成都雙流:瞄準(zhǔn)“國(guó)際空港城”定位

　　一條跑道可以提升上千萬(wàn)人次的吞吐量，一座機(jī)場(chǎng)則可以帶活一個(gè)城市……圍繞機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)來(lái)做強(qiáng)城市，正成為世界范圍內(nèi)許多城市的一條發(fā)展路徑。在專家眼里，“大型機(jī)場(chǎng)正由城市的機(jī)場(chǎng)蛻變?yōu)闄C(jī)場(chǎng)的城市?！睂＜艺J(rèn)為，打造空港城市將是大型機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

　　四川省委、省政府大力推進(jìn)“兩樞紐三中心”建設(shè)，為成都加快融入全國(guó)、走向世界創(chuàng)造了有利條件；2009年底，成都市委工作會(huì)議正式確立了建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”的歷史定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。該市雙流縣依托獨(dú)特的國(guó)際航空港優(yōu)勢(shì)，提出打造“空港現(xiàn)代田園大城市”戰(zhàn)略。按照計(jì)劃，雙流縣將用3-5年時(shí)間去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，并確保城市建成區(qū)規(guī)模達(dá)到100平方公里，居住人口120萬(wàn)人，力爭(zhēng)用8年時(shí)間，城市建成區(qū)規(guī)模達(dá)到140平方公里，居住人口150萬(wàn)人。

　　專家分析，雙流按照城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的思維，合理布局臨空經(jīng)濟(jì)形態(tài)，大力發(fā)展航空物流、現(xiàn)代商貿(mào)、臨空商務(wù)、高端娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)休閑等臨空服務(wù)業(yè)，符合雙流發(fā)展實(shí)際，雙流“空港田園大城市”發(fā)展思路下的空港經(jīng)濟(jì)將成為成都乃至四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新“增長(zhǎng)極”。

　　加快建設(shè)“空港現(xiàn)代田園大城市”

　　“頭腦風(fēng)暴”洗禮

　　率先倡導(dǎo)“空港城市”理念

　　11月15日至17日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、成都市人民政府、中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)社主辦，成都雙流縣政府承辦的2010國(guó)際空港城市臨空經(jīng)濟(jì)成都峰會(huì)將在成都世紀(jì)城國(guó)際會(huì)展中心舉行。

　　據(jù)了解，本次峰會(huì)的主題為“新空港、新城市、新發(fā)展”，屆時(shí)將有來(lái)自世界各大機(jī)場(chǎng)、航空城、航空公司及相關(guān)行業(yè)的CEO、總裁級(jí)人物參加。與會(huì)嘉賓將就臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是國(guó)際空港城市的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展走向、國(guó)際空港城市臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)等熱點(diǎn)話題展開(kāi)充分討論，并與參會(huì)者分享經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次論壇將成為成都市2010年國(guó)際城市營(yíng)銷的主要組成部分。同時(shí)，本屆峰會(huì)上，通過(guò)專家論壇和“頭腦風(fēng)暴”洗禮，雙流將率先倡導(dǎo)“機(jī)場(chǎng)即城市、城市即機(jī)場(chǎng)”國(guó)際新空港經(jīng)濟(jì)理論，為建立成都國(guó)際“空港田園大城市”奠定理論基礎(chǔ)。

　　通過(guò)航空港強(qiáng)大的帶動(dòng)力，創(chuàng)造出無(wú)限商機(jī)，召開(kāi)聚焦指向性強(qiáng)的雙流論壇，邀請(qǐng)到很多投資指向性欲望強(qiáng)烈的企業(yè)，這些企業(yè)有很多是對(duì)“航空城”商業(yè)潛力極為了解的，在“機(jī)場(chǎng)將成為21世紀(jì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)”背景下，具有強(qiáng)大的招商吸引力。使之成為一次高質(zhì)量的、具有強(qiáng)烈指向性國(guó)際航空城的“臨空服務(wù)業(yè)”的招商引資大會(huì)。

