快遞與物流的“鷸蚌之爭(zhēng)”

　　快遞和物流是當(dāng)下社會(huì)比較熱門的兩個(gè)詞，近幾年電子商務(wù)推動(dòng)我國(guó)物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，徹底打破傳統(tǒng)物流配送市場(chǎng)的疲軟病根。
　

　　首先有必要簡(jiǎn)單分析下快遞與物流在貨運(yùn)業(yè)中的區(qū)別：

　　快遞的站點(diǎn)廣可用資源多，主要以300KG以下的業(yè)務(wù)為主，運(yùn)輸單價(jià)高但運(yùn)輸速度快有時(shí)效保障；而物流大多站點(diǎn)少可用資源散，主要以500KG以上的業(yè)務(wù)為主，運(yùn)輸單價(jià)低但運(yùn)輸速度慢無(wú)時(shí)效保障。

　　在這個(gè)最壞也是最好的貨運(yùn)時(shí)代，“易配卡航”隨著電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生?！耙着淇ê健敝饕?00KG以上的業(yè)務(wù)為主，一鍵下單便捷完成，大件小件門到門服務(wù)，特定的專線每天定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車，貨運(yùn)全程GPS定位跟蹤，配送費(fèi)用低且有時(shí)效性保障。

　　自古以來(lái)，魚(yú)和熊掌不可兼得，但事實(shí)勝于雄辯：

　　有300KG的重貨從蘇州運(yùn)往廣州，經(jīng)咨詢快遞價(jià)格為2700元58小時(shí)內(nèi)送達(dá)；專線物流價(jià)格為600元72小時(shí)內(nèi)送達(dá)；而“易配卡航”價(jià)格為450元72小時(shí)內(nèi)送達(dá)，此外對(duì)于加急件“易配卡航”特快線路在價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞的同時(shí)可將配送時(shí)效縮短為48小時(shí)以內(nèi)。

　　并且相對(duì)于物流和快遞所提供的運(yùn)費(fèi)擔(dān)保，“易配卡航”與專業(yè)的保險(xiǎn)公司合作提供客戶零風(fēng)險(xiǎn)發(fā)貨服務(wù)。實(shí)施全程遠(yuǎn)程監(jiān)控，所有貨物由保險(xiǎn)公司全額、全程擔(dān)保。

　　“易配卡航”結(jié)合了快遞與物流兩者的優(yōu)點(diǎn)為大家提供更經(jīng)濟(jì)安全和便捷高效地貨運(yùn)服務(wù)。（記者阮新）

來(lái)源：全國(guó)物流信息網(wǎng)

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