農(nóng)產(chǎn)品更多品類觸電帶來更大物流挑戰(zhàn)

　　2013年，農(nóng)產(chǎn)品電子商務交易額井噴的背后，帶來的是物流包裹數(shù)量的激增。物流量的幾何式增長和農(nóng)產(chǎn)品（尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品）物流固有的高難度，成為了整個行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。2013年，各家物流企業(yè)和各類農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)服務商，加速了在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的布局和探索，推動著農(nóng)產(chǎn)品物流的各類創(chuàng)新，這其中包含了物流模式、物流標準和物流載體上的創(chuàng)新，以及品類上的突破。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新

　　我國電商行業(yè)快速發(fā)展的十幾年中，形成了許多典型的物流配送模式。如自建物流模式（典型如京東商城）、第三方物流模式（典型如淘寶賣家使用的“四通一達”等快遞公司）和混合物流模式（典型如美國亞馬遜商城，自建了大規(guī)模物流中心以掌控上游環(huán)節(jié)，同時外包配送環(huán)節(jié)）。

　　2013年5月成立的菜鳥網(wǎng)絡，使得第四方物流模式進入了人們的視野，第四方物流公司原則上自己不做實際的操作運營，而是做第三方管理，整合資源和管理資源但對管理結(jié)果和服務結(jié)果負責。菜鳥網(wǎng)絡做的就是這樣智能物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，為眾多網(wǎng)商、服務商提供物流解決方案和咨詢服務。

　　冷鏈是農(nóng)產(chǎn)品電商（尤其是生鮮電商）永遠無法回避的問題，不僅僅需要建庫房，同時還必須要有冷藏+冷凍的混合配送車輛，冷藏周轉(zhuǎn)箱及恒溫設備，以及末端宅配冷藏配送工具，否則再好的商品，送到客戶那里都會成問題商品。目前在我國具備食品運輸資質(zhì)和冷鏈運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)中，大部分都沒有能力去做“最后1公里”的配送，反之也是如此。菜鳥網(wǎng)絡通過整合全國冷鏈物流的模式，集合了冷鏈公路貨運、冷鏈中轉(zhuǎn)中心、城市冷鏈配送公司，落地配公司等多種物流資源，創(chuàng)新發(fā)展了“二段式配送”物流模式。

　　該模式解決了生鮮電商跨區(qū)銷售難，生鮮電商商品保鮮難的問題，而且有效的控制了成本。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流標準創(chuàng)新

　　農(nóng)產(chǎn)品標準化在國外發(fā)達國家已經(jīng)基本普及，如日本在1997年就制定了生鮮食品電子交易標準，歐美國家關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的各種標準更是相對成熟。但在我國在這方面卻有很大的差距，且現(xiàn)存的農(nóng)產(chǎn)品標準多為生產(chǎn)標準，農(nóng)產(chǎn)品流通的標準存在缺失?？焖侔l(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品電子商務為農(nóng)產(chǎn)品流通標準的完善提供了機會，新型流通模式下眾多的網(wǎng)商和服務商用草根的智慧探索并更新著農(nóng)產(chǎn)品流通的標準，尤其是物流的標準。

　　為了確保消費者對網(wǎng)銷農(nóng)產(chǎn)品的認可，一些大的網(wǎng)商在預售活動中大膽嘗試“自訂標準”的做法。團購活動對產(chǎn)品進行嚴格的篩選，對果穗重量、單粒果重、顆粒大小、著色、甜度、農(nóng)藥檢測等方面都做了詳細的規(guī)定，并承諾給消費者。物流配送環(huán)節(jié)更是仔細琢磨和耐心嘗試，創(chuàng)新出一些新的標準，比如在運輸過程中如何保證紅提果粒不脫落、不被擠壓，就測試了“抽真空、套模具”等多種方法，進而形成物流方案。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流載體創(chuàng)新

　　互聯(lián)網(wǎng)基礎設施的普及，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，農(nóng)產(chǎn)品流通中的載體發(fā)生了巨大變革，尤其是物流的載體，在電子商務的催生下發(fā)生了巨大變化。

　　信息化物流網(wǎng)絡的建設，使得社會閑置的交通運力融入農(nóng)產(chǎn)品物流體系成為可能。如云南的城際班車，在由省城昆明發(fā)往地州的班車中，其中有一半回程都是閑置的，通過信息化的物流網(wǎng)絡，將這部分運力充分利用成為了可能。

　　再如，隨著農(nóng)產(chǎn)品電商，尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的興起，宅配的效率就變得相當關(guān)鍵。如今在北京等城市一些小區(qū)中，開始出現(xiàn)生鮮冷藏箱等配套設施，農(nóng)產(chǎn)品在入箱后，會有二維碼發(fā)送給消費者，之后憑碼開箱。在武漢，電子菜箱已經(jīng)成為家事易公司生鮮宅配的標準模式。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流載體的創(chuàng)新還體現(xiàn)在冷鏈物流、倉儲等基礎設施的改善。2013年，包括青島、廊坊、昆明、鄭州、大同、廣安、泰安、西安等多個城市均出現(xiàn)了億元級別的冷鏈基建投資。據(jù)中國冷鏈委統(tǒng)計調(diào)查，2013年中國冷鏈物流固定資產(chǎn)投資超過了1000億元，同比增長幅度高達24.2%。

　　分享經(jīng)驗帶來網(wǎng)銷品類突破

　　不同于傳統(tǒng)商務模式，電子商務的一大特點就是經(jīng)驗的快速分享和復制，在包裝、物流、配送、營銷等方面的先進經(jīng)驗，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)快速傳播和復制，進而帶動整個品類電商運營水平的提升，實現(xiàn)品類突破。

　　2014年情人節(jié)，50萬枝預售的郁金香從荷蘭空運投入天貓商城，團購的20萬朵三天就銷售一空，其余30萬朵兩周售完，此次銷售成績超過了我國大部分城市一年的鮮花進口量。這次活動中，創(chuàng)新了養(yǎng)水包裝的運輸技術(shù)，這是國內(nèi)首次使用這種技術(shù)進行大規(guī)模、大范圍的鮮花配送。

　　經(jīng)過這次活動，一條完整的跨國鮮花冷鏈得到實踐和完善，包括采摘、溫控、干線運輸、報關(guān)、保鮮存儲、分包、落地配送等環(huán)節(jié)都得到了嚴格的檢驗。整個活動為鮮花的網(wǎng)絡銷售，積累了寶貴經(jīng)驗，進而推動了整個鮮花銷售行業(yè)的發(fā)展。

　　農(nóng)產(chǎn)品電子商務的快速發(fā)