　　“時(shí)下，臨空經(jīng)濟(jì)正熱得發(fā)燙。在這樣的背景下，舉辦如此高規(guī)格的論壇，各方都有很高的期待，無(wú)疑具有更高的關(guān)注度！”雖然峰會(huì)還沒(méi)有開(kāi)始，但組委會(huì)已經(jīng)拋出了“高期待”的預(yù)期。專家指出，中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，中西部的臨空經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用，臨空經(jīng)濟(jì)將成為城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，臨空產(chǎn)業(yè)走廊將連接城市與機(jī)場(chǎng)的主城區(qū)。

　　據(jù)了解，臨空經(jīng)濟(jì)不僅其自身構(gòu)成了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而且還能夠通過(guò)自身的發(fā)展優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)和帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)和區(qū)域的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)，隨著各地政府認(rèn)識(shí)的深化和政策力度的不斷加大，圍繞大中型機(jī)場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的臨空經(jīng)濟(jì)將會(huì)成為我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖一個(gè)個(gè)新的亮點(diǎn)。

　　突破縣域概念

　　建設(shè)國(guó)際空港城

　　科學(xué)的城市發(fā)展理念，首先是準(zhǔn)確的城市定位。在城市風(fēng)格“同質(zhì)化”時(shí)代，開(kāi)發(fā)和運(yùn)用城市特色資源已成為城市從差異化競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。

　　晚上8點(diǎn)從雙流機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)到北京，你可以早上8點(diǎn)就出發(fā)，先在雙流時(shí)代奧特萊斯輕松購(gòu)物，中午到雙流縣城中心品嘗多家可口的美食，下午再到位于機(jī)場(chǎng)附近的成都國(guó)際網(wǎng)球中心暢快淋漓地打一場(chǎng)球……

　　臨近登機(jī)時(shí)間，你直接從機(jī)場(chǎng)快速通道上飛機(jī)，一分鐘不耽誤，直達(dá)北京……

　　這樣的生活節(jié)奏，將是雙流機(jī)場(chǎng)以后的常態(tài)——改變機(jī)場(chǎng)單一作為上下飛機(jī)的場(chǎng)地，轉(zhuǎn)而成為城市集群的新興業(yè)態(tài)，國(guó)際空港城的概念在雙流建設(shè)空港現(xiàn)代田園大城市的理念中得到了前所未有的體現(xiàn)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，飛機(jī)起降是機(jī)場(chǎng)最重要的功能。但伴隨著飛機(jī)的起起落落，機(jī)場(chǎng)匯集了巨大的人流、物流、資金流和信息流。專家預(yù)言“空港城不再是簡(jiǎn)單的上下客機(jī)場(chǎng)，而是城市集群的新興業(yè)態(tài)”，過(guò)去對(duì)空港城的理解和認(rèn)識(shí)都需要有新的改變。

　　如今雙流的國(guó)際化特征越來(lái)越突出，機(jī)場(chǎng)二跑道將使雙流一躍成為國(guó)內(nèi)的第四大機(jī)場(chǎng)；同時(shí)還將開(kāi)通多條國(guó)際航線，國(guó)際客貨的流通量也將隨之猛增，雙流與國(guó)際接軌的距離越來(lái)越短，雙流的空港地位不言而喻。

　　實(shí)際上，雙流構(gòu)建大城市形態(tài)要素已基本具備：高校的聚集為城市帶來(lái)了人氣與商機(jī)，而西航港開(kāi)發(fā)區(qū)已成為工業(yè)的集中發(fā)展區(qū)域，這也是城市發(fā)展的支撐動(dòng)力。與此同時(shí)，航空物流建設(shè)則構(gòu)成了國(guó)內(nèi)、國(guó)際物資流動(dòng)的集散地，陸續(xù)興起的科技產(chǎn)業(yè)、會(huì)展產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等，也為城市的進(jìn)一步發(fā)展提供了重要的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　專家分析，目前國(guó)內(nèi)外許多城市都在尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和帶動(dòng)點(diǎn)，而臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)及空港城市就是這樣的增長(zhǎng)點(diǎn)和帶動(dòng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外許多城市都面臨產(chǎn)業(yè)及人口外溢的趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)及人口外溢總要選擇正確方向，而朝空港方向外溢恰恰是主要選擇之一。

