三四線城市市場(chǎng) 還是民營(yíng)快遞挑大梁

　　物流下鄉(xiāng)是個(gè)大市場(chǎng)。先有阿里菜鳥網(wǎng)將目標(biāo)鎖定三四線城市的物流運(yùn)送；后有京東宣布將通過與線下萬家便利店合作，發(fā)展其三四線城市的網(wǎng)點(diǎn)布局；隨后，順豐亦公布了將通過內(nèi)部競(jìng)聘發(fā)展農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略布局，一場(chǎng)來自電商和物流圈的三四線市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。但此時(shí)，擺在這些大佬面前的究竟是一個(gè)怎樣的物流市場(chǎng)呢？

　　四通一達(dá)未涉足 民營(yíng)快遞挑大梁

　　被調(diào)查地區(qū)：山西省祁縣

　　京東和太原唐久超市合作試水的“京東唐久大賣場(chǎng)”剛剛上線不久，就收到用戶投訴，稱其買到的玉米有霉變。投訴當(dāng)天，京東和唐久立即反饋，并在第二天下午由京東物流取走了霉變玉米，并予以退款。京東物流的快捷似乎從此事上得到了體現(xiàn)。

　　京東由網(wǎng)絡(luò)3C賣場(chǎng)起家，這次選擇與便利店，而非數(shù)碼家電專營(yíng)店合作，除了業(yè)務(wù)考慮外，物流也是很難跨過的一道坎。事實(shí)上，大家電的物流配送在三四線城市始終是個(gè)難題。

　　記者在天貓上嘗試選購(gòu)一臺(tái)冰箱，收貨地點(diǎn)選在山西省五線小城鎮(zhèn)祁縣。首先隨機(jī)選擇一家來自浙江余姚的電器銷售店，確認(rèn)收貨點(diǎn)后，對(duì)方給出的時(shí)間是10天，而且收件人必須自行到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨，“我們走的是專線，兩三天從余姚發(fā)一次貨，到貨后由網(wǎng)點(diǎn)和收件人聯(lián)系。”同樣的冰箱，在海爾日日順官方網(wǎng)店，客服給出的時(shí)間是2～7天，有貨的情況下，2天內(nèi)就能確保送貨上門。

　　物流的快慢往往決定了消費(fèi)的選擇。在祁縣當(dāng)?shù)?，目前沒有大型物流公司入駐。有能力承擔(dān)大件貨物運(yùn)輸?shù)娜慷际钱?dāng)?shù)厝俗誀I(yíng)的小型物流公司，他們拿出自家盈余的百來平方米房間作為倉庫，再買上兩三輛1～2噸的卡車就能開一家物流公司。在祁縣這樣一個(gè)人口不足30萬的地級(jí)縣，民營(yíng)的物流公司一共只有五六家，由他們瓜分了本地所有大件物流往來。

　　四方物流就是其中一家，其負(fù)責(zé)人告訴記者，外來人要做物流，很難站穩(wěn)腳跟，“主要還是信任。”

　　目前與四方合作的有五六家大型物流，其中一家在上海。通常從上海到祁縣，只需5天左右，但由于這里的大型家電購(gòu)買需求有限，為了降低卡車空跑率，四方每天只往太原發(fā)一次車，如果錯(cuò)過了當(dāng)天時(shí)間，就只能等到第二天，物流效率因此變慢。上述負(fù)責(zé)人告訴記者，從太原發(fā)往祁縣的貨，太原物流要抽取35%的“手續(xù)費(fèi)”，而祁縣往外發(fā)的費(fèi)用則全部為純收益，“因此多發(fā)才能多賺錢”，但在祁縣，“收多發(fā)少”的現(xiàn)狀讓當(dāng)?shù)氐奈锪鞴径济媾R經(jīng)營(yíng)窘境。

　　而四方這樣的民營(yíng)物流公司尚未察覺到的是，一批打著官方旗號(hào)的物流部隊(duì)正在悄然發(fā)起攻擊。海爾旗下的獨(dú)立物流公司日日順，是目前三四線物流網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)份額最高的一支官方物流部隊(duì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，海爾獨(dú)立物流日日順擁有村級(jí)聯(lián)絡(luò)站19萬個(gè)，全國(guó)17萬家服務(wù)商中一半以上位于四線城市和村級(jí)市場(chǎng)。而隨著阿里入股海爾，電商物流將被視為日日順最具潛力的新增長(zhǎng)點(diǎn)，而在三四線城市，一場(chǎng)來自民營(yíng)與官方的較量在所難免。

　　先到者為王 壟斷收發(fā)件市場(chǎng)

