航企中期業(yè)績(jī)“喜報(bào)”頻傳

本報(bào)訊盡管幾家上市公司尚未公布半年報(bào)，但民航局已經(jīng)透露，上半年全行業(yè)營(yíng)收同比增41.9%，盈利同比增1.74倍。在行業(yè)復(fù)蘇、需求轉(zhuǎn)暖，以及航空公司“苦練內(nèi)功”之外，國(guó)家近兩年來(lái)批復(fù)的多個(gè)區(qū)域規(guī)劃，對(duì)民航復(fù)蘇的加速作用也是非常明顯?！皡^(qū)域規(guī)劃對(duì)民航肯定有促進(jìn)，而且這種作用將隨著區(qū)域規(guī)劃的深入落實(shí)而愈加的大。”某民航人士告訴記者。全國(guó)19個(gè)省市支援新疆，就是一個(gè)極好的例子，預(yù)計(jì)5年內(nèi)超過(guò)千億元的投入，必然帶來(lái)人流、物流等各種運(yùn)輸需求。

今年新疆會(huì)議后，不僅19個(gè)省市與之建立了對(duì)口支援關(guān)系，而且各行業(yè)、各地區(qū)也建立了相應(yīng)的對(duì)口關(guān)系。南方航空和海南航空領(lǐng)銜增開(kāi)了多條進(jìn)疆航線，全民航每周新增的疆外航線航班超過(guò)180個(gè)。民航局局長(zhǎng)李家祥透露，上半年新疆民航共運(yùn)輸旅客1.26億人次，同比增長(zhǎng)超過(guò)17%。

在南方航空今年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，除新疆外，重慶是京穗之外新增的另一個(gè)次級(jí)樞紐。繼上海浦東和天津?yàn)I海新區(qū)之后，中國(guó)第三個(gè)副省級(jí)新區(qū)重慶“兩江新區(qū)”已于今年獲國(guó)家批準(zhǔn)，它甚至被認(rèn)為是新一輪西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性事件。

海南航空預(yù)計(jì)上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)同比增100%以上。而擁有國(guó)內(nèi)航線最多、最能反映國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)風(fēng)向的南方航空預(yù)計(jì)，上半年公司業(yè)績(jī)將同比增長(zhǎng)超過(guò)50倍。

來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　

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