從粗放轉(zhuǎn)向集約 物流業(yè)發(fā)展步入新常態(tài)

日前，中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心發(fā)布了“2015年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展展望”報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。報(bào)告預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，物流業(yè)將迎來(lái)更加有利的發(fā)展機(jī)遇。

無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，物流業(yè)已經(jīng)且正在發(fā)生著深刻變化?！爸袊?guó)物流業(yè)告別了眼花繚亂的2014年，迎來(lái)了精彩紛呈的2015年?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才近日表示，新的一年，中國(guó)物流業(yè)總體上將處于常態(tài)趨穩(wěn)、動(dòng)態(tài)調(diào)整的狀態(tài)。

深度調(diào)整是主流

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，中國(guó)物流業(yè)增速自2012年以來(lái)便一路放緩。2014年，中國(guó)內(nèi)需增長(zhǎng)發(fā)展迅速，物流業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。伴隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。電子商務(wù)物流、城市配送物流、冷鏈物流等居民消費(fèi)品物流呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

“在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐將大大加快。”賀登才表示，無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，物流業(yè)已經(jīng)且正在發(fā)生深刻變化。新的一年，中國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本目標(biāo)在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)“新常態(tài)”、融入“新常態(tài)”。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2015年全年LPI平均值會(huì)保持在54.7%左右，物流業(yè)增加值將達(dá)到3.24萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%，效益增長(zhǎng)勢(shì)頭減弱；社會(huì)物流需求旺盛，物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變步伐進(jìn)一步加快，作為基礎(chǔ)行業(yè)之一的物流業(yè)將迎來(lái)更加有利的發(fā)展機(jī)遇。平臺(tái)整合與區(qū)域物流融合加速，物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善；國(guó)際型物流企業(yè)群體逐漸形成，企業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提升，自貿(mào)區(qū)物流建設(shè)將成熱點(diǎn)。

牽手互聯(lián)網(wǎng)成趨勢(shì)

目前，物流行業(yè)信息化發(fā)展空前繁榮，不論大中小微物流企業(yè)，哪怕個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)都在“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。

“隨著移動(dòng)互聯(lián)的廣泛應(yīng)用，新的商業(yè)模式改變傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式，傳統(tǒng)企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略積極應(yīng)對(duì)。”賀登才表示，在市場(chǎng)需求和政策利好推動(dòng)下，冷鏈物流快速發(fā)展。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)加快冷鏈物流提升改造步伐，綜合性物流企業(yè)介入冷鏈業(yè)務(wù)，電商冷鏈宅配成為行業(yè)熱點(diǎn)。2014年中國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸左右，冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率達(dá)到18%左右。

賀登才說(shuō)，今年，跨界經(jīng)營(yíng)也將成為常態(tài)。電商企業(yè)構(gòu)建物流系統(tǒng)，物流企業(yè)增加電子商務(wù)業(yè)務(wù)；快遞企業(yè)干普貨，干線(xiàn)企業(yè)做快遞；物流企業(yè)參與采購(gòu)、供應(yīng)、分銷(xiāo)、物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。

國(guó)際物流市場(chǎng)提供新機(jī)遇

盡管?chē)?guó)際市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)放緩，但中國(guó)仍然連續(xù)第五年在45個(gè)新興國(guó)家的物流行業(yè)密切關(guān)注的年度指數(shù)中排名第一。記者從近日由全球物流業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)Agility發(fā)布的《2015年Agility新興市場(chǎng)物流指數(shù)》中得知，巴西，俄羅斯，印度，中國(guó)和南非這幾個(gè)金磚大國(guó)占了新興市場(chǎng)增長(zhǎng)和投資的絕大部分，也占據(jù)指數(shù)的前列。在物流行業(yè)中，中國(guó)連續(xù)多年排名第一，今年又一次拔得頭籌。

Agility全球整合物流公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官Soren Poulsen稱(chēng)，“在45個(gè)國(guó)家中，中國(guó)在商業(yè)環(huán)境這一指數(shù)排名第三，在指數(shù)中的運(yùn)輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施方面排名第四。中國(guó)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)市場(chǎng)的規(guī)模掩蓋了這樣一個(gè)事實(shí)：相對(duì)于其他新興市場(chǎng)，在創(chuàng)造開(kāi)放的商業(yè)氣候方面，中國(guó)排名前列?！狈坡少e、孟加拉國(guó)、巴基斯坦和越南在總體指數(shù)排名上也提高了。商業(yè)環(huán)境的改善提高了馬來(lái)西亞、菲律賓和巴基斯坦在“市場(chǎng)兼容性”方面的得分。馬來(lái)西亞和中國(guó)位列最好的“市場(chǎng)連接性”的國(guó)家行列。

為此，物流行業(yè)領(lǐng)先的分析與研究公司運(yùn)輸智能Ti的首席執(zhí)行官John Manners-Bell也表示：“在全球經(jīng)濟(jì)衰退過(guò)去五年后，包括發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體在內(nèi)的所有經(jīng)濟(jì)體的前景都不明朗。經(jīng)濟(jì)的脆弱性、油價(jià)的下跌，和對(duì)非洲和中東的安全擔(dān)憂(yōu)的不斷增長(zhǎng)都在帶來(lái)更多的不確定性。盡管面臨重重挑戰(zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施投資的增長(zhǎng)、國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大以及國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)表明在這些不穩(wěn)定的市場(chǎng)利率仍然很高。全球的制造商、零售商以及物流行業(yè)的提供商如果想利用好存在的重大機(jī)遇，就需要了解不斷變化的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。

“跨境物流將遍及全球?！辟R登才表示，實(shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)開(kāi)始在國(guó)外布點(diǎn)，跨境電子商務(wù)熱度不減，“高水平引進(jìn)來(lái)、大規(guī)模走出去”為中國(guó)物流業(yè)全球化發(fā)展提供了新的機(jī)遇。（本報(bào)記者 胡心媛）

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