物流也玩云概念對接大賣家時代

一家去年才成立的民營快遞企業(yè)，接到了馬云拋出的繡球。

“我今天還在杭州?！?月18日，星辰急便董事長陳平在電話中對本報記者確認，阿里巴巴集團將于本月底宣布入股星辰急便，計劃于3月29日正式對外宣布。

盡管阿里巴巴集團入股星辰急便的所有細節(jié)都已經(jīng)最終確定，但雙方并不急著對外公布的原因在于，還有更復雜的事情需要敲定--星辰急便與淘寶網(wǎng)、阿里巴巴的合作細節(jié)。在陳平看來，與淘寶網(wǎng)、阿里巴巴的業(yè)務合作更為重要，“業(yè)務合作能讓星辰急便增值，實現(xiàn)自己的夢想”。

陳平的夢想是在電子商務的應用環(huán)境下，創(chuàng)造全新的業(yè)務模式。他表示，公司正與阿里巴巴集團進行整體戰(zhàn)略方面的研討，“3月29日的簽約除了涉及入股，還包括一些在電子商務方面的合作”。

而這起電子商務公司與物流企業(yè)“喜結(jié)姻緣”的關鍵詞，則是云物流。

云物流

陳平喜歡將物流公司類比于自來水公司，它需要一個水池、需要自來水管道、需要為數(shù)眾多的水龍頭。他的星辰急便相當于水池，這個水池提供一系列資源，供給自來水管道、水龍頭。所謂的自來水管道、水龍頭就是公路、航空、鐵路運輸公司，水龍頭就是各種配送、快遞公司。

秉承云計算概念在當前IT業(yè)內(nèi)的大行其道，陳平將自己以“云計算”方式運作的物流業(yè)模式，稱之為“云物流”。

“水池”提供的主要資源是來自全國的為數(shù)眾多的發(fā)貨公司的貨單。當然，這樣一來，這個“水池”就具備一種能量，即能將海量的運單信息按地域、時間、類別、緊急程度等進行分類，然后指定運輸公司發(fā)送給快遞公司，最后送達收件人手中。

陳平說，對海量的運單信息進行處理，這其實就需要建立一個“云計算”平臺，小快遞公司只需要一個電腦就可以訪問星辰急便“云物流”平臺，獲得客戶，并通過這個平臺取貨、送貨。

“云物流”平臺概念新穎，當然光有概念是行不通的。陳平認為，星辰急便的模式至少提供了三方面的價值：一是社會化，快遞公司、派送點、代送點等終端成千上萬，這個平臺能充分利用這些社會資源；二是節(jié)約化，每個公司都建立一個小型云計算平臺非常浪費，集中建設能享受規(guī)模效應；三是標準化，這是物流行業(yè)最大的問題?！艾F(xiàn)在的情況是，1000個物流公司就有1000個標準?！标惼秸f。而通過統(tǒng)一的平臺，其運單查詢流程、服務產(chǎn)品國內(nèi)、同城、省內(nèi)、收費價格、售后服務晚點、丟失賠償以及保險等都能做到標準、透明。發(fā)貨公司通過這個平臺，能方便地找到物流公司，物流公司通過這個平臺，能方便地找到訂單與運單。

至于商業(yè)模式，陳平表示：簡而言之就是提成，向快遞公司、運輸公司收取服務費。但他沒有透露具體的比例。

星辰急便提供的數(shù)據(jù)顯示：通過加盟制，星辰急便吸引了眾多民營快遞公司加盟，目前其遞送范圍已經(jīng)可以覆蓋全國2600多個城市。

馬云入局

從邏輯上來看，星辰急便的“云物流”模式堪稱完美。但這個模式能夠運作的重要前提就是，要擁有海量訂單。

訂單從哪里來？陳平說：淘寶擁有海量買家和賣家，有訂單。而吸引阿里巴巴集團入股則可以給星辰急便帶來大量運單。隨著電子商務的發(fā)展，淘寶、阿里巴巴已成為運單最重要的來源之一。淘寶提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年淘寶網(wǎng)上快遞包裹數(shù)已超過6億件，物流范圍覆蓋全國90%以上的市、縣、區(qū)。

據(jù)記者了解，陳平的“云物流”商業(yè)模式最初就是受到了淘寶的啟發(fā)。他認為，淘寶成功的原因在于淘寶只做平臺，不做終端，既不買貨、不送貨，也不組織貨源，而是讓千百個賣家來上貨，最大限度地整合了社會資源。

