佛山物流產業(yè)“第一陣營”漸現

　　佛山物流產業(yè)將迎來新的發(fā)展契機，一個包括佛山市聯運總公司、廣東歐浦鋼鐵物流、吉寶物流等一批知名物流企業(yè)參與的“智慧物流騰飛計劃”正式出爐。本周四，在“2011年佛山（國際）現代服務業(yè)暨第八屆佛山（國際）物流合作洽談會”舉行的“智慧物流騰飛計劃”啟動儀式上，這些企業(yè)將被認定為第一批智慧物流騰飛企業(yè)。這個代表佛山物流水平的企業(yè)方陣，將引領佛山現代物流產業(yè)的發(fā)展，推動“佛山制造”與“佛山服務”的融合發(fā)展。

　　一直以來，依托雄厚的制造實力，在世界制造業(yè)版圖里佛山有自己的江湖地位。然而與發(fā)展制造能力相比，佛山物流產業(yè)發(fā)展水平卻滯后于佛山制造業(yè)。在佛山構建現代產業(yè)體系的征程中，物流產業(yè)成為佛山現代服務業(yè)重要組成部分，而此次“智慧物流騰飛計劃”更是吹響佛山物流產業(yè)謀求大變革的號角。

　　物流產業(yè)“第一陣營”漸現

　　相關調查顯示，佛山全市有13.61%的生產企業(yè)擁有物流專業(yè)人才，已應用企業(yè)物流管理信息系統的占21.05%，主要應用在運輸管理、倉儲管理、庫存管理、銷售管理等方面。生產企業(yè)已與物流企業(yè)開展合作的企業(yè)占72.39%，開展合作的業(yè)務內容主要是：運輸、裝卸、配送、倉儲管理等傳統物流服務。生產企業(yè)計劃在近年內與物流企業(yè)開展合作的占90.48%，主要在運輸、裝卸、配送等方面開展合作，同時在通關、信息處理、物流解決方案設計方面開展合作的比例也均有所上升。

　　事實上，在“佛山制造”從珠江西岸流向國內外時，佛山的第三方物流企業(yè)也在逐步向規(guī)?；?、專業(yè)化和多樣化物流服務轉變。目前佛山涌現出一批能提供全程物流服務或部分供應鏈管理下的物流服務的第三方物流企業(yè)。佛山經貿局相關負責人介紹，如廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司、佛山市佛航物流集團有限公司、吉寶物流（佛山）有限公司、佛山市汽車運輸集團、廣東國通物流城有限公司、佛山東貨場鐵路物流有限公司等等，這些企業(yè)組成了佛山物流產業(yè)的“第一陣營”。

　　與此同時，佛山正大力培育一批大型物流基地，如佛山禪城區(qū)的瀾石不銹鋼國際物流中心，南海區(qū)的三山國際物流港區(qū)、大瀝廣佛物流園、九江港口物流基地、海元物流園區(qū)，順德區(qū)的東南部物流片區(qū)、中部物流片區(qū)、西部物流片區(qū)和國興農產品物流基地，高明區(qū)的滄江工業(yè)園物流基地，三水區(qū)的大塘物流工業(yè)園、三水港物流中心基地等。佛山經貿局相關人士表示，這些物流園區(qū)與佛山市組團式城市規(guī)劃進行有機結合并相繼投入建設，意味著佛山面向國內外市場的現代物流體系初具規(guī)模，正在形成第三方物流集聚區(qū)。

　　當信息技術成為產業(yè)轉型的驅動力，智慧城市、智慧產業(yè)成為各方追逐熱點。佛山一些物流企業(yè)的信息化建設領跑國內同行。歐浦鋼網是國內鋼鐵商貿電子商務的典范，這家順德物流企業(yè)打造了鋼材超市交易平臺、鋼鐵資訊服務平臺、大型倉儲平臺、金融質押等八大平臺模式；佛山市佛航物流集團有限公司正在建設南方物聯網示范工程――生態(tài)智慧港口；廣東國通物流城有限公司建設新型物聯網工程化體系架構在港澳食品領域的應用示范平臺等。

　　不僅如此，佛山物流還通過“佛山（國際）物流合作洽談會”與國內外資本親密接觸。作為地級市的佛山連續(xù)舉辦了七屆“佛山（國際）物流合作洽談會”，共達成簽約項目625項，簽約總額達1732.47億元，向外界展示了佛山的產業(yè)情況、物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α⑼顿Y環(huán)境以及政府對物流市場開放的信息。在產業(yè)轉型道路上疾走的佛山，以物流產業(yè)為代表的現代服務業(yè)正在崛起。

　　社會物流成本將降至13%

　　在珠三角物流產業(yè)版圖里，各城市是各顯神通。根據《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》的布局，廣州要打造亞太地區(qū)的物流中心，深圳2012年將建成全球物流樞紐城市，東莞要打造珠江三角洲的物流新興城市，湛江建設粵西物流中心，佛山則定位為區(qū)域性物流中心城市。

　　對此，廣東省物流行業(yè)協會秘書長馬洪仁認為，佛山的制造業(yè)非常發(fā)達，佛山物流產業(yè)也要形成自身的品牌和特色。值得關注的是廣佛同城大背景下，兩者的物流可以實現對接，從而改變物流業(yè)的格局。特別是佛山的產品非常豐富，如果能大力推動智慧物流的發(fā)展，會大幅降低佛山乃至周邊城市甚至整個珠江三角洲的物流成本，從而改善市民生活。

　　事實上，最能體現區(qū)域物流發(fā)展水平的“社會物流總費用與GDP的比率”，佛山的社會物流成本呈現逐年下降的趨勢。佛山市經貿局相關人士介紹，去年全年佛山各種運輸方式完成貨運量1.94億噸，比上年增長8.8%。目前國內平均社會物流成本在20%以上，據有關科研機構評估，2007年佛山物流總費用占GDP的比值約為17%，2008年物流費用占GDP的15.2%，2009年物流費用占GDP的15.1%。

　　而根據佛山出臺的《智慧物流騰飛計劃方案》，佛山通過培育形成一批技術先進、功能強大、管理領先的物流園區(qū)（物流中心）和第三方物流企業(yè)，要基本形成社會化、標準化、信息化、專業(yè)化、智能化的現代物流服務網絡體系。特別是到2015年，社會物流費用占GDP的比率要降到13%，培育發(fā)展超過20家AAA級以上物流企業(yè)。

　　對于佛山政府降低區(qū)域社會物流成本的愿景，廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶認為，佛山政府的智慧物流騰飛計劃比較前沿，從區(qū)域產業(yè)升級的迫切性來講也很及時，這對佛山現代物流產業(yè)以及現代產業(yè)體系構建有意義，佛山物流產業(yè)發(fā)展或將進入新的階段。

　　據了解，《智慧物流騰飛計劃方案》還將通過物聯網技術應用工程、先進適用物流裝備應用工程、物流企業(yè)品牌培育工程、物流企業(yè)管理水平提升工程“四大提升工程”在物流試點企業(yè)實施。佛山經貿局相關負責人表示，通過以點帶面，促進佛山物流行業(yè)整體水平的提升，加快制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。（

來源：南方日報

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