“快!快!再裝10袋就夠一車了?!?月14日16時,南寧南站貨場一派繁忙,30多名裝卸工把剛從云南運來的化肥轉(zhuǎn)裝到汽車上。不到半小時,一輛滿載化肥的汽車從貨場徐徐開出,向東興口岸疾駛而去。
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)成立一年多來,云南、貴州等西南地區(qū)化肥已經(jīng)快速搶占東盟市場份額。每年6月至9月是化肥出口關稅 - 大幅下調(diào)的利好期,大量西南地區(qū)出口化肥通過鐵路密集到達南寧鐵路局管內(nèi)的南寧南、崇左等站,通過東興、憑祥口岸出口到越南等東盟國家。7月份以來,南寧南站日均到達化肥達130車,同比增長208%。
為確保西南化肥盡快進入東盟國家,南寧局運輸部門根據(jù)出口化肥的實際需要,組織營銷人員核準生產(chǎn)廠家產(chǎn)量以及發(fā)站、到站情況,并主動走訪地方政府和廠家貨主,摸清化肥的流量和去向,采取優(yōu)先安排裝卸車、優(yōu)先組織放行等措施提高化肥卸車效率。
記者從南寧南站解到,為確保暴雨多發(fā)季節(jié)化肥運輸不受損失,車站制定了貨物防濕防潮措施,及時做好站臺化肥的苫蓋防雨工作。
7月1日至14日,這個局已搶卸出口化肥6.6萬噸,較去年同期增長116%。
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