物流信息化，還有多少空間待開發(fā)

8月8日，一場(chǎng)關(guān)于物流信息化的座談會(huì)在河南鄭州召開。當(dāng)天，誕生于河南省安陽(yáng)、目前已在國(guó)內(nèi)物流業(yè)界廣有影響的“八掛來(lái)網(wǎng)”走過(guò)了五年發(fā)展歷程，由此也引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)物流信息化開發(fā)空間的高度關(guān)注。

低碳空間還能更低

成立于2006年8月8日的“八掛來(lái)網(wǎng)”，是目前河南省唯一的物流公共信息平臺(tái)。該網(wǎng)站的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：5年時(shí)間里，通過(guò)該信息平臺(tái)的貨運(yùn)配載服務(wù)，共減少了車輛空載行駛里程11.15億公里；節(jié)省燃油2.79億升，相當(dāng)于節(jié)省了約16.3億元燃油費(fèi)；同時(shí)還減少排放二氧化硫903.17噸，一氧化碳7526.44噸，鉛化物434.86噸。

如此顯著的節(jié)能減排效果，如果放大到全省，其數(shù)值將更為驚人。據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2010年底，河南省擁有貨運(yùn)車輛80余萬(wàn)輛，年行駛總里程90億公里，可提供運(yùn)力221萬(wàn)噸位，但車輛實(shí)載率和里程利用率僅為60%，按貨車每百公里平均耗油20升計(jì)算，由此造成的燃油消耗就高達(dá)7.2億升。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，運(yùn)輸實(shí)載率和運(yùn)輸里程利用率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，每年就可減少空駛里程900萬(wàn)公里左右，節(jié)約燃油約180萬(wàn)升，同時(shí)在不增加運(yùn)輸車輛的基礎(chǔ)上，還可再提供2.21萬(wàn)噸位的運(yùn)力。

信息空間還能更高

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，信息技術(shù)不斷革新及“物聯(lián)網(wǎng)”的逐漸普及，物流信息化正面臨著一次新的歷史性變革。

通過(guò)自主研發(fā)的多個(gè)功能模塊及提供的綜合性物流信息化服務(wù)體系，目前僅“八掛來(lái)網(wǎng)”每天提供的系統(tǒng)有效信息已達(dá)600萬(wàn)條，用戶已超過(guò)10萬(wàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅河南省貨物運(yùn)輸業(yè)戶數(shù)就有62萬(wàn)之多，如果能實(shí)現(xiàn)更多的信息資源配置，物流信息化將發(fā)揮更強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速器”作用。

“當(dāng)前河南省經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出典型的資源性和能耗性特征，發(fā)展物流信息化、提高信息量將對(duì)河南省轉(zhuǎn)變發(fā)展方式發(fā)揮不可估量的作用?！编嵵荽髮W(xué)管理學(xué)院物流系教授李玉民說(shuō)。

人才需求空間更廣

當(dāng)天，該網(wǎng)站與交通運(yùn)輸部的公共信息平臺(tái)“浙江平臺(tái)”簽署了合作協(xié)議，由此也顯示了其爭(zhēng)做全國(guó)最大物流綜合信息平臺(tái)的決心。

不過(guò)，在面臨新機(jī)遇的同時(shí)，該網(wǎng)站發(fā)展也遭遇了人才“瓶頸”。

現(xiàn)代物流作為一個(gè)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，一方面由于所涉及產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性，另一方面由于國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才培養(yǎng)還不完善，物流人才儲(chǔ)備與物流信息業(yè)的蓬勃發(fā)展不相匹配，人才的短缺已嚴(yán)重制約了物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高。

有關(guān)專家提醒，在河南省物流業(yè)的發(fā)展中，今后要注意多層次多方面多角度的人才培養(yǎng)，為河南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展輸送“血液”。

來(lái)源：東方煙草報(bào) 龔硯慶、毛智健

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