菜籃子“減負”的當務之急是發(fā)展農產品物流業(yè)
主持人:今年6月,國務院召開常務會議,研究部署促進物流業(yè)發(fā)展工作(俗稱“物流國八條”),其中第八條是“要促進農產品物流業(yè)發(fā)展”。本月8日,國務院又一次召開常務會議,部署加強鮮活農產品流通體系建設。請簡要說一說,什么是現(xiàn)代農產品物流?它具有什么樣的特征?
江躍龍:所謂農產品物流,是指以農業(yè)生產為核心,發(fā)生的農產品從供應地向接受地的實物流動和與之有關的技術、組織和管理的總稱。發(fā)展農產品現(xiàn)代物流,可以降低農業(yè)生產和農產品流通過程中的物流成本,提高農產品流通速度,減少農產品在運輸過程中的損耗,降低和杜絕農產品公共安全事件的出現(xiàn),穩(wěn)定增加農民收入,有效調控農產品市場價格,保障城市居民“菜籃子”正常供應。
與傳統(tǒng)工業(yè)品物流相比,農產品物流有四個顯著特點:一是農產品易腐,商品壽命期短,保鮮困難,要求物流速度快。二是農產品單位價值較小,數量和品種又較多,物流成本相對較高。三是農產品品質具有差異性,對產品分類技術標準有不同要求。因而農產品物流一般都存在對農產品進行初步分揀、加工和包裝等環(huán)節(jié)。四是農產品實物損耗多,價格波動幅度大,對物流儲存設施有比較高的要求。
主持人:加快發(fā)展現(xiàn)代農產品物流業(yè),將為農業(yè)、農民和城市居民的菜籃子帶來哪些變化?
江躍龍:第一、發(fā)展農產品物流可以加速農產品流轉速度,縮短農產品資金周轉時間,提高農產品附加價值;第二、發(fā)展農產品物流可以為農民反映真實、準確、有效的信息,減少經營過程中的不確定性和盲目性; 第三、發(fā)展農產品物流可以促使農村勞動力轉移,并在農產品經營業(yè)務中,逐步提高他們的素質; 第四、發(fā)展農產品物流可以使城市居民吃上“放心菜”,并保障農產品市場有序供給,保持“菜籃子”價格平穩(wěn)可控。
長沙農產品物流業(yè)要破解五個瓶頸
主持人:就“魚米之鄉(xiāng)”的湖南來說,尤其是省會長沙,當前在農產品物流發(fā)展上,主要存在哪些不足?或者說,主要有哪些制約因素?
江躍龍:就目前來看,長沙農產品物流環(huán)節(jié)也還存在不少問題,其中“一高二低”問題尤為突出,即農產品總成本中物流成本所占比重偏高,農產品物流企業(yè)專業(yè)化、現(xiàn)代化水平過低。具體表現(xiàn)有以下幾個主要方面:
其一,農產品物流市場設施滯后。目前長沙僅有馬王堆和紅星兩家大型綜合農產品批發(fā)市場,并且存在道路、供水、采光等基礎設施落后,電子信息發(fā)布、冷藏、停車場地等設備配置不足等問題。
其二,長沙農產品物流信息基礎工作相對落后,農產品物流交易手段單一,農產品物流普遍存在“三不”現(xiàn)象:不知道市場需要什么、不知道產品能賣出多少、不知道能不能賣個好價錢。目前長沙農產品物流市場主要采用傳統(tǒng)的人對人的手工交易方式,極少擁有電子交易和結算等設備,通過電子商務虛擬農產品物流市場交易的還剛剛起步,農產品電視購物、期貨交易等新型物流業(yè)態(tài)在長沙還是一片空白。
其三,農產品物流組織化程度低。農產品物流在觀念上仍處于“傳統(tǒng)物流”的水平,大多數物流企業(yè)對物流的概念仍停留在運輸和倉儲的集成上。目前長沙農產品物流主體主要還是依靠分散農戶,第三方農產品物流還剛剛起步。也就是說,“重生產,輕流通”和“孤立地抓流通”的兩種對立觀念在長沙農村還有一定市場。一些農業(yè)生產和加工企業(yè)運作模式受“大而全”和“小而全”等小農經濟思想影響,習慣于自成體系,自我服務,大量潛在的物流需求還不能成為專業(yè)、高效的第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務來源。
其四,物流技術落后,流通過程損耗大,效益低。據抽樣統(tǒng)計:長沙農產品加權平均總成本中物流成本所占比重高達28%,這雖和國內其他城市水平基本持平,但與國際農產品物流的平均總成本中物流成本占比10%左右的水平相比,追趕的空間還相當大。
其五,農產品物流人才匱乏。一是因為長沙物流培訓教育工作起步晚、規(guī)模尚小,市場上受過正規(guī)教育的物流人才有限;二是物流學歷教育還不能適應市場需求的變化,職業(yè)培訓的市場秩序又較為混亂,尤其是缺乏針對農產品物流人才培養(yǎng),使得輸送給社會的“人才”未必真正適用。國外的物流經過多年發(fā)展,已形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng),許多高校設置了與物流相關的課程,為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實用人才。
要大力改造新建公益性菜市場
主持人:對加快發(fā)展湖南現(xiàn)代農產品物流,您有什么樣的建議?
江躍龍:關于這個問題,最近我在參與迎接省黨代會的“三問”活動中,提出了個人的一些建議,主要就是:理順農產品物流政府管理部門關系,制定適合各地的現(xiàn)代農產品物流發(fā)展規(guī)劃,加大對農產品現(xiàn)代物流政府支持力度,創(chuàng)新農產品物流的運行模式,大力發(fā)展農產品冷鏈物流,進一步加強現(xiàn)代農產品物流的信息體系建設,建設產權屬于地方政府的標準化菜市場,加強金融對農產品物流服務體系建設的支持力度,重視對農產品物流人才培養(yǎng)工作,完善農產品物流法制建設。概而言之,一方面,就是要大力推進產銷銜接,減少流通環(huán)節(jié),降低流通成本;另一方面,就是要在城鎮(zhèn)大力改造新建公益性菜市場。對此,10月8日召開的國務院常務會議有明確要求。
來源:長沙晚報
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