長江水運(yùn)“中考”成績：增速放緩 下半年增速或加快

　　上半年，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、總體運(yùn)行平穩(wěn)等宏觀環(huán)境因素影響，長江水運(yùn)生產(chǎn)量繼續(xù)保持較快增長，但增速有所回落，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的基本特征。長江航運(yùn)景氣水平穩(wěn)步回升，二季度回到景氣區(qū)；企業(yè)信心明顯增強(qiáng)，信心指數(shù)較去年同期大幅回升。干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)小幅下滑，集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)小幅上升。大多數(shù)港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，干散貨、液貨危險品運(yùn)輸企業(yè)盈利能力下降，集裝箱、載貨汽車滾裝、商品汽車滾裝、旅客運(yùn)輸企業(yè)盈利能力回升。

　　港口貨物吞吐量增速有所放緩

　　上半年，長江干線規(guī)模以上港口預(yù)計完成貨物吞吐量9.58億噸，同比增長6.0％，增速較去年同期放緩2.3個百分點(diǎn)。其中，外貿(mào)貨物吞吐量完成1.31億噸，同比增長6.3%，增速較去年同期放緩4.5個百分點(diǎn)，所占比重與去年同期基本持平。

　　從主要斷面看，上半年，三峽斷面、三峽船閘通過貨運(yùn)量分別為5691萬噸、5145萬噸，同比分別增長9.6%、9.0%；三峽船閘上行通過貨運(yùn)量3022萬噸，同比減少0.4%，占船閘通過量的58.7%，較去年同期減少5.6個百分點(diǎn)；三峽船閘運(yùn)行閘次、通過船舶艘次分別增長1.8%、減少5.5%?？傮w上看，上半年長江水運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn)，金屬礦石吞吐量增速明顯加快，煤炭、石油天然氣及制品、礦建材料、水泥吞吐量增速有所下滑，鋼鐵、集裝箱吞吐量增速大幅放緩。

　　分貨種看，上半年長江干線規(guī)模以上港口煤炭及制品完成吞吐量2.29億噸，同比增長5.2％，增速較去年同期放緩3.3個百分點(diǎn)；石油及其制品完成吞吐量4152.5萬噸，同比增長2.5％，增速較去年同期放緩2.0個百分點(diǎn)；金屬礦石完成吞吐量2.05億噸，同比增長13.0%，增速較去年同期加快10.2個百分點(diǎn)；完成鋼鐵吞吐量4626.4萬噸，同比減少19.7％，增速較去年同期放緩36.9個百分點(diǎn)；完成水泥吞吐量5992.5萬噸，同比增長1.7％，較去年同期放緩16.3個百分點(diǎn)；完成礦建材料吞吐量1.54億噸，同比增長7.0％，較去年同期放緩9.1個百分點(diǎn)；完成集裝箱吞吐量614.0萬TEU，同比減少9.3％，較去年同期放緩30.3個百分點(diǎn)。

　　干散貨運(yùn)價小幅下滑集裝箱運(yùn)價稍有上升

　　干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定并略有下滑，指數(shù)由最高點(diǎn)1月的688.09點(diǎn)，下滑至最低點(diǎn)6月的680.63點(diǎn)，降幅為1.1%。主要貨種運(yùn)價指數(shù)由高到低順序?yàn)榈V建材料、非金屬礦石、金屬礦石、煤炭，其中煤炭運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在583點(diǎn)—600點(diǎn)之間；金屬礦石運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在637點(diǎn)—646點(diǎn)之間；礦建材料運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在1336點(diǎn)—1358點(diǎn)之間；非金屬礦石運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在959點(diǎn)—965點(diǎn)之間。

　　集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)呈小幅上升態(tài)勢，指數(shù)在981點(diǎn)—986點(diǎn)之間波動，最高點(diǎn)出現(xiàn)在4月為985.11點(diǎn)，最低點(diǎn)出現(xiàn)在2月為981.99點(diǎn)，其中，上游運(yùn)價水平最高，下游運(yùn)價水平最低。上游上半年運(yùn)價指數(shù)在1000點(diǎn)以上，中游、下游運(yùn)價指數(shù)均在1000點(diǎn)以下。

