冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)薄弱 急待規(guī)范加強(qiáng)

　　目前，我國(guó)物流行業(yè)尤其是冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定還處于起步階段，大多數(shù)冷鏈物流企業(yè)在實(shí)踐中所使用的還多是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有或很少有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。所以，要想打造全程化冷鏈，亟須在冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上不斷發(fā)力。

　　在食品安全被如此高度重視的今天，雖然目前尚未發(fā)生因?yàn)槔滏湐噫溤蛑苯釉斐傻闹卮笫称钒踩珕?wèn)題，但并不是沒(méi)問(wèn)題，而是出現(xiàn)的一些問(wèn)題不像農(nóng)藥殘留、無(wú)照生產(chǎn)乃至蘇丹紅、孔雀綠等事件那樣令政府和民眾震驚而已。

　　目前冷鏈物流出現(xiàn)的問(wèn)題是，本應(yīng)在零下18攝氏度或零下12攝氏度溫度下儲(chǔ)運(yùn)的食品，卻由于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可依更無(wú)行業(yè)監(jiān)管，溫度被人為地變來(lái)變?nèi)?。如有的公司和司機(jī)為了省點(diǎn)燃油，隨意降低冷庫(kù)和冷藏車(chē)內(nèi)的溫度，或者時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)，甚至有的干脆把溫度表安裝在冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口。在這種運(yùn)輸條件下的食品，外表看似無(wú)大變化，還是硬邦邦的，可內(nèi)容物的生化指標(biāo)、營(yíng)養(yǎng)指標(biāo)，和產(chǎn)品包裝上寫(xiě)的還會(huì)是一回事嗎？

　　事實(shí)上，上述情況并不是個(gè)案，綜觀(guān)整個(gè)冷鏈物流行業(yè)，類(lèi)似情況普遍存在。由于整個(gè)行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更缺少?lài)?guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，很多冷鏈物流企業(yè)都在省“油”降“溫”偷著樂(lè)，生產(chǎn)企業(yè)和貨主對(duì)于物流外包服務(wù)幾乎沒(méi)有可選擇的空間，加之缺乏對(duì)冷鏈的全程監(jiān)管手段，所以也就只能靠與之合作的物流企業(yè)有點(diǎn)良心以自慰了。原因何在？

　　那么，制約我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的瓶頸到底在哪里呢？

　　筆者認(rèn)為，如果要“打蛇”的話(huà)，這個(gè)“七寸”就是十二個(gè)字：標(biāo)準(zhǔn)多頭制定，企業(yè)無(wú)所適從。而且由于這些標(biāo)準(zhǔn)多為地方和行業(yè)主管部門(mén)制定，因此只能是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際約束力幾乎為零，在現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)中作用甚微。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果是用通行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范約束企業(yè)，不僅能讓合作雙方對(duì)接順暢，而且能及時(shí)處理運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，遇到糾紛打官司都容易處理。但現(xiàn)實(shí)中，冷鏈物流行業(yè)卻難以找到這樣的通用標(biāo)準(zhǔn)。

　　從表象上看，國(guó)內(nèi)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作如火如荼，而正是這些名目繁多甚至前后矛盾的標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)看上去一頭霧水，無(wú)所適從。一家物流企業(yè)的工作人員向筆者抱怨：看著國(guó)內(nèi)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)頭都大，肉食、水產(chǎn)品、蔬菜各有各的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)眾多，讓人理不清頭緒。

　　因此，廣大冷鏈物流企業(yè)和貨主企業(yè)都希望早日結(jié)束冷鏈物流行業(yè)這種無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依、有標(biāo)準(zhǔn)難依的尷尬局面，讓那些不守規(guī)矩的同行們，面對(duì)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者貨主手中不容違反的“國(guó)標(biāo)”望而卻步，以后規(guī)規(guī)矩矩地做人做事做買(mǎi)賣(mài)。如何強(qiáng)化？

　　實(shí)現(xiàn)上述愿景的前提是，盡快出臺(tái)統(tǒng)一的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，對(duì)已經(jīng)出臺(tái)的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大范圍地清理，以避免同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的交叉和相抵，并在此基礎(chǔ)上盡快將之提升為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　如此，對(duì)于那些達(dá)標(biāo)的冷鏈物流企業(yè)是一張爭(zhēng)取更多客戶(hù)的護(hù)身符和通行證；對(duì)于生產(chǎn)廠(chǎng)家或者貨主來(lái)說(shuō)，也能夠清晰分辨和選擇規(guī)范的物流合作方，從而義正言辭地將違反標(biāo)準(zhǔn)的第三方物流企業(yè)拒之門(mén)外。

　　同時(shí)，針對(duì)冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失的現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng)盡快制定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相銜接的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到使用的全程監(jiān)控體系，并建立有效的監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)冷藏食品在冷鏈各環(huán)節(jié)中的運(yùn)行狀況；其次，我們也應(yīng)看到，由于冷鏈物流的特殊性，其規(guī)范化進(jìn)程必然是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，使其標(biāo)準(zhǔn)化將會(huì)格外艱難，需要大量的資金和技術(shù)的支持，因此，要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全面標(biāo)準(zhǔn)化，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)都要有足夠的耐心。

來(lái)源：中國(guó)冷鏈網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