　　跳出縣域概念，建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的空港田園大城市的目標(biāo)定位，正是雙流發(fā)展的需要?？崭厶飯@大城市的經(jīng)營(yíng)路線順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的時(shí)代要求和城市化發(fā)展的客觀規(guī)律，勢(shì)必會(huì)加快雙流由“縣”變“城”的步伐。

　　加強(qiáng)規(guī)劃

　　進(jìn)一步完善城市功能

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步和觀念的更新，國(guó)外機(jī)場(chǎng)正在蛻變?yōu)閲?guó)際航空城，歐洲機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)高呼“機(jī)場(chǎng)將成為21世紀(jì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　事實(shí)是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今很多產(chǎn)業(yè)正在主動(dòng)向機(jī)場(chǎng)靠攏：戴爾電腦在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠，就設(shè)在廈門機(jī)場(chǎng)旁邊，電腦組裝好之后，直接從機(jī)場(chǎng)運(yùn)走。不僅是計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)，還有IT產(chǎn)業(yè)、生物制藥產(chǎn)業(yè)都凸顯出這種特點(diǎn)。投資者希望尋找一個(gè)速度快、成本低、及時(shí)生產(chǎn)即時(shí)交付的地方，而機(jī)場(chǎng)恰恰是他們的首選。全球化使得跨國(guó)界的資金流和信息流，包括零部件的流動(dòng)變得頻繁起來(lái)，他們迫切希望靠近快速反應(yīng)的交通樞紐“空港機(jī)場(chǎng)”。

　　在新的起點(diǎn)上，雙流縣委、縣政府把雙流納入知名大城市的行列來(lái)進(jìn)行審視，準(zhǔn)確定位了雙流的發(fā)展方向，這給城市規(guī)劃帶來(lái)了一次全新的挑戰(zhàn)。為了進(jìn)一步明確城市發(fā)展脈絡(luò)，雙流縣邀請(qǐng)國(guó)家發(fā)改委城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心課題組專家為雙流城市發(fā)展把脈。經(jīng)實(shí)地考察調(diào)研，該課題組出具了《雙流城市發(fā)展戰(zhàn)備研究報(bào)告》，進(jìn)一步提升城市定位，從城市性質(zhì)、城市產(chǎn)業(yè)、城市功能等方面入手，把雙流城市納入全域成都去思考。

　　目前雙流基本形成了一體化規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)布局及各類專業(yè)規(guī)劃等6大類30余項(xiàng)覆蓋城鄉(xiāng)、相互銜接的規(guī)劃體系，基本實(shí)現(xiàn)了1067平方公里城鄉(xiāng)規(guī)劃全覆蓋。

　　同時(shí)，雙流還根據(jù)自身自然稟賦、歷史文化資源及獨(dú)特的田園生態(tài)環(huán)境、交通條件等因素，提出了進(jìn)一步打造天府新城功能區(qū)、以新能源、新材料為代表的高科技產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、國(guó)際航空樞紐綜合功能區(qū)、臨空金融產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、錦江川西平原田園風(fēng)光及商務(wù)住宅功能區(qū)、龍泉山川西丘陵田園風(fēng)光功能區(qū)、“198”雙流段現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合功能區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等八大功能區(qū)。

　　“我們是二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展并舉，對(duì)服務(wù)業(yè)的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一二產(chǎn)業(yè)，雙流既然要建設(shè)大城市，就必須有高度發(fā)達(dá)的服務(wù)業(yè)，服務(wù)業(yè)孕育著產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，反過(guò)來(lái)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)又推動(dòng)城市的繁榮。”雙流縣委書(shū)記高志堅(jiān)表示。