　　景氣水平穩(wěn)步回升企業(yè)信心明顯增強(qiáng)

　　上半年，長江航運(yùn)景氣水平高于去年同期。同比情況分析，一季度、二季度長江景氣指數(shù)分別為95.89點(diǎn)和103.25點(diǎn)，較去年同期明顯回升，分別上升10.60點(diǎn)和7.78點(diǎn)。環(huán)比情況分析，從企業(yè)類型看，港口企業(yè)景氣，航運(yùn)企業(yè)不景氣，二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為108.78，處于景氣區(qū)，比一季度上升6.97，航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為96.99，處于不景氣區(qū)，較一季度上升7.80點(diǎn)；從區(qū)域情況看，上游一季度處于不景氣區(qū)，二季度處于景氣區(qū)，中游一季度和二季度均處于臨界區(qū)，下游一季度和二季度均處于景氣區(qū)，二季度，上游航運(yùn)景氣指數(shù)為103.68、中游景氣指數(shù)為99.20點(diǎn)、下游景氣指數(shù)為104.78點(diǎn)、分別較一季度上升27.40點(diǎn)、下降1.49點(diǎn)和上升3.50點(diǎn)。

　　上半年，長江航運(yùn)信心指數(shù)較去年同期明顯增強(qiáng)。一季度、二季度長江航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為101.81點(diǎn)和105.62點(diǎn)，較去年同期大幅回升，分別上升了18.48點(diǎn)和11.70點(diǎn)。

　　港口企業(yè)經(jīng)營狀況較好航企盈利情況差別較大

　　通過調(diào)查24家港口企業(yè)顯示，有20家盈利，總體盈利能力與上年同期相比略有下降。24家港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤3.54億元，比上年同期下降1.28%；有20家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，占83.3%，在盈利企業(yè)中利潤增長的12家，占60%，利潤減少的8家，占40%；有4家虧損，占18.2%，企業(yè)虧損的原因是是基本建設(shè)投資過大，財務(wù)費(fèi)用增加。

　　被調(diào)查的20家干散貨船運(yùn)輸企業(yè)有5家虧損，企業(yè)總體盈利能力下降。20家運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤2511.29萬元，比上年同期減少7.05%。有15家企業(yè)略微盈利，占75%，在盈利企業(yè)中利潤增長的8家，占53.3%，利潤減少的7家，占46.7%；有5家虧損，占25%。

　　下半年運(yùn)輸生產(chǎn)增速將加快

　　據(jù)中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)顯示，6月份新訂單指數(shù)升至10個月以來的高點(diǎn)；生產(chǎn)指數(shù)為53.0%，連續(xù)2個月回升；生產(chǎn)指數(shù)與新訂單指數(shù)的差值為0.2個百分點(diǎn)，連續(xù)3個月縮小，為去年10月以來的最小值，供求矛盾有所緩解。同時，在市場需求提速和生產(chǎn)平穩(wěn)增長的帶動下，企業(yè)加大了原材料采購力度，采購量指數(shù)升至年內(nèi)高點(diǎn)，達(dá)到52.0%；主要原材料購進(jìn)價格指數(shù)升至臨界點(diǎn)50.1%，重回臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)原材料購進(jìn)價格走勢由回落趨于平穩(wěn)。

　　展望下半年，隨著國內(nèi)推出加快鐵路建設(shè)和棚戶區(qū)改造、扶持小微企業(yè)和服務(wù)業(yè)、放活資本市場等一系列兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展與短期穩(wěn)定的政策，中國經(jīng)濟(jì)在下半年將企穩(wěn)回升，全年經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)7.5％左右的預(yù)期增長目標(biāo)。在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、企穩(wěn)回升的背景下，預(yù)計長江水路運(yùn)輸需求仍將保持增長，增速會有所加快。

　　預(yù)計下半年長江干線規(guī)模以上港口完成貨物總吞吐量10.2億噸，同比增長6.5%；完成外貿(mào)、集裝箱、煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石吞吐量分別為1.4億噸、650萬TEU、2.46億噸、4320萬噸、2.14億噸，同比分別增長6%、6.5%、7.5%、4%、5%。（陳良超）

來源：中國水運(yùn)報

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