加快推動長江航道的提檔升級

　　“湖北要實現(xiàn)由九省通衢向九州通衢的轉變，要推動長江航道的提檔升級?！弊蛉?，張林參加政府工作報告審議時呼吁，我省在打造沿江產(chǎn)業(yè)帶過程中，要重視區(qū)域的協(xié)調發(fā)展和航道的提檔升級。

　　張林說，目前湖北沿江一帶的主要產(chǎn)業(yè)，大多是“一五”、“二五”時期布置的，包括武鋼、武船等，這些產(chǎn)業(yè)對于湖北發(fā)揮沿江優(yōu)勢作用明顯。但是，按照轉變經(jīng)濟增長方式的新要求，必須強化沿江區(qū)域的協(xié)調發(fā)展。他強調，沿江產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，僅靠船廠、鋼廠的單一產(chǎn)業(yè)還不夠，還必須形成水運、航運、物流、工業(yè)加工一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　張林建議，湖北要實現(xiàn)“九州通衢”和長江航運中心的目標，必須重視航道建設，這是長江航運建設的命脈。他透露，目前武漢新港正在研究六米深航道的建設問題。他還提出，要促進沿江產(chǎn)業(yè)帶和沿江城鎮(zhèn)帶的建設，就要突出項目集群發(fā)展，通過政府搭建的平臺和支持，同時組織多個項目進駐一個地區(qū)，減少企業(yè)個體風險，較快地形成發(fā)展優(yōu)勢，用好各地資源。

　　2008年5月，省委、省政府決定將武漢和鄂州、黃岡、咸寧四市的部分港區(qū)整合，統(tǒng)一規(guī)劃建設武漢新港。去年，武漢新港貨物吞吐量首次突破1億噸大關，成為長江中、上游首個“億噸大港”。

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