞兩快遞公司紛紛貼出“敬告客戶書”，從即日起，每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元的有償派送費用。此外，中通還表示部分城市快件的運費上調(diào)2-3元/公斤。這是繼10月前后快遞紛紛漲價后，快遞行業(yè)今年內(nèi)第二輪漲價。

此舉引來網(wǎng)友們紛紛熱議，稱漲價可以，服務(wù)要跟上才行，許多網(wǎng)友報怨，物品等待時間久，快遞員服務(wù)質(zhì)量不佳等等，甚至說再也不用某某快遞了。

眾所周知，物流行業(yè)內(nèi)最貴的快遞是順豐速運了，首重價格相差7-8元左右，價格相差這么多，為什么有人愿意選擇貴的，而不是便宜的呢？ 而其它快遞每次運送貨物獲利少，而報怨多。

物流行業(yè)，興起不久，大家看做物流能賺錢，紛紛涌入這個新興的行業(yè)來，一時間多了很多竟?fàn)幷撸瑸榱藫尩娇蛻艨爝f員們紛紛降價，掀起了一股降價潮，而為了壓低成本，質(zhì)量就得打折扣了。有的快遞員，為了節(jié)省時間，甚至直接將物品送到管理處，讓客戶自已下樓取。

正所謂，幾分錢值幾分貨了，一些小東小西，收慢了不打緊，可要是關(guān)系到商務(wù)交流，引起誤會，那就得不嘗失了。

面對這樣的竟?fàn)幘置?，部分速遞沒有降價，而是從提高服務(wù)質(zhì)量，方便客服，降低成本，加快運送速度著手，做品牌。顯然順豐成功了。從眾多速遞中脫影而出。用這種差異化竟?fàn)幖传@得了客戶，又保證了營業(yè)利潤。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