事實上，國內(nèi)最早涉足電子商務的公司是當當、卓越、易趣、亞馬遜等，然后才是淘寶。而除了淘寶外，去年交易量超過20億元的都屈指可數(shù)。淘寶去年營收超過2000億元。

陳平認為，自己的物流模式可以復制一個類淘寶的奇跡。

盡管星辰急便于去年剛剛成立，但陳平已經(jīng)在物流業(yè)探索十余年。陳平透露，自己1994年從日本回國創(chuàng)立宅急送公司，模仿日本“宅急便”商業(yè)模式。至2006年，陳平發(fā)現(xiàn)宅急送公司的發(fā)展遇到了成長的瓶頸，成長乏力，且后起之秀深通、原通、中通、慧達等企業(yè)正在超越自己。

陳平思考的結(jié)果就是，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，面對新的技術條件與應用環(huán)境，“宅急便”商業(yè)模式已經(jīng)遇到了瓶頸，必須尋找新的商業(yè)模式。2006年，50歲的陳平與董事會磋商后決定離開了自己創(chuàng)立的公司，進行二次創(chuàng)業(yè)。于是就有了2009年陳平創(chuàng)立的星辰急便。

更重要的是，陳平的“云物流”吸引了阿里巴巴董事局主席馬云。記者采訪獲悉，馬云當初比較了許多快遞公司，包括“四通一達”申通、圓通、中通、匯通、韻達之后，最終決定投資星辰急便。

對接“大賣家時代”

物流被稱為電子商務的“四流”之一，也被認為是電子商務的商流、信息流、資金流之外最難攻克的障礙。

陳平說：“目前快遞業(yè)的發(fā)展速度完全趕不上淘寶的發(fā)展速度，阿里巴巴投資快遞企業(yè)，也是希望對快遞業(yè)務有所支持，并在未來遞送部分有更大的話語權。”

當然，圍繞掌握話語權的初衷，馬云沒有將寶全部押在星辰急便上面。據(jù)記者了解，除了阿里巴巴參股星辰急便外，馬云個人已經(jīng)決定投資浙江百世物流科技公司，此外還將與上海安得物流公司及華南化強供應鏈公司合作。

馬云顯然希望通過這樣的布局，從地域上形成了一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。據(jù)了解，百世物流科技公司由曾任谷歌大中華區(qū)高管的周韶寧于2007年在杭州創(chuàng)辦，他目前任該公司的董事長。該公司的商業(yè)模式幾經(jīng)調(diào)整，目前定位于提供物流解決方案及提供倉儲服務。

百世物流的投資者除了馬云之外，還有臺灣地區(qū)首富、鴻海董事長郭臺銘。目前，百世物流同時為淘寶、富士康提供物流解決方案與倉儲服務。

3月19日，淘寶企業(yè)物流服務事業(yè)部總監(jiān)龔濤接受本報記者采訪時表示：淘寶將與包括星辰急便在內(nèi)的系列公司合作，打造淘寶配送體系。

龔濤表示：以前說到物流，就是快遞公司，業(yè)務比較簡單，隨著電子商務的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流業(yè)的不足已昭然若揭。他認為，電子商務發(fā)展到現(xiàn)在，一個最大的變化就是大批傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)。這些企業(yè)以前的物流模式是通過傳統(tǒng)渠道，比如分銷商、中間商、門店，最終到消費者手里。而現(xiàn)在上網(wǎng)，他們得自己把貨送到消費者那里。

也就是說，這些傳統(tǒng)企業(yè)還沒有在觸網(wǎng)的同時準備好自己與之相適應的物流模式，這形成了傳統(tǒng)企業(yè)電子商務化的門檻。即使愿意通過現(xiàn)在的快遞，大賣家得從早上開始貼運單一直到晚上，沒有時間關注銷售、市場。

而有了專業(yè)化的平臺，他們就會從重復性的勞動中解放出來。龔濤說：淘寶與很多公司合作，目的是降低這個門檻，幫助大賣家完成產(chǎn)業(yè)升級。

阿里巴巴集團相關負責人表示：物流包括很多方面，如終端快遞、運輸、倉儲等，阿里巴巴集團通過商務合作、投資等方式，最終是要為淘寶賣家提供“全物流”解決方案。

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