2020年我國(guó)將基本形成現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系

日前，《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）出臺(tái)，提出進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康法發(fā)展的若干指導(dǎo)意見(jiàn)》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，到2020年基本形成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效便捷、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系，確保現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展與航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)相適應(yīng)。

《意見(jiàn)》以市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，合理布局、集聚發(fā)展，對(duì)標(biāo)國(guó)際、轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范服務(wù)為四項(xiàng)原則，提出深化改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，擴(kuò)大開(kāi)放，完善政策法規(guī)，一方面加快船舶管理、船舶代理等傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面積極培育航運(yùn)金融、航運(yùn)電商服務(wù)等航運(yùn)服務(wù)新業(yè)態(tài)。同時(shí)，以航運(yùn)中心和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為重要載體，促進(jìn)海運(yùn)業(yè)和內(nèi)河航運(yùn)健康發(fā)展，切實(shí)提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

圍繞總體發(fā)展目標(biāo)，《意見(jiàn)》部署了十一個(gè)方面的主要任務(wù)，即促進(jìn)傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升航運(yùn)交易服務(wù)能力，創(chuàng)新航運(yùn)金融保險(xiǎn)服務(wù)，強(qiáng)化航運(yùn)法律服務(wù)能力，提高航運(yùn)信息服務(wù)能力，增強(qiáng)運(yùn)價(jià)指數(shù)服務(wù)功能，強(qiáng)化船舶技術(shù)服務(wù)，提升船員勞務(wù)服務(wù)能力，完善現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管體系，深化國(guó)際交流與合作，完善航運(yùn)中心服務(wù)功能。（記者 張?zhí)焐猓?/p>

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