全國首單“空鐵聯(lián)運”物流訂單從成都發(fā)出

　　經濟日報-中國經濟網8月30日訊（記者 劉暢）8月29日，由成都鐵路局聯(lián)合四川航空、中鐵快運、順豐速運和四川機場集團等多家物流企業(yè)共同推出的貨運“空鐵聯(lián)運”訂單從成都雙流國際機場發(fā)出，并于當天下午順利抵達上海。這是全國鐵路、民航物流領域首次實現的航空、鐵路貨運物流“一單到底、一箱到底”的合作產品，這對未來物流運輸的多式發(fā)展將起到示范和帶動作用。

　　成都鐵路局此次推出的航空、鐵路貨物聯(lián)運產品是根據國家加快推進多式聯(lián)運發(fā)展的相關要求和精神，結合四川成都的地理區(qū)位優(yōu)勢的一次創(chuàng)新營銷。

　　8月29日當天，中鐵快運取件員根據“門到站”發(fā)端業(yè)務的要求到四川綿陽經開區(qū)三江大道的順豐速運網點驗視取件，隨后辦理收件的相關手續(xù)，并選乘開往雙流機場高鐵站的C6303次綿成樂動車組將快件運至成都，由負責航空承運的川航物流相關工作人員接貨并辦理登機手續(xù)。在收到聯(lián)運貨物后，快件統(tǒng)一搭乘當日的3U8965航班飛往上海浦東國際機場，并由順豐速運上海分部的工作人員辦理到港取件手續(xù)，從而完成了四川至上海貨品空鐵聯(lián)運的整套流程。為了保證包裝箱回送利用率的最大化，中鐵快運和順豐速運還將積極組織上海的貨源以“重貨”形式運返成都。

　　以本次試運舉例，綿陽到成都雙流機場高鐵站運時僅需1.5小時，從收貨到登機全程也就在4小時以內，相比公路轉運壓縮近兩倍時間

　　這次全新的物流嘗試最大的特點在于“一單到底”和“一箱到底”，顧名思義就是客戶只需填記一份“空鐵聯(lián)運單”就可以實現全程便捷化物流服務，不用再多方聯(lián)系或接洽承運商。一箱到底則是保證了快件貨品的完整性，從出貨到收貨一個箱體完成封裝，不再因運輸載體的差異而開箱更換包裝。

　　據了解，此次推出的民航、鐵路貨運物流空鐵聯(lián)運產品是對高鐵和民航物流寄遞行業(yè)的一次全新實踐，打破了傳統(tǒng)鐵路轉駁公路接續(xù)航空的聯(lián)運壁壘，依托現有的高鐵機場站和高速鐵路網資源，形成了鐵路與航空的直接合作，最大化的提升了物流運輸的效率。

　　隨著高速鐵路網的成型，省際、城際的高鐵快運物流產品逐漸形成了規(guī)模并發(fā)揮出了顯著優(yōu)勢。然而，地區(qū)間的跨省物流運輸仍然受制于時效、價格等因素的影響，市場開發(fā)面臨諸多困難。

　　成都鐵路局今年以來通過對成都空港資源和航線覆蓋的充分調研，借助既有的綿成樂客專雙流機場高鐵站的無縫換乘能力，決定借鑒旅客空鐵聯(lián)運的模式，率先與四川航空展開合作，形成該項全新的物流產品。這也是貨運物流空鐵聯(lián)運的全國首次嘗試，這對未來鐵路、民航、公路、船舶等多式交通物流運輸的聯(lián)運發(fā)展將起到非常好的借鑒作用。

　　“高鐵接駁航空的運輸體系將構建一條全新的最快捷、最安全，并可覆蓋全球的多式聯(lián)運新模式。”成都鐵路局貨運處副處長魏波介紹，隨著未來西成客專，渝貴、成貴鐵路的相繼開通，成都作為中國內陸國際國內航空樞紐,貨運寄遞行業(yè)的空鐵聯(lián)運合作將會有更加廣闊的空間。屆時也將有更多的本土特色產品和快件貨品通過“高鐵+民航”的方式運達全國，通達全球。

　　據了解，目前成都鐵路局正在與中鐵快運、四川航空、四川機場集團等企業(yè)進行研究，計劃開發(fā)依托高鐵、航空聯(lián)運發(fā)往其他國家或地區(qū)的快運產品。

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