　　在雙流縣政府文件中，記者了解到，正在修編完善的《雙流縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2008-2020》明確提出：雙流的服務(wù)業(yè)發(fā)展要以航空物流業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)為突破口，重點(diǎn)發(fā)展以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)努力把雙流建設(shè)成為成都市的航空物流中心、金融后臺(tái)服務(wù)中心、服務(wù)外包基地和城南總部基地。

　　根據(jù)這一規(guī)劃，2009—2012年是加速發(fā)展階段，雙流縣服務(wù)業(yè)投入將在400億元以上。服務(wù)業(yè)的增加值年均增長(zhǎng)幅度達(dá)到17%。到2012年，服務(wù)業(yè)增加值將超過(guò)220 億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重將達(dá)到47%。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值將超過(guò)160億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重將達(dá)到35%。

　　“現(xiàn)在三產(chǎn)的比例是6∶3∶1，工業(yè)占6，第三產(chǎn)業(yè)占3，第一產(chǎn)業(yè)不足10%。三年以后，第二產(chǎn)業(yè)大概降到55%，甚至更低，第三產(chǎn)業(yè)提升到40%，第一產(chǎn)業(yè)繼續(xù)下降?！备咧緢?jiān)說(shuō)。

　　2013年—2020年是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展階段。這一時(shí)期，雙流要促進(jìn)服務(wù)業(yè)提升發(fā)展層次，力促臨空服務(wù)業(yè)在中國(guó)中西部形成明顯的比較優(yōu)勢(shì)，基本建成中西部臨空服務(wù)業(yè)的引領(lǐng)區(qū)，并成為帶動(dòng)雙流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要引擎，基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面轉(zhuǎn)型。

　　提升產(chǎn)業(yè)

　　做強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)

　　城市產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體。作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，空港經(jīng)濟(jì)是世界高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展不斷加快的產(chǎn)物。

　　在成都建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的總體部署下，根據(jù)自身特點(diǎn)，雙流縣提出了建設(shè)“空港現(xiàn)代田園大城市”的規(guī)劃，將依托大型樞紐機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，發(fā)展具有航空指向性的產(chǎn)業(yè)集群，促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素在機(jī)場(chǎng)周邊集聚，形成一種具有現(xiàn)代服務(wù)性特征與新經(jīng)濟(jì)時(shí)代特征的新型產(chǎn)業(yè)。

　　按照空港經(jīng)濟(jì)的自身內(nèi)涵，雙流縣將依托雙流機(jī)場(chǎng)大力發(fā)展與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，例如航空物流業(yè)、食品業(yè)、維修業(yè)等，隨著機(jī)場(chǎng)航空產(chǎn)業(yè)鏈的延伸而在機(jī)場(chǎng)周邊形成航空配套產(chǎn)業(yè)；與此同時(shí)，利用機(jī)場(chǎng)口岸功能和航空貨物快速、安全的特殊優(yōu)勢(shì)，為應(yīng)對(duì)時(shí)效性有較高要求的產(chǎn)品，體積小、重量輕、附加值高的制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)、花卉業(yè)、郵件快遞業(yè)等提供服務(wù)；更大的市場(chǎng)空間在于——利用機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)延伸發(fā)展的總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)、文化娛樂(lè)等與航空相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。

　　“隨著雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建并運(yùn)營(yíng)，加上區(qū)域及周邊高附加值產(chǎn)業(yè)的聚集，將會(huì)使雙流機(jī)場(chǎng)形成以機(jī)場(chǎng)為中心、6—20公里或在空港交通走廊沿線15分鐘車程為半徑的臨空經(jīng)濟(jì)帶?！彼拇ㄊ∥h校經(jīng)濟(jì)學(xué)博士吳兆華分析說(shuō)。

