電商專列“接地氣”助力快遞市場(chǎng)

　　從7月1日開始，北京、上海、廣州、深圳間將開通3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列。在民營(yíng)快遞廝殺激烈的“電商”市場(chǎng)，過去以“大宗商品”為主的鐵路貨運(yùn)強(qiáng)勢(shì)介入，這在鐵路歷史上還是第一次。不久之后，一列裝滿了網(wǎng)購(gòu)小包裹的貨車，將從中小賣家最密集的城市之一廣州，一站不停地開向購(gòu)買力最旺盛的城市之一北京，為硝煙彌漫的電商大戰(zhàn)再添助力。

　　面對(duì)鐵路方面對(duì)快遞貨源的開拓力度的不斷加大，航空和汽車也將面臨前所未有的的挑戰(zhàn)。相比航空、公路運(yùn)輸而言，鐵路快遞有著很大的優(yōu)勢(shì)，成本低、不受天氣影響、準(zhǔn)點(diǎn)率高，運(yùn)輸量也遠(yuǎn)超過航空、公路運(yùn)輸。種種的優(yōu)勢(shì)讓鐵路部門“強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)”，這場(chǎng)電商大戰(zhàn)中成為快遞公司“熾熱”的合作伙伴。為鐵路“進(jìn)軍”電商貨運(yùn)市場(chǎng)鋪平道路。

　　近年來，高鐵發(fā)展日新月異，高鐵網(wǎng)絡(luò)已初步形成，這更有利于快遞產(chǎn)業(yè)更快更全面的覆蓋全國(guó)各地，高鐵的發(fā)展為貨運(yùn)改革提供了堅(jiān)實(shí)的硬件保障，而高鐵的速度和高性價(jià)比也使得貨運(yùn)改革更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　從今年4月1日以來，中鐵快運(yùn)將在北京、廣州、深圳、上海等20座城市陸續(xù)推出“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)”三項(xiàng)高鐵快遞業(yè)務(wù)。高鐵與貨運(yùn)改革相遇發(fā)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)，讓快遞與高鐵進(jìn)一步對(duì)接;貨運(yùn)改革與高鐵的結(jié)緣是資本經(jīng)營(yíng)的高利潤(rùn)點(diǎn)。高鐵的優(yōu)勢(shì)更得以充分發(fā)揮，電商專列則使鐵路運(yùn)輸更“接地氣”。

　　不管是高鐵快遞還是如今的電商專列，鐵路貨運(yùn)在社會(huì)中都發(fā)揮著不可或缺的重要作用，同時(shí)助力快遞貨物運(yùn)輸，適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)，發(fā)揮市場(chǎng)效能，大膽創(chuàng)新，推出高效、方便快捷的銷售措略。鐵路貨運(yùn)不斷創(chuàng)新推出新舉措，更好的服務(wù)于貨主和消費(fèi)者，這是市場(chǎng)化后鐵路一直在努力的方向。

來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)　　　李開林

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