電商快車給鐵路物流發(fā)展帶來新的生機

　　從7月1日開始，北京、上海、廣州、深圳間將開通3對6列一站直達式的特快電商班列，專門針對網(wǎng)絡(luò)購物商品進行運輸。在民營快遞廝殺激烈的電商物流市場，過去以“大宗商品”為主的鐵路貨運強勢介入，這在鐵路歷史上還是第一次。

　　如果說電商是物流行業(yè)的心臟，那么鐵路一定就是連接心臟最重要的血管之一，自從O2O時代開啟以來，各大物流巨頭都在鐵路運輸上下足了功夫，近日，以 “鐵老大”著稱的中國鐵路總公司終于開始對這一充滿機遇的行業(yè)做出反應(yīng)，成立了一站直達式的特快電商班列，在筆者看來，這或?qū)㈤_啟鐵路物流新的黃金時代。

　　眾所周知，鐵路部門一直坐擁著中國最雄厚的交通運輸資源，卻因為種種原因?qū)π律挛锶狈?yīng)有的熱情和信心，然而一個市場化企業(yè)的鐵路必然需要靈敏的嗅覺。電商物流雖小，卻擁有無限潛力，電商的黃金時代，必然也是物流的黃金時代，就在國內(nèi)外各種資本一擁而上希望分得一杯羹的時候，鐵路再也不能叉著手做旁觀者，去觀望一場與自己無關(guān)的戰(zhàn)爭。這是一個競爭的時代，只有參與競爭，才能求得生存和發(fā)展。

　　一個成熟、穩(wěn)定和龐大繁榮的電商物流市場離不開鐵路的參與，而一個創(chuàng)新、發(fā)展和進取的鐵路也離不開電商物流，因為電商與鐵路的運作方式本質(zhì)是互補的，電商積少成多，需要的是完整的運輸網(wǎng)絡(luò)，可以將自己的貨物運到全國各地；鐵路則是兼濟天下，需要的是廣泛的客戶參與來提升利潤空間，過去鐵路總認為大宗商品利益豐厚，但日益增長的電商需求作為后起之秀，推到前浪只是時間問題。因此，鐵路行業(yè)目前站在了一個非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時期和風口浪尖。而電商班車的出現(xiàn)則是鐵路融入市場，參與競爭，為這場豪門盛宴開的一個好頭，一個足以合作與共贏的時代就此展開。

　　沿著這條軌道繼續(xù)前進下去，新生的鐵路一定能迎來自己的黃金時代。

來源:中國網(wǎng)

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