物流大平臺啟動綠色低碳經(jīng)濟新引擎

　　作為一個不冒煙的產(chǎn)業(yè)平臺，中國西部現(xiàn)代物流港正在用自己的大膽實踐為船山區(qū)探索出一種新型發(fā)展模式，而最重要的是這種模式是綠色低碳的，是具備推廣發(fā)展意義的。

　　綠色決策：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是優(yōu)選

　　什么是綠色發(fā)展？2008年，我市掀起學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮之時，領(lǐng)導(dǎo)干部的腦中就根深蒂固地確認了一個觀念：“有所為，有所不為！”

　　面對西部大開發(fā)深入推進的歷史機遇，選擇最適合遂寧發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑綠色低碳的經(jīng)濟平臺在新形勢下顯得至關(guān)重要。而打造以現(xiàn)代物流和光電產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，正是遂寧市委、市政府在深入學習領(lǐng)會科學發(fā)展觀內(nèi)涵實質(zhì)的基礎(chǔ)上提出的綠色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。

　　按照省委、省政府和遂寧市委、市政府提出的發(fā)展“一樞紐、三中心、四基地”總體要求，物流港充分發(fā)揮交通、區(qū)位、市場和經(jīng)濟流向等諸多優(yōu)勢，大力發(fā)展綠色物流平臺、傾力打造低碳經(jīng)濟引擎，著力建設(shè)成為貫通南北、連接東西、通江達海的西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高地。

　　厚重的發(fā)展底蘊極大地提升了園區(qū)的競爭力和產(chǎn)業(yè)驅(qū)動力，助推了中國西部現(xiàn)代物流港快速步入現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展的健康軌道?！巴ㄟ^近兩年的發(fā)展來看，物流產(chǎn)業(yè)不僅低能耗，而且產(chǎn)業(yè)帶動性強，區(qū)域輻射性廣，所以，建立中國西部現(xiàn)代物流港這個決策首先就是綠色的?！弊鳛橐恢眻允卦谥袊鞑课锪鞲劢ㄔO(shè)第一線的相關(guān)負責人周漢知告訴記者。

　　長期服務(wù)物流港建設(shè)的中物聯(lián)專家戴定一也為記者分析說，這個決議是遂寧市委、市政府審時度勢、認真調(diào)研作出科學論證的成果。他說，發(fā)展綠色經(jīng)濟，實現(xiàn)科學發(fā)展，是歷史大勢所趨。從長遠來看，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，污染少、回報高，利于本地就業(yè)，對地方經(jīng)濟拉動力明顯，符合全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的要求。

　　綠色推動：低能耗企業(yè)是首選

　　“有所為，有所不為！”的發(fā)展理念不僅僅體現(xiàn)在遂寧市的發(fā)展定位決策中，也體現(xiàn)在中國西部現(xiàn)代物流港的發(fā)展推動過程中。

　　“高能耗、高污染的企業(yè)，我們是絕對禁止進入的。”中國西部現(xiàn)代物流港的招商政策是很明確的，只招低能耗的規(guī)模企業(yè)。

　　安徽華源在國內(nèi)醫(yī)藥分銷領(lǐng)域是當之無愧的老大，它每年的上百億零售額，切去了國內(nèi)醫(yī)藥分銷市場近40%的蛋糕。為引進這家企業(yè)，遂寧市由書記、市長帶隊，多次前往該企業(yè)洽談合作。經(jīng)過反復(fù)的磋商，物流港引進的一家業(yè)主公司與安徽華源達成合作協(xié)議，雙方共同組建西部華源醫(yī)藥物流有限公司，安徽華源占51%的股份，同時向新公司注資、鋪貨并派遣管理人員。安徽華源負責幫助引進相關(guān)醫(yī)藥企業(yè)到西部華源設(shè)立辦事處并承接醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)。