　　目前，雙流縣政府正依托空港，建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為核心的臨空經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。強(qiáng)化“區(qū)港一體”的發(fā)展理念，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力，大力發(fā)展航空工業(yè)及臨空商業(yè)、臨空商務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)；建設(shè)以雙流北部城市組團(tuán)為主體的臨空經(jīng)濟(jì)配套區(qū)，盡快承擔(dān)中心城區(qū)部分城市功能，為臨空產(chǎn)業(yè)及相關(guān)高端產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展創(chuàng)造條件；同時(shí)，借鑒上海虹橋等地區(qū)發(fā)展“都市型臨空經(jīng)濟(jì)”的經(jīng)驗(yàn)，按照未來(lái)成都中心城區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，在功能定位、建設(shè)檔次等方面全面對(duì)接成都中心城市。另外，還將通過(guò)對(duì)錦繡東山生態(tài)觀光走廊、蜀風(fēng)牧山文化旅游走廊、麓山大道國(guó)際社區(qū)走廊“三走廊”的打造，大力發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)、文化旅游、運(yùn)動(dòng)休閑、高檔住宅等臨空產(chǎn)業(yè)。

　　此外，雙流縣正在加緊建設(shè)中的臨空服務(wù)業(yè)物流園區(qū)，發(fā)展定位就在于物流分撥、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、配送、信息服務(wù)、展覽展示、加工增值、配套服務(wù)等，為航空高附加值貨物提供全程物流服務(wù)。依托雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射效應(yīng)，機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)正在向與空港經(jīng)濟(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，雙流已培育了一批新能源、機(jī)械制造、新材料和機(jī)電一體化等加工制造產(chǎn)業(yè)。

　　事實(shí)上，隨著雙流招商引資力度的不斷加大，國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)以及以航空運(yùn)輸業(yè)為主要依托的國(guó)際物流業(yè)發(fā)展，所帶來(lái)的不僅僅是區(qū)域國(guó)際物流港地位的大大提升，還將給區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化、國(guó)際化程度帶來(lái)提升。一個(gè)以機(jī)場(chǎng)為中心、周邊2公里為半徑的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)已具雛形。同時(shí)，形成了以生物制藥、機(jī)械制造、電子信息、綠色食品、新型材料五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支柱的縣域工業(yè)體系，一批具有臨空經(jīng)濟(jì)屬性的產(chǎn)業(yè)已在機(jī)場(chǎng)周邊聚集并形成一定規(guī)模。

　　記者了解到，未來(lái)3年，雙流縣還將以新型工業(yè)發(fā)展支撐城市，打造以新能源產(chǎn)業(yè)為龍頭的成都重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地；以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)繁榮城市，打造以臨空服務(wù)業(yè)為引領(lǐng)的成都重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地；以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展拓寬城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域，打造以集體化、集約化為特征的成都近郊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展示范基地。

　　通過(guò)促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，增進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)相融，進(jìn)一步做強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)。

　　■新聞解讀

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加速，航空運(yùn)輸以其高效、快捷的特性成為第一交通運(yùn)輸。依托機(jī)場(chǎng)特別是國(guó)際性大型機(jī)場(chǎng)的人流、物流、信息流、資金流的聚集和輻射，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，并由此衍生的高端產(chǎn)業(yè)，已成為引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和潮流。

　　“國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)”將機(jī)場(chǎng)喻為“國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)”?！芭R空經(jīng)濟(jì)”作為依托國(guó)際性航空樞紐而興起的一種新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正引起人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。而在國(guó)際上，也有很多成熟的城市空港發(fā)展模式可循，如荷蘭的阿姆斯特丹航空城、美國(guó)奧蘭多航空城等，它們均設(shè)立在機(jī)場(chǎng)周邊，已成為當(dāng)?shù)刂匾男屡d產(chǎn)業(yè)帶。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)正加速周邊區(qū)域融合，以機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，在周邊地區(qū)聚集了大批臨空產(chǎn)業(yè)，有力地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成了定位高端、功能齊備的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域。隨著臨空區(qū)域規(guī)劃中的物流業(yè)、制造業(yè)、展覽業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在商務(wù)需求旺盛和快速膨脹的情況下，“空港商務(wù)區(qū)”的升級(jí)和崛起將是一個(gè)必然。

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