物流運輸成農(nóng)超對接最大難題

　　“農(nóng)超對接”成為化解“菜貴傷民、菜賤傷農(nóng)”難題的新模式，不過，隨著農(nóng)超對接規(guī)模和范圍的擴大，越來越多的超市感到，物流配送問題成為目前農(nóng)超對接中面臨的最大難題。這是記者昨日在市政協(xié)經(jīng)濟委員會建設(shè)完善農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)銷體系調(diào)研考察活動中了解到的。

　　今年內(nèi)蒙古自治區(qū)的土豆滯銷，豬肉價格走高，以及去年的“蒜你狠”變成今年的“蒜你賤”，農(nóng)副產(chǎn)品價格起伏過大引起了社會各界的重視。菜貴傷民、菜賤傷農(nóng)，市政府為了解決這些問題，積極推進農(nóng)超對接工作，開展了“超市+基地”的供應(yīng)鏈模式。但是，超市方面在挑選農(nóng)產(chǎn)品種植基地對接的過程中，還面臨諸多增加采購成本的問題，物流問題就是其中之一。

　　“由于超市的進貨量與物流的運輸量不匹配，導(dǎo)致部分物流資源浪費，而這當(dāng)中產(chǎn)生的成本甚至高于產(chǎn)品本身的價格。”一家外資超市相關(guān)負責(zé)人表示，近日為了緩解內(nèi)蒙古自治區(qū)土豆滯銷的問題，北京市各大超市均派出工作人員，前往內(nèi)蒙古烏蘭察布市進行采購。超市派出的車輛都從北京出發(fā)，最后返回北京，但并不是每個車都能滿載，從而造成了一定程度上的資源浪費。他表示，農(nóng)超對接健康發(fā)展，需要政府進行資源整合。例如，可以由政府統(tǒng)一調(diào)配配送車輛，從產(chǎn)地運至北京，各超市再拆分貨物。

　　另據(jù)超市采購人員介紹，近期企業(yè)到烏蘭察布市采購?fù)炼挂餐瑯用媾R物流配送問題，從一個基地到另一個基地，交通極不方便?！盀椴少彽胶虾跻?guī)格的土豆，我們在當(dāng)?shù)鼗ㄙM900元包出租車，奔走于各種植基地之間。”上述超市采購人員坦言，這樣的花費讓他們的采購成本變大。

　　為鼓勵超市加大農(nóng)超對接范圍，解決農(nóng)超對接中存在的問題，市商務(wù)委流通發(fā)展處調(diào)研員張爽表示，今年本市投入市級財政專項資金700萬-800萬元，用于支持8家左右的超市繼續(xù)改、擴建配送中心，加強單店冷儲設(shè)施建設(shè)。據(jù)張爽介紹，去年投入的資金為500萬元，今年投入的資金在去年的基礎(chǔ)上增加了50%，全部資金補助預(yù)計在年底到賬。

　　張爽介紹，去年北京有物美、京客隆、家樂福等6家超市實現(xiàn)了農(nóng)超對接，今年實行農(nóng)超對接模式的超市新增了華堂和永輝兩家。這8家連鎖企業(yè)經(jīng)營生鮮的賣場達到380家，他們與全國120家農(nóng)業(yè)合作組織建立了合作關(guān)系。

　　家樂福的負責(zé)人表示，農(nóng)超對接可以省去收貨商、批發(fā)商、當(dāng)?shù)毓┴浬痰葦?shù)個環(huán)節(jié)，并將農(nóng)產(chǎn)品的運輸周期從5-6天，縮短為1-2天，大大減少了損耗。如此一來，超市的成本可以直接降低15%-20%。張爽指出，正是由于減少了中間環(huán)節(jié)，使得成本降低，從而導(dǎo)致農(nóng)超對接模式中的蔬菜價格比社區(qū)菜市場的價格低了15%-20%。

來源：北京商報 作者：何衡柯

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