鐵路快運(yùn)寄重物將比快遞便宜數(shù)倍

　　近日鐵總宣布將全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù),對各種零散貨物均敞開受理,進(jìn)一步參與快遞市場,消費(fèi)者寄件時(shí)選擇更多。記者采訪查詢了解到,在寄送大件物品20KG以上時(shí),鐵路快運(yùn)最劃算,其次是貨運(yùn)物流公司,快遞公司則是收費(fèi)不菲,可為鐵路的8~10倍?？爝f價(jià)格不是“一成不變”的, 有快遞員透露稱,假如到網(wǎng)點(diǎn)寄件很難砍價(jià),由于老板同事都在,消費(fèi)者也可以選取家四周的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠。

　　價(jià)格不應(yīng)是獨(dú)一尺度

　　有快遞公司也建議消費(fèi)者不要單純地把價(jià)格低作為選擇快遞公司獨(dú)一的尺度,應(yīng)留意參考快遞公司承諾的服務(wù)時(shí)限、口碑,是否安全可靠和快件信息跟蹤等因素綜合評估。對于消費(fèi)者日常選擇快遞,如講究時(shí)效1~2天的輕件如文件類物品,可以選擇順豐、EMS、三通一達(dá)等一線快遞企業(yè),同時(shí)可以使用快遞公司的時(shí)效類產(chǎn)品,如航空件,越日達(dá)等等,但價(jià)格也是最高的。

　　對于不追求時(shí)效的普通快遞物品,則可以對比多家的價(jià)格,各家的價(jià)格尺度也是千差萬別。

　　如廣州到上海1公斤為例,各家首重從7元到20元不等,但包含的內(nèi)容也有所不同。韻達(dá)快遞一家網(wǎng)點(diǎn)首重12元每公斤,續(xù)重8元,匯強(qiáng)快遞一網(wǎng)點(diǎn)則是首重7元,續(xù)重3元,需要2~3天,而中鐵快運(yùn)則是首重2元,但需要4天。

　　快遞價(jià)格:消費(fèi)者可與快遞員暗里“商議”

　　事實(shí)上,快遞價(jià)格也不是“一成不變”的,價(jià)格可商量也成了快遞業(yè)的公然規(guī)則。

　　圓通快遞一位區(qū)域負(fù)責(zé)人透露,消費(fèi)者在門店看到的都是快遞公司的對外宣布價(jià)格,假如按照這套價(jià)格體系的快遞,利潤空間也較大。但在實(shí)際操縱中,針對淘寶賣家等大客戶會給到5~6折的優(yōu)惠,普通消費(fèi)者也可以打到8折以上。

　　他表示,好比廣州到上海的,宣布價(jià)14元,10元以上收件也沒什么題目,而一些小型的快遞公司,快遞價(jià)格則是由負(fù)責(zé)該區(qū)域的快遞員說了算,議價(jià)空間更大。有快遞員先容稱,公司總部對寄件有限價(jià),而在詳細(xì)的寄件價(jià)格上則是由區(qū)域負(fù)責(zé)人制定,快遞員也有一定的優(yōu)惠幅度,“假如到網(wǎng)點(diǎn)寄件很難砍價(jià),由于老板同事都在,消費(fèi)者也可以選取家四周的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠”。

　　大件貨品 鐵路更顯上風(fēng)

　　不少消費(fèi)者在寄送大件貨品的時(shí)候都不知道選擇哪家公司?？爝f公司固然快,但總價(jià)不菲,比擬之下鐵路和貨運(yùn)物流公司價(jià)格更具上風(fēng)。

　　以廣州到北京寄送50公斤的貨物為例

　　鐵路12306網(wǎng)站顯示,包括15公里上門取貨及送貨,計(jì)算后用度合計(jì)31元,時(shí)間一般為4天。

　　包括天地華宇,佳吉快運(yùn)等貨運(yùn)公司使用汽運(yùn),價(jià)格則在快遞與鐵路運(yùn)輸之間,總價(jià)在200元左右,每公斤大約在1.5~2元左右,但有最低收件尺度130~150元,包含了運(yùn)輸以及各種增值用度,運(yùn)輸時(shí)間在4~5天。

　　快遞公司則要200~300元,運(yùn)輸時(shí)間1~2天。

來源：新華網(wǎng)

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