廣西防城港把物流作為支柱產(chǎn)業(yè)來建設

　　廣西防城港市防城區(qū)依托沿邊沿海區(qū)位優(yōu)勢，努力形成對越南等東盟國家的商貿(mào)物流新格局，構建“二水二邊一園區(qū)”功能良好的物流區(qū)，可謂抓住了該區(qū)鄰近東盟和地處中國對接東盟前沿的區(qū)位特點，順應了現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

　　發(fā)展現(xiàn)代物流是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。計劃經(jīng)濟時代，只有有限的物資流動（統(tǒng)購統(tǒng)銷），沒有商品的價值流動，因此不是真正意義上的現(xiàn)代物流。市場經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是當今經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化，物流已經(jīng)成為重要產(chǎn)業(yè)。對外貿(mào)易的發(fā)展是以物流為基礎的，當今資金流、科技流、服務流越來越發(fā)達，這些都具有現(xiàn)代物流的特點。中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設，中國與東盟、廣西與東盟貿(mào)易每年以20％的速度增長，說明物流在雙方之間的大幅度增長。

　　但總的來說，我們對物流的認識還不夠深刻。長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產(chǎn)業(yè)。中國物流理論專家、北京交通大學物流研究院的徐壽波院士前不久在南寧舉行的一次論壇上認為，物流已經(jīng)成為繼投入、生產(chǎn)和消費之后國民經(jīng)濟的第四大支柱產(chǎn)業(yè)；不僅如此，無論作為一個支柱產(chǎn)業(yè)的物流，還是一個產(chǎn)業(yè)群，它涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流基礎設施建設、物流科技開發(fā)、物流教育、物流服務、物流管理等產(chǎn)業(yè)。因此，大力發(fā)展現(xiàn)代物流對促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有積極作用。

　　中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，為中國－東盟雙方物流業(yè)的發(fā)展提供了更加良好的環(huán)境。就廣西而言，加強對發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)重要性的認識，對于把發(fā)展廣西對東盟物流作為一個支柱產(chǎn)業(yè)來規(guī)劃和發(fā)展，從而為加快發(fā)展對東盟的物流產(chǎn)業(yè)提供依據(jù)等具有重要意義。

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