2010年1-5月港口貨物吞吐量表現(xiàn)持續(xù)向好。據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的統(tǒng)計(jì)快報(bào),受世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易不斷恢復(fù)以及中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫等因素影響,5月份,中國港口貨物吞吐量完成5.6億噸,同比增長13.1%。其中,外貿(mào)貨物吞吐量2億噸,同比增長12.9%;內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量3.6億噸,同比增長13.3%。
集裝箱業(yè)務(wù)分析:歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)影響或滯后顯現(xiàn)。4月份PMI出口訂單指數(shù)和今年春季廣交會(huì)成交情況均顯示短期出口訂單仍保持高位,我們預(yù)計(jì)三季度出口增長仍將高位運(yùn)行,但更遠(yuǎn)期的走勢(shì)可能由于歐洲債務(wù)危機(jī)和國際市場(chǎng)信貸緊縮的影響有所回落。同時(shí),貨幣和信貸市場(chǎng)條件的惡化將導(dǎo)致國外進(jìn)口商難以取得貿(mào)易融資。此外,人民幣近期對(duì)新興市場(chǎng)貨幣明顯升值,也有可能對(duì)新興市場(chǎng)的出口產(chǎn)生負(fù)面影響。
散雜貨業(yè)務(wù)分析:下半年增速回落,全年個(gè)位數(shù)增長。依據(jù)招商證券鋼鐵、煤炭和石化行業(yè)的研究判斷,我們預(yù)計(jì)全年港口礦石、煤炭以及油品業(yè)務(wù)的吞吐量增速為7-9%。然后,受制于宏觀政策的調(diào)控以及固定資產(chǎn)投資增速的放緩,下半年散雜貨港口的吞吐量增速將會(huì)回落。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興與港口資源整合是行業(yè)發(fā)展主題。類似區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興規(guī)劃的政策性綱領(lǐng)的出臺(tái)能對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至該地區(qū)的港口業(yè)的盈利產(chǎn)生立竿見影的重大影響。然著眼長遠(yuǎn),作為物流樞紐的港口,又著實(shí)與腹地和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。港口業(yè)的所謂“長期成長性”難言樂觀,而鄰近區(qū)域內(nèi)的港口業(yè)務(wù)資源的整合和轉(zhuǎn)型趨勢(shì)值得關(guān)注,這也似乎符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)典規(guī)律。
重點(diǎn)關(guān)注:粵富華9.53,0.03,0.32%000507:珠西區(qū)域振興,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推進(jìn)港城一體化開發(fā)模式和港口物流等主業(yè)的轉(zhuǎn)型,強(qiáng)烈推薦。日照港6.09,0.04,0.66%600017:煤炭南通道等集疏運(yùn)體系持續(xù)完善、腹地經(jīng)濟(jì)受益城鎮(zhèn)化加速且鋼鐵產(chǎn)能向區(qū)域集中,長期前景看高一線。深赤灣000022:歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)影響滯后顯現(xiàn),2010年盈利具有較高確定性,外延擴(kuò)張之門開啟。
來源:招商證券
版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502003583