據長江三峽通航管理局統(tǒng)計,截至6月16日,三峽雙線五級船閘已經運行13周年,累計運行閘次12.10萬閘,通過船舶70.30萬艘次,船閘貨物通過量9.16億噸。
三峽成庫以后,長江上游航道條件得到明顯改善,水路運輸需求不斷增長。三峽船閘于2003年正式投入運行,年貨運量一路攀升。2011年,三峽船閘通過量首次突破億噸,提前19年達到設計標準。
隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進、長江黃金水道作用的充分發(fā)揮,近年來過閘需求穩(wěn)步增長。三峽船閘年貨物通過量超億噸常態(tài)化。2014年、2015年三峽船閘通過量均達到了1.2億噸,2016年前五個月的貨物通過量同比增長了5.8%。
針對旺盛的船舶過閘需求,三峽通航管理部門優(yōu)化調度,合理組織,保持了船閘安全高效運行。三峽船閘日均運行閘次由2003年的23閘次提高至目前的30多個閘次,閘室面積平均利用率由運行初期的55%提高至70%;通過組織科研攻關,強化協(xié)調,2015年過閘船舶吃水實現了全年按4.3米控制,提高了船舶過閘效率,每閘次貨船平均通過的運量由運行初期的不到4000噸提高到了10845噸。上述措施保障了經濟社會發(fā)展急需的各類物資便捷通過,為沿江經濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。張義軍 王前 梅競艷
來源:中國新聞網
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