借黃金水道紹興復(fù)興水運(yùn)

　　近日，內(nèi)河集裝箱船在紹興港首航，這標(biāo)志著紹興內(nèi)河集裝箱航運(yùn)翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)，紹興水運(yùn)業(yè)發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。最近，市港航管理局正在編制完善《紹興市市區(qū)水路客運(yùn)規(guī)劃》、《紹興市關(guān)于加快水運(yùn)復(fù)興的若干意見(jiàn)》等一系列政策文件。重構(gòu)紹興產(chǎn)業(yè)重建紹興水城、杭甬運(yùn)河全線通航、建設(shè)運(yùn)河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，是這一系列規(guī)劃的編制背景。發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海上絲綢之路、實(shí)現(xiàn)水運(yùn)復(fù)興……當(dāng)前，從國(guó)家到省級(jí)層面，均對(duì)發(fā)展水運(yùn)業(yè)給予高度重視。紹興水運(yùn)業(yè)也正迎來(lái)一系列重要機(jī)遇，并保持較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。在政府有形之手的扶持下，紹興水運(yùn)業(yè)的發(fā)展，或?qū)⒂瓉?lái)更大發(fā)展空間。

　　水運(yùn)復(fù)興初露鋒芒

　　據(jù)市港航管理局黨委副書(shū)記劉俊介紹，紹興是江南水鄉(xiāng)，水網(wǎng)密集，上世紀(jì)八九十年代，水運(yùn)發(fā)展曾輝煌一時(shí)?！爱?dāng)時(shí)，紹鋼的鋼材、東湖的石材甚至上虞等地的黃沙等大宗貨物，以及紹興一些熱電廠需要的煤炭，都是通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)??！薄叭缃瘢拣\(yùn)河的開(kāi)通，我市航道通航能力和港口靠泊條件明顯改善，為紹興水運(yùn)業(yè)復(fù)興帶來(lái)難得機(jī)遇。”劉俊說(shuō)，杭甬運(yùn)河通航半年來(lái)，內(nèi)河水路貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量等增幅明顯?！坝辛撕拣\(yùn)河這一黃金水道，大部分航線運(yùn)輸船舶噸位從一兩百噸級(jí)提升至５００噸級(jí)，企業(yè)運(yùn)輸成本降低?！?/p>

　　紹興港是我市唯一最大的內(nèi)河多用途港區(qū)，倚靠杭甬運(yùn)河的紹興港現(xiàn)代物流園，已初嘗水運(yùn)業(yè)發(fā)展甜頭。該公司董事長(zhǎng)余偉國(guó)介紹，試運(yùn)營(yíng)２年來(lái)，已吸引了江蘇永鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)等大中型鋼貿(mào)企業(yè)和“順豐”、“京東”等２０多家物流企業(yè)在這里集聚，進(jìn)駐企業(yè)不斷增多，業(yè)務(wù)日益繁忙，貨物吞吐量保持高速增長(zhǎng)，形成了“前港后市”的物流業(yè)態(tài)。去年，貨物吞吐量已實(shí)現(xiàn)６０萬(wàn)噸。市港航管理局的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年我市完成水上貨運(yùn)量６５３。２６萬(wàn)噸，港口吞吐量８５５。４萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)１０。５６％和３６。５％。

　　發(fā)展瓶頸還有不少

　　“從交通結(jié)構(gòu)來(lái)看，我市水運(yùn)業(yè)發(fā)展空間還很大?！庇嘘P(guān)人士介紹，像嘉興、湖州等地的水運(yùn)量占總運(yùn)量的比重達(dá)到一半以上，而我市的占比還只是個(gè)位數(shù)?！敖B興水運(yùn)業(yè)要發(fā)展，還需要在多方面努力。”市港航管理局有關(guān)人士表示，當(dāng)前，我市列入省級(jí)規(guī)劃骨干航道只有３條，分別為杭甬運(yùn)河、曹娥江、浦陽(yáng)江，基本形成了兩縱一橫的“ｈ”形骨干航道網(wǎng)，但與之配套的支線航道等級(jí)較低，全市航道尚未成網(wǎng)。加快發(fā)展水運(yùn)業(yè)，迫切需要加快航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成“干支結(jié)合”的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。

　　另外，現(xiàn)有的碼頭格局也不適應(yīng)水運(yùn)發(fā)展需要。市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，我市大部分碼頭分布在蕭紹內(nèi)河水系中的南塘線、蕭余線、紹海線及其他支流上，杭甬運(yùn)河及曹娥江上游的碼頭數(shù)量較少，這也不利于發(fā)揮兩條骨干航道的通航能力?！敖B興企業(yè)似乎不太愿意走水路?！边@位人士稱，像上半年，我市出港貨物還不到進(jìn)港貨物的三分之一。紹興大多數(shù)企業(yè)還是習(xí)慣于通過(guò)陸路“門(mén)對(duì)門(mén)”集裝箱運(yùn)輸至上海、寧波等口岸出口，但實(shí)際上，大宗貨物走杭甬運(yùn)河接駁上海，實(shí)現(xiàn)“水水中轉(zhuǎn)”也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)展現(xiàn)

　　加快發(fā)展水運(yùn)業(yè)，正在引起各有關(guān)方面的重視。

　　最近，紹興港現(xiàn)代物流園正在洽談與大型央企、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)以及浙江龍盛集團(tuán)、紹興黃酒集團(tuán)等大企業(yè)的合作?！拔覀円迅劭谖锪髯鐾??！庇鄠?guó)介紹，紹興有很多企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)空間小、物流成本高，造成了不必要的浪費(fèi)。在紹興港現(xiàn)代物流園的計(jì)劃中，該港將為商貿(mào)經(jīng)營(yíng)戶提供運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)及電子商務(wù)、融資保險(xiǎn)等配套服務(wù)。此外，還計(jì)劃在明年建設(shè)海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)，為紹興外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

　　目前，我市還正在推動(dòng)“通江達(dá)?！钡纫幌盗邢嚓P(guān)課題研究?！氨热?，在曹娥江口建一個(gè)船閘，將會(huì)極大地降低紹興出海成本，真正實(shí)現(xiàn)船暢其行、貨暢其流、通江達(dá)海的目標(biāo)，更好地發(fā)揮水運(yùn)對(duì)紹興經(jīng)濟(jì)的支撐作用。”此外，發(fā)展旅游客運(yùn)，有關(guān)部門(mén)也正在研究之中。“現(xiàn)在，我市水上客運(yùn)還局限于一些景區(qū)內(nèi)部的旅游?！笔懈酆焦芾砭钟嘘P(guān)人士稱，目前，我市正在重建水城，如果能在“十湖”等一系列水城建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)中開(kāi)展水上客運(yùn)，構(gòu)建兼容旅游觀光和公共交通功能的“水路客運(yùn)”系統(tǒng)，這對(duì)于開(kāi)辟水上游線、促進(jìn)市區(qū)全城游、建設(shè)宜居城市都有重要意義。

來(lái)源：紹興日?qǐng)?bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