廣西探索物流轉(zhuǎn)型升級之路

　　隨著國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則將陸續(xù)出臺，無不預(yù)示著大物流時代即將到來。廣西物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路在何方？值得探討。

　　尋找轉(zhuǎn)型升級之路

　　“目前廣西物流業(yè)普遍存在資源利用率低、服務(wù)水平低、物流成本高、經(jīng)營主體弱等問題。這些問題得不到有效解決，廣西物流難大有作為。”廣西萬通國際物流有限責(zé)任公司俞上林坦言，發(fā)展廣西物流業(yè)，就應(yīng)該從提升物流“軟實力”入手。

　　俞上林認(rèn)為，在物流企業(yè)組建虛擬聯(lián)盟，積極引進大型物流企業(yè)、及時重組區(qū)內(nèi)國有物流資源組建大型物流企業(yè)等，能迅速提升廣西物流的軟實力。

　　針對廣西物流公共信息平臺建設(shè)嚴(yán)重遲緩于廣西物流發(fā)展水平的問題，中國信息技術(shù)研究院副院長呂鳳龍?zhí)岢隽擞烧?、協(xié)會和企業(yè)共同建設(shè)廣西物流公共信息平臺的建議：由政府給予政策和導(dǎo)向的支持、由協(xié)會來推進該平臺的建設(shè)，以彰顯該平臺的公平、公正和公開的第三方本質(zhì)，由企業(yè)來進行具體的建設(shè)和運作，以市場化的經(jīng)營管理模式來運營。

　　有專家學(xué)者認(rèn)為，作為中國與東盟合作的前沿，廣西的物流發(fā)展有著無可比擬的區(qū)位優(yōu)勢；中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，為廣西的物流業(yè)帶來千載難逢的契機；北部灣經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃和區(qū)域性物流基地的建設(shè)為廣西物流向新型物流轉(zhuǎn)變奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　指明轉(zhuǎn)型升級方向

　　“建立全區(qū)現(xiàn)代物流工作聯(lián)席會議辦公室，并在自治區(qū)發(fā)改委設(shè)立聯(lián)席會議工作辦公室，能起到加強領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)的作用?！弊灾螀^(qū)發(fā)改委副主任廖小波認(rèn)為，大力發(fā)展廣西物流業(yè)，必須建立一個聯(lián)席會議制度。

　　廖小波說，有了聯(lián)席會議制度，就可以理順物流業(yè)管理體制，整合各部門物流管理資源，強化部門配合溝通，協(xié)調(diào)相關(guān)政策措施的制定和實施，明確部門分工，落實責(zé)任，形成合力，共同推進物流業(yè)發(fā)展。

　　“大力培育物流市場，以龍頭企業(yè)帶動整個物流業(yè)發(fā)展，是廣西大力發(fā)展物業(yè)流的主要方向”。廖小波說，目前廣西物流市場發(fā)育不足，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供中低端物流服務(wù)，今后一段時期要選擇一些成長性好、競爭力強、運作規(guī)范的大型及骨干物流企業(yè)在資金、政策等方面予以重點扶持，推動大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務(wù)整合，扶持優(yōu)勢物流企業(yè)開展企業(yè)重組和并購，逐步培育形成若干家具有較大規(guī)模和先進管理水平的現(xiàn)代物流企業(yè)，“十二五”期間，爭取培育示范性大型龍頭企業(yè)100家，不斷提高市場主體集中度。

　　“優(yōu)化物流區(qū)域布局，是大力發(fā)展廣西物流業(yè)的一項基礎(chǔ)性工作”。廖小波說，當(dāng)務(wù)之急就是要根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》確立的北部灣經(jīng)濟區(qū)、西江經(jīng)濟帶和資源富集區(qū)“兩區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展格局，積極優(yōu)化廣西物流區(qū)域布局，建立與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系，力爭在“十二五”末形成廣西北部灣物流圈、西江經(jīng)濟帶物流圈、資源富集區(qū)物流圈，帶動輻射華南中南西南、連接?xùn)|盟的區(qū)域物流業(yè)發(fā)展，促進區(qū)域綜合經(jīng)濟實力的提升。

　　大力發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和第三方物流，能激活廣西物流業(yè)一池春水。

　　據(jù)了解，“十二五”廣西將優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性物流，根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點和需求，推進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展，完善重要商品物流體系。

　　目前，廣西已理出完善重要商品物流體系的思路：建立與廣西做大做強做優(yōu)工業(yè)構(gòu)架相配套的物流體系。

　　將重點以柳州制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動試點為帶動，積極推進上汽通用五菱、柳工、柳鋼等一批制造企業(yè)與專業(yè)化物流企業(yè)對接，在全區(qū)范圍內(nèi)支持一批生產(chǎn)性物流服務(wù)企業(yè)加強與制造企業(yè)深度合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進制造業(yè)與物流業(yè)有機融合、互動發(fā)展。重點在汽車、機械、鋼鐵、食糖、糧食等產(chǎn)業(yè)以及煤炭、醫(yī)藥、大型商業(yè)連鎖配送等領(lǐng)域推動物流發(fā)展，通過扶持廣西第三方物流企業(yè)逐步主導(dǎo)全區(qū)專業(yè)化物流市場，推動我區(qū)物流服務(wù)專業(yè)化和社會化。

　　抓好重大物流項目建設(shè)，是發(fā)展廣西物流業(yè)的基礎(chǔ)。今后，廣西將加強物流重點領(lǐng)域、重要環(huán)節(jié)項目建設(shè)，特別是繼續(xù)注重抓好物流集中區(qū)、保稅物流體系、多式聯(lián)運系統(tǒng)等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進生產(chǎn)性物流發(fā)展。2011-2015年全力推進柳州市鷓鴣江鋼鐵深加工及物流產(chǎn)業(yè)園、柳州現(xiàn)代汽車工業(yè)物流園、南寧空港物流產(chǎn)業(yè)園等一批重大物流項目建設(shè)，加速我區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展進程。同時要做好物流項目前期工作和儲備工作，爭取更多國家資金支持我區(qū)物流領(lǐng)域建設(shè)。

　　進一步落實現(xiàn)代物流發(fā)展的扶持政策，能有效促進廣西物流業(yè)快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出，國家各部門支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施已陸續(xù)出臺和將要出臺，廣西將會盡快研究制定符合廣西物流業(yè)發(fā)展特點的貫徹實施辦法，重點研究解決物流業(yè)發(fā)展的土地、財稅、收費、投融資、運輸管理、設(shè)施銜接等問題，使該區(qū)物流業(yè)發(fā)展有一個好環(huán)境。

來源：廣西日報

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