　　這種合作模式釋放出了驚人的能量：西部華源開業(yè)當天，國家衛(wèi)生部領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來賀電，全國1000多家藥廠到場祝賀并陸續(xù)在此設(shè)立分支機構(gòu)；自開業(yè)以來，平均每天有3-4家醫(yī)藥企業(yè)入駐園區(qū)。通過這種平臺招商，物流港只是與1家企業(yè)簽訂協(xié)議，卻引來了上千家周邊企業(yè)，帶來了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　平臺招商戰(zhàn)略的確立，使科學招商有了堅實保障：不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)不招，實力不雄厚的中小企業(yè)不招，污染高、能耗高、回報低的企業(yè)不招。

　　在這一標尺的主導(dǎo)下，很多不符合科學發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)，被堅決地擋在了物流港之外。2009年，根據(jù)環(huán)保部門的測量，園區(qū)的二氧化硫排放居然是零。
綠色戰(zhàn)略：低碳大平臺是方向

　　中國西部現(xiàn)代物流港始終相信：綠色，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀要求；低碳，經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。圍繞這一主題，他們在園區(qū)建設(shè)之初就舉辦了中國西部現(xiàn)代物流港合作論壇，力邀清華大學、西南交大、同濟大學等院校合作，精心完成18.66平方公里的園區(qū)規(guī)劃。

　　通過近3年的快速建設(shè)，占地18.66平方公里的中國西部現(xiàn)代物流港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入已達23.6億元，引進了3家上市企業(yè)（中石油、安東石油、華潤）、3大集團（湖北天潤、美福地、建國集團）、18家物流平臺開發(fā)企業(yè)、58家第三方物流企業(yè)，投資總額達62億元。全面開建的重點項目10個，到位資金7.65億元。其中西部華源、東正現(xiàn)代物流基地等項目一期已正式投入運營，并與全國近5000家物流企業(yè)、15個園區(qū)建立了友好合作關(guān)系，形成了大流通的良好局面。

　　“相對于電子生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)等，信息化企業(yè)肯定是更加綠色、低碳的。而我們的戰(zhàn)略目標就是通過構(gòu)建物流大超市、大平臺在園區(qū)形成一個信息化服務(wù)中心。”據(jù)了解，中國西部現(xiàn)代物流港的公共信息平臺已啟動建設(shè)，其建設(shè)的核心目標就是園區(qū)的所有企業(yè)都可以在這個平臺上完成軟件下載和交易服務(wù)，此后，這里無疑將是物流園區(qū)的電子心臟，信息流、資金流的平臺。

　　同時，園區(qū)的鐵路物流園建設(shè)也通過吸引了眾多能源企業(yè)的加入而逐漸變得活躍起來，公路物流與鐵路物流在此完成功能交接，中國西部現(xiàn)代物流港的人流要素也將更加突出，勢必形成一個物流大超市。

　　正因如此，中國西部現(xiàn)代物流港發(fā)展綠色物流和低碳經(jīng)濟的正確決策和有效舉措，得到了商務(wù)部、四川省委、省政府和省級相關(guān)部門的大力關(guān)注和支持。物流港建設(shè)至今，引來了貴州、重慶、陜西等數(shù)十個物流考察團前來觀摩學習，四川省21個市州有18個市州30多批次率團到遂寧考察。事實上園區(qū)發(fā)展綠色物流和低碳經(jīng)濟已經(jīng)在一定程度上發(fā)揮著發(fā)展區(qū)域物流的牽引、示范作用。

　　如今，中國西部現(xiàn)代物流港正以綠色物流高度集群發(fā)展為重點，以最低的環(huán)境代價、最節(jié)約的資源方式，將園區(qū)建成發(fā)展現(xiàn)代物流的“航母”，推動遂寧、成渝經(jīng)濟區(qū)乃至西部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。展望未來，一幅以物流為軸的綠色低碳經(jīng)濟發(fā)展藍圖正徐徐展開。

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