快遞企業(yè)O2O落地社區(qū)店成“香餑餑”

　　進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代，新商業(yè)形態(tài)的發(fā)展不斷加快。幾年前，B2B還是眾多商業(yè)形態(tài)中的“當(dāng)家花旦”，這兩年，C2C、B2C的發(fā)展已漸趨成熟，而最近，不管是京東、阿里、蘇寧等進(jìn)行的O2O布局，還是海爾、小米等引發(fā)的C2B趨勢，都昭示著一個全新的商業(yè)形態(tài)正離我們越來越近。

　 毫無疑問，這些互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)催生的新型服務(wù)需求給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來了機(jī)會。但是，如何做好相關(guān)服務(wù)配套？如何打造一個更加完善的物流體系應(yīng)對變化？考驗就在眼前。

　　自從行業(yè)領(lǐng)軍者順豐開始O2O的嘗試，曾經(jīng)扎堆自建電商平臺的快遞企業(yè)又開始了新的征程。但是，對于“不務(wù)正業(yè)”的快遞公司來說，利用社區(qū)店進(jìn)行“落地”，無疑將面臨重重困難。以順豐為首的快遞公司究竟為何對社區(qū)店如此感興趣？

　　快遞服務(wù)深入生活

　　 近日，韻達(dá)快遞與大連太陽系連鎖便利店簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布正式進(jìn)軍東北O(jiān)2O市場。韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，快遞服務(wù)已經(jīng)深入到人們的工作、生活之中，快遞與上下游產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系更為密切，韻達(dá)快遞此舉著眼于打造快遞服務(wù)與上下游產(chǎn)業(yè)之間全新的合作模式。

　 這是繼直營快遞企業(yè)順豐布局O2O線下業(yè)務(wù)“嘿客”之后，第一家進(jìn)軍O2O線下業(yè)務(wù)的加盟制快遞企業(yè)。韻達(dá)快遞方面表示，韻達(dá)快遞與太陽系連鎖便利店簽約，標(biāo)志著韻達(dá)快遞通過太陽系便利店在大連地區(qū)的近百家連鎖便利店建立了O2O線下合作基礎(chǔ)。

　 據(jù)了解，太陽系便利店在門店基礎(chǔ)上除了提供免費送貨，還有免費微波加熱、拉卡拉自助業(yè)務(wù)、手機(jī)電話充值，甚至代售電影票、演唱會門票等。而順豐的“嘿客”店也表示將著力囊括多項社區(qū)業(yè)務(wù)。

　 面對一眾快遞企業(yè)的“不務(wù)正業(yè)”，業(yè)界的吐槽和質(zhì)疑聲不斷。尤其是順豐的實體店發(fā)展不順，客源較少的報道，不時進(jìn)入大眾的視線。

　 不過，批評歸批評，新生事物總歸是需要時間成長的。不得不承認(rèn)，就開店速度而言，順豐“嘿客”的成就值得肯定。此前，順豐的口號是“一年之內(nèi)在全國開出不低于4000家‘嘿客’店”。順豐方面表示，“嘿客”目前還沒有制訂盈利計劃，當(dāng)務(wù)之急是進(jìn)一步完善體驗度和快速布點。而且，未來會考慮拓展加盟。

　 同時，除了速度，在協(xié)同作戰(zhàn)上，“嘿客”也有一些成績。順豐優(yōu)選總裁崔曉琦就表示，目前，他們和“嘿客”的合作進(jìn)展良好?！拔覀冊凇倏汀昀锩娣胖昧吮?，將產(chǎn)品放到‘嘿客’店里實現(xiàn)最后100米的配送，這能夠有效降低我們的成本，提升客戶體驗?！贝迺早f。

　 跨界布局O2O

　 中國供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事黃剛也對快遞公司的跨界發(fā)展表示了肯定。他指出，快遞公司的跨界是一種趨勢，我們應(yīng)看到其背后物流需求的變遷。“曾經(jīng)，當(dāng)諸多企業(yè)服務(wù)于合同物流（B2B）的業(yè)務(wù)時，電商B2C物流需求來了；當(dāng)物流企業(yè)全面爭奪B2C物流需求時，O2O和C2B來了。面對京東、阿里、蘇寧的O2O布局，順豐、日日順等企業(yè)早就開始摩拳擦掌了。傳統(tǒng)的物流企業(yè)應(yīng)該清晰地看到下一個服務(wù)的價值點，特別是那些繼續(xù)玩合同物流的企業(yè)。”

　 快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也表示，物流在沃爾瑪、亞馬遜等商業(yè)大鱷的成功中扮演著重要角色，順豐由物流逆向做商業(yè)體現(xiàn)出未來快遞末端配送多元化的趨勢。中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)也表示，相比其他電商先做線上再擴(kuò)展物流需要投入大規(guī)模的資金，順豐“嘿客”借助自身的物流優(yōu)勢“觸電”，這種轉(zhuǎn)型更為輕而易舉。因此，順豐的跨界勢必會對某些垂直類電商和零售業(yè)構(gòu)成一定威脅。

