海運(yùn)價(jià)格降至十年最低 2012年浙江外貿(mào)面臨艱難

　　每年的年底都是外貿(mào)出口的一個(gè)旺季，不少船公司除了提高運(yùn)價(jià)外，還要增收“旺季附加費(fèi)”。不過今年的情況很特殊：船公司不但沒有增加額外的費(fèi)用，集裝箱運(yùn)價(jià)也降至近年來的新低。

　　航運(yùn)業(yè)的低迷直接反映的是外貿(mào)行情的不景氣。作為外貿(mào)大省，浙江的不少外貿(mào)企業(yè)都對明年的出口市場感到擔(dān)憂。受航運(yùn)業(yè)低迷影響的還有造船業(yè)，船舶制造大省浙江也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　海運(yùn)價(jià)格不到一年跌了近2/3

　　浙江中杰進(jìn)出口有限公司上周剛出口了10個(gè)集裝箱的工藝品到歐洲，從上海港出發(fā)，目的地是荷蘭的鹿特丹港。每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)是800美元左右。和上個(gè)月的出口相比，每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)便宜了250美元，10個(gè)集裝箱給中杰公司節(jié)省了2500美元的運(yùn)費(fèi)。

　　浙江的外貿(mào)出口90%以上是通過海運(yùn)。按照以往的習(xí)慣，每年的年底都是出口的旺季，由于臨近農(nóng)歷新年，國內(nèi)不少生產(chǎn)企業(yè)的員工要過完正月十五才來上班，不少國外的客戶都想趕在年前拿到貨，加上這一時(shí)期是春裝大批發(fā)貨的時(shí)節(jié)，外貿(mào)出口貨物吞吐量大增，往往出現(xiàn)集裝箱“一箱難求”的情況。因此，不少船公司除了提高運(yùn)價(jià)外，還要增收200-400美元的“旺季附加費(fèi)”。但是今年，不但這筆附加費(fèi)不用交了，海運(yùn)價(jià)格也在不斷降低。

　　蔡亮（化名）是浙江某進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)物流的工作人員，他從事這一工作已經(jīng)有十年了。目前貨代公司報(bào)給他的歐洲線海運(yùn)價(jià)格是，小型集裝箱不到500美元，而在今年1月份，每個(gè)小型集裝箱的運(yùn)價(jià)要1500美元左右，不到一年跌幅近2/3。蔡亮說，不到500美元的運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌破船公司的成本價(jià)，在他的從業(yè)經(jīng)歷當(dāng)中，這個(gè)價(jià)格是最低的，就算是2008年金融危機(jī)時(shí)期，也沒有跌破500美元。

　　浙江的船舶賣不動了

　　蔡亮說，航運(yùn)價(jià)格現(xiàn)在這么低，和前兩年船公司大量訂購輪船，導(dǎo)致運(yùn)力過剩有關(guān)?，F(xiàn)在為了保住價(jià)格，有些船公司干脆減少班次，造成艙位的相對緊張，以此保價(jià)。

　　象征國際干散貨運(yùn)價(jià)格水平的波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI），12月20日的收盤點(diǎn)為1878.00，和今年的最高值2173.00相比，下滑了13.58%。值得注意的是，2008年金融危機(jī)之前，BDI指數(shù)一度曾達(dá)到11793.00點(diǎn)的高位。

　　航運(yùn)業(yè)低迷，受到直接影響的就是船舶出口。中國是國際第一船舶制造和出口大國，浙江又是國內(nèi)主要的船舶制造基地。2008年，浙江船舶制造曾一度躍居全國第二，同比增長113.1%，船舶出口成為浙江的亮點(diǎn)。不過從今年的情況來看，造船業(yè)已經(jīng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　樂清是浙江造船業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，船舶制造企業(yè)共有24家，從業(yè)人員近萬人。據(jù)當(dāng)?shù)卮肮I(yè)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹，由于訂單嚴(yán)重不足，當(dāng)?shù)匾延幸话氲脑齑瑥S處于停工狀態(tài)。杭州海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全省船舶出口總額60.5億美元，同比下降11.7%。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會28日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，全國承接新船訂單量為2975萬載重噸，同比下降45.5%，其中，10月份新接訂單量僅73萬載重噸，再創(chuàng)今年年內(nèi)新低。

　　外貿(mào)企業(yè)明年或?qū)⒚媾R最艱難時(shí)期

　　航運(yùn)業(yè)低迷影響了船舶制造和出口。而航運(yùn)業(yè)的低迷本身卻是受外貿(mào)行情的影響。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，浙江省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值2814.5億美元，同比增長22.6%，比1-10月增速回落1個(gè)百分點(diǎn)。

　　“從今年全年的數(shù)字來看，增幅在10%左右。但是第四季度的出口量，同比有10%的降幅?！眾W康集團(tuán)外貿(mào)部負(fù)責(zé)人李海軍說。奧康集團(tuán)今年出口了300萬雙皮鞋，總規(guī)模在5000萬美元左右，是浙江地區(qū)主要的皮鞋出口企業(yè)之一。李海軍解釋說，奧康主要出口歐美，今年二三季度，得益于對歐盟反傾銷的勝利，皮鞋出口大增，但到了第四季度，受歐美經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，出口量有所下降。

　　浙江中杰進(jìn)出口有限公司董事長方百中說，今年他們的工藝品禮品出口增幅明顯下降，目前，歐元區(qū)國家遲遲沒有從歐債危機(jī)中擺脫出來。從目前中杰接到的訂單來看，明年的情況將更加嚴(yán)峻，利潤率也會進(jìn)一步降低。

　　不僅是浙江。中國商務(wù)部官員數(shù)周來一直警告稱，明年外貿(mào)前景比較嚴(yán)峻。許多分析師認(rèn)為，明年中國經(jīng)濟(jì)增速將降至8%以下，出口減緩是主要原因之一。

　　政府出臺幫扶政策 企業(yè)積極自救

　　為了穩(wěn)定外貿(mào)形勢，幫助以出口為主的中小企業(yè)渡過難關(guān)，各級政府部門正在醞釀出臺各種幫扶政策。國務(wù)院總理溫家寶日前在江蘇省調(diào)研時(shí)表示，今年、明年將保持出口退稅等出口政策基本穩(wěn)定，并稱，政策上應(yīng)該更加放手，為企業(yè)的科技創(chuàng)新、開拓尋找市場創(chuàng)造更有利的條件。要把擴(kuò)大內(nèi)需與穩(wěn)定外需結(jié)合起來。應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行，最基本的是要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，最重要的是要有新的科技突破。

　　日前，海關(guān)總署方面?zhèn)鞒鱿⒎Q，明年海關(guān)將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)，推進(jìn)貿(mào)易便利化，為企業(yè)減負(fù)增效。

作者：程超

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