　　被調(diào)查地區(qū)：四川省綿陽市平武縣

　　在四川省綿陽市平武縣，當(dāng)?shù)厝藦埱镌诓痪弥俺邪马嵾_(dá)一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，開始了她的快遞生意。2011年，這個(gè)坐落在四川省內(nèi)的小縣城的快遞公司還不足三家，但三年之后的今天，整個(gè)縣城里的快遞公司就達(dá)到了十多家，除了最早到這里的韻達(dá)和圓通外，四通一達(dá)全部齊聚，看中的正是這里旺盛的網(wǎng)上購(gòu)買力。張秋說，她和朋友們從來不去超市買東西，“這里的東西太少了?！?/p>

　　先行者的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得非常明顯。平武縣旗下有7～8個(gè)小鎮(zhèn)，由于地處山區(qū)，快遞來往于幾個(gè)小鎮(zhèn)的運(yùn)輸成本也隨之提高，對(duì)于快遞業(yè)務(wù)尚未起步的后來者而言，要在小鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)，就變得非常審慎。在這種情況下，最早布點(diǎn)的韻達(dá)成為了當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患以谒谐擎?zhèn)都設(shè)有代派點(diǎn)的物流“老大”，占據(jù)著當(dāng)?shù)爻^60%以上的快遞業(yè)務(wù)。

　　來往于平武縣和各小鎮(zhèn)之間的主要交通工具是卡車，每天往返一次，成為了縣與鎮(zhèn)之間的唯一物流通道。張秋說，如果縣上的中通、圓通或者其他快遞公司有件要“捎帶”運(yùn)到下面各鎮(zhèn)，也必須通過他們的車，他們一般提供免費(fèi)捎帶。

　　張秋解釋說，卡車是韻達(dá)每月包租的，很多時(shí)間都裝不滿，空跑也是空跑，捎帶也沒有增加成本。另外，他們看中的是派送后的“來件”?！霸谙旅娴男℃?zhèn)，物流運(yùn)輸不方便，當(dāng)?shù)氐木用駮?huì)將要寄出去的東西存著，等有快遞來了再順便往外送?！币虼耍旅?個(gè)小鎮(zhèn)的發(fā)件業(yè)務(wù)幾乎被韻達(dá)所壟斷，每天的接單量平均在10～20單。韻達(dá)設(shè)在小鎮(zhèn)上的代派點(diǎn)，從某種性質(zhì)上，同樣也是最后一公里的“公共”收派點(diǎn)，除了搜集當(dāng)?shù)匦℃?zhèn)的寄件送到韻達(dá)在平武縣的網(wǎng)點(diǎn)集中，來自中通、圓通的寄件他們也一樣收取，但需要額外收取費(fèi)用。派點(diǎn)的工作人員都是來自小鎮(zhèn)的當(dāng)?shù)厝耍湃味群芨?，這在張秋看來，應(yīng)該很難有人能打破韻達(dá)目前的這種壟斷。

　　事實(shí)上，在三四線城市，四通一達(dá)，通過時(shí)間的累積，正在悄然瓜分這個(gè)隱形的巨大市場(chǎng)。在距離菜鳥網(wǎng)金義基地最近的浙江義烏，圓通和中通同樣憑借先到的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了整個(gè)城市到以下縣市最多的物流網(wǎng)點(diǎn)。一個(gè)來自義烏圓通分站的工作人員告訴記者，浙江每個(gè)城鎮(zhèn)圓通都設(shè)有分站，而中通是他們目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更多的網(wǎng)點(diǎn)是確保他們遞送速度以及長(zhǎng)久發(fā)展的基礎(chǔ)，因此誰能更快地占據(jù)更多網(wǎng)點(diǎn)是他們目前最大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，至于菜鳥網(wǎng)，這里的快遞負(fù)責(zé)人聽說過，卻從未見過，“八字還沒一撇吧?！?/br>

　　記者手記 物流下鄉(xiāng)要打“合作牌”

　　去年本報(bào)記者報(bào)道的《三四線城市快遞業(yè)發(fā)展報(bào)告》中提到的在內(nèi)蒙、西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū)的快遞業(yè)發(fā)展中存在的“供需失衡”，到了今年，這個(gè)老問題依然是困擾全國(guó)邊遠(yuǎn)地區(qū)快遞發(fā)展的根本癥結(jié)。

　　三四線城市物流并非未開墾的處女地，一批本土的民營(yíng)物流作為主力早已在這里生根，他們?cè)庥龅降墓┬枋Ш鈱?dǎo)致的盈利難問題，一樣會(huì)擺在后入局的大佬們面前?；ヂ?lián)網(wǎng)大佬們忙著“擴(kuò)張”的同時(shí)，不如也考慮一下“土著物流”們?cè)庥龅默F(xiàn)實(shí)困境。資源重置，不如資源整合，單向挖掘三四線城市的需求，不如培植雙向流動(dòng)的能力。比如，電商、物流巨頭如何成為三四線城市甚至農(nóng)村向外輸出產(chǎn)品的重要一環(huán)，就會(huì)是個(gè)有趣的課題。

來源：IT時(shí)報(bào)

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