　 不得不承認(rèn)，在大談O2O概念的當(dāng)下，能把握住大趨勢、做好布局的企業(yè)往往極有可能抓住機(jī)遇，成為下一個強(qiáng)者或聯(lián)盟領(lǐng)軍人?，F(xiàn)在來看，“嘿客”里既有產(chǎn)地直銷的櫻桃等生鮮產(chǎn)品，也有一些來自傳統(tǒng)商家的粽子、月餅等商品，還有不少順豐優(yōu)選、飛飛商城、麥樂購等電商企業(yè)提供的鞋服、奶粉、紅酒等產(chǎn)品。如果能不斷聯(lián)合這些優(yōu)勢商家豐富自己的產(chǎn)品和服務(wù)，“嘿客”的發(fā)展前景還是積極向好的。

　 業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來的一到兩年將是加盟制快遞企業(yè)布局O2O線下業(yè)務(wù)的最佳機(jī)遇期。這或可解決加盟制快遞終端網(wǎng)絡(luò)配送的問題，從而優(yōu)化社會資源配置，降低企業(yè)經(jīng)營成本。

　 鎖定“最后一公里”

　 一方面，對于快遞的跨界，大眾還未及時消化。另一方面，快遞公司頂著質(zhì)疑聲在社區(qū)店的道路上繼續(xù)前進(jìn)。

　 與快遞企業(yè)紛紛扎堆自建電商平臺不同的是，除了順應(yīng)O2O大趨勢，快遞公司大舉加入便利店，與解決“最后一公里”不無關(guān)系。可以看到，為了更好地化解成本壓力，也為了更加快速貼近社區(qū)，目前，快遞企業(yè)新興O2O普遍流行借力門店“寄生”。

　 近日，順豐宣布與中國石化銷售有限公司簽訂業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，廣東中石化易捷便利店就將試點開設(shè)順豐“嘿客”店，提供快遞收發(fā)、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業(yè)務(wù)，并根據(jù)效果探討在其他區(qū)域擴(kuò)大合作范圍。

　 韻達(dá)與大連太陽系便利店的合作也是如此。

　 不僅如此，近日，一張名為“圓通媽媽店”的照片在網(wǎng)上發(fā)布，隨即，關(guān)于效仿順豐“嘿客”開設(shè)線下社區(qū)便利店，以及圍繞母嬰產(chǎn)品做文章的消息相繼傳出。圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人證實了開媽媽店的說法，但否認(rèn)效仿順豐“嘿客”以及圍繞母嬰產(chǎn)品做文章。該人士表示，“媽媽店只是個快遞體驗店?！庇蟹治鲋赋?，未來，媽媽店的開設(shè)可與快遞網(wǎng)點緊密結(jié)合。業(yè)務(wù)員合理安排攬派件路線，將相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的媽媽店串聯(lián)起來，業(yè)務(wù)員小區(qū)化、屬地化，多頻次攬派，可以真正解決“最后一公里”的問題。

　 快遞的“最后一公里”問題，是目前全行業(yè)的“阿克琉斯之踵”。行業(yè)對“最后一公里”的爭奪和形成用戶黏性促發(fā)增值服務(wù)有著密切關(guān)系。尤其是在順豐等快遞公司插手生鮮配送后，對于“最后一公里”的配送，社區(qū)店的涉足將大大節(jié)約人力、物力成本。

　 從目前消費者青睞的收發(fā)快件功能看，快遞末端服務(wù)仍是“嘿客”擔(dān)當(dāng)?shù)淖钪饕氊?zé)之一?！昂倏汀钡拈T店業(yè)務(wù)總監(jiān)曾筠在接受媒體采訪時也坦言，順豐做“嘿客”的初衷是解決“最后一公里”的問題。目前，社區(qū)自提點類似于校園郵局，而自助快遞柜也越來越得到快遞公司的青睞。

　 便利店激進(jìn)變身

　 新生事物的發(fā)展勢必會遇到挫折，快遞公司想要落地也并不容易。如此創(chuàng)新業(yè)態(tài)，猶如新生兒，惹來無數(shù)圍觀的目光，而“客流稀少”、“盈利堪憂”似乎成了人們對“嘿客”的普遍印象。

　 業(yè)界認(rèn)為，“嘿客”是順豐便利店不溫不火之后的激進(jìn)變身。與傳統(tǒng)便利店相比，“嘿客”的最大特點是不會大規(guī)模展示商品實體，而是放置虛擬商品，借助手機(jī)掃碼、店內(nèi)下單購買的模式進(jìn)行銷售，與英國最大的O2O零售公司Argos十分相似，但庫存不復(fù)存在。

　 在O2O概念大行其道之際，業(yè)內(nèi)對其理解也相當(dāng)混亂，有被過分夸大，有被不慎曲解。某快遞公司企劃部負(fù)責(zé)人譚先生認(rèn)為，與超市、便利店、物業(yè)公司合作的形式并不屬于O2O模式，“眾多公司躍躍欲試，卻實在是湊熱鬧的心理，邊參與邊觀望。再看目前某些品牌O2O模式的生存狀態(tài)，可能存在定位和執(zhí)行方面的偏差，導(dǎo)致規(guī)劃背離了預(yù)期效果?！?br/>

來源：中國貿(mào)易報

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