物流商用車環(huán)比續(xù)增 半掛牽引車不給力

12月9日，中汽協(xié)會在京召開了每月一度的信息發(fā)布會，發(fā)布了11月份我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚、助理秘書長朱一平就車市表現(xiàn)進行了分析點評。

數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)出“環(huán)比增、同比降”的局面。其中，乘用車產(chǎn)銷同比微增，商用車同比降幅繼續(xù)擴大；出口市場依然活躍。具體到物流商用車各品種車型，除半掛牽引車外，其余車型環(huán)比均現(xiàn)增勢。

同比微降環(huán)比略增

總體來看，11月份汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好，總量均超過165萬輛，處于年內(nèi)較高水平。但由于上年同期基數(shù)較高銷量達到169.7萬輛，本月產(chǎn)銷同比仍表現(xiàn)為小幅下降，環(huán)比則為增加。

11月份，汽車產(chǎn)銷總量為169.5萬和165.6萬輛，環(huán)比增長7.95%和8.60%，同比則下降3.41%和2.42%。期間，商用車產(chǎn)銷32.09萬和31.23萬輛，環(huán)比增長4.04%和2.71%，同比下降17.79%和12.59%；乘用車產(chǎn)銷137.41萬和134.37萬輛。

1~11月份，汽車產(chǎn)銷量為1672.83萬和1681.56萬輛，同比增長2%和2.56%。期間，商用車達到360.56萬和371.20萬輛，同比下降8.68%和5.93%；乘用車產(chǎn)銷1312.27萬和1310.36萬輛。

其中，乘用車方面，上月自主品牌共銷售57.07萬輛，環(huán)比增長14.47%，同比則下降了6.3%，占乘用車銷售總量的比重略有增加；小排量車銷售了90.75萬輛，環(huán)比增長了10.94%，同比下降3.4%。

商用車方面，11月份產(chǎn)銷環(huán)比出現(xiàn)增長，但增速仍低于乘用車；同比繼續(xù)下降，較上月降幅擴大了7%和3%；客車成為惟一同比增長的商用車品種。

出口方面，11月份出口量環(huán)比有所回升，同比增速超過50%。前11個月，汽車出口量同比增加了27.49萬輛，對同期國產(chǎn)汽車增長貢獻度達65.43%，比前10個月增長了11個百分點。

對此，董揚分析說，雖然11月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下降，但在去年年底高產(chǎn)銷的背景下，卻仍保持正增長，這是可喜的。而由于節(jié)能惠民政策的調(diào)整，1.6升以下轎車銷量持續(xù)走低，足見政策對汽車產(chǎn)銷影響之大。

整體不俗“半掛”稍弱

相比10月份，包括貨車、貨車非完整車輛以及客車包含輕客等物流用車、交叉型乘用車微客和多功能乘用車MPV在內(nèi)，物流商用車11月份的整體表現(xiàn)很不錯。具體來看，11月份，MPV產(chǎn)銷4.73萬和4.67萬輛，同比增幅都超過了10%。而環(huán)比上月，產(chǎn)量雖下降3.73%，但銷量卻增長4.19%，利于廠家消化庫存。微客產(chǎn)銷為21.5萬和20.9萬輛，環(huán)比增

長17.48%和21.72%，同比則下降12.74%和9.54%。其中，應用于廣大農(nóng)村市場及三四線城市的物流車型含MPV和部分微客產(chǎn)品銷量看好。

作為惟一同比增長的車型，客車11月完成產(chǎn)銷3.81萬和3.73萬輛，環(huán)比上月也呈增勢；值得注意的是，輕客等多用途車成為推動客車市場增長的主要動力，明年將會繼續(xù)沿襲這一趨勢。

關于貨車和貨車非完整車輛，前者產(chǎn)銷為21.85萬和20.71萬輛，環(huán)比增長4.83%和2.04%，同比下降都超過11%；后者產(chǎn)銷3.81萬和3.99萬輛，環(huán)比增長9.56%和6.76%，同比下降42.45%和24.10%。就二者而言，雖然同比降幅明顯，但環(huán)比卻呈現(xiàn)持續(xù)增長，考慮到去年整體基數(shù)較高，因此，其11月份的表現(xiàn)整體向上。

11月，單就商用車產(chǎn)銷而言，比前10個月降幅略有擴大；受物流市場及季節(jié)影響，重點品種——貨車類產(chǎn)品持續(xù)低迷；而整個物流商用車市場，其態(tài)勢也明顯不如去年。對此，眾多廠家也在制定多種應對政策，爭取在2012年找到大展拳腳的機會。

來源：中國商用汽車網(wǎng)綜合

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