6月8日,由山東省交通運(yùn)輸廳主辦,青島港承辦的首屆“中國(guó)青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港、韓國(guó)釜山港戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席會(huì)議”在青島香格里拉盛大舉行。中韓五個(gè)港口正式簽署了《中韓“4+1”港口戰(zhàn)略聯(lián)盟運(yùn)行章程》,將共同打造東北亞國(guó)際物流樞紐和航運(yùn)中心。首屆戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席會(huì)議成功召開(kāi),標(biāo)志著山東省政府推動(dòng)的“4+1”港口合作模式正式啟動(dòng),為促進(jìn)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、加快中韓自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)程、打造東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極創(chuàng)造了重要的前提條件。
世界經(jīng)濟(jì)全球化、物流供應(yīng)鏈管理一體化正在深刻影響著港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。中國(guó)青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港與韓國(guó)釜山港作為東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源重要配置平臺(tái),不僅深刻影響著國(guó)際港航業(yè)的發(fā)展,而且對(duì)東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著不可或缺的作用。據(jù)了解,2010年11月23日,中國(guó)青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港和韓國(guó)釜山港在多方的努力下,已經(jīng)簽署了旨在推進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、和諧發(fā)展、合作共贏的《中國(guó)青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港與韓國(guó)釜山港戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議》簽署,為推進(jìn)中韓“4+1”港口物流運(yùn)作一體化奠定了基礎(chǔ)。
《中韓“4+1”港口戰(zhàn)略聯(lián)盟運(yùn)行章程》提出,中韓五個(gè)港口將發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢(shì),互為進(jìn)出港航班、船舶及貨物提供優(yōu)先、便捷、高效的物流服務(wù),推進(jìn)集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)發(fā)展等,共同推進(jìn)東北亞國(guó)際物流樞紐建設(shè);以發(fā)展中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車(chē)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目等為重點(diǎn),不斷優(yōu)化物流模式,實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口增量;探討開(kāi)發(fā)山東省港口與韓國(guó)釜山港之間的豪華郵輪商品;突出低碳環(huán)保技術(shù),信息化、智能化建設(shè),港口建設(shè)及運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵技術(shù)、港區(qū)安全管理等專題的研討及合作等。
同時(shí),章程中規(guī)定高層會(huì)晤、聯(lián)席會(huì)議、工作機(jī)構(gòu)、互動(dòng)交流、項(xiàng)目推進(jìn)、聘請(qǐng)高級(jí)顧問(wèn)等保障機(jī)制,確保各方合作的科學(xué)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
據(jù)悉,2010年山東省港口吞吐量達(dá)到9.25億噸,居全國(guó)第二,是全國(guó)惟一一個(gè)擁有三個(gè)億噸港口的省份。韓國(guó)釜山港是韓國(guó)最大的集裝箱港口,2010年完成集裝箱吞吐量1418.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占韓國(guó)集裝箱總吞吐量的74%。
“世界各地區(qū)的港口已經(jīng)從地區(qū)間的合作逐步發(fā)展到區(qū)域間的聯(lián)合、國(guó)際間的聯(lián)合。兩國(guó)五港的 4+1 合作就是在國(guó)際化發(fā)展平臺(tái)上打造的更高層次的戰(zhàn)略聯(lián)盟?!鼻鄭u港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳說(shuō)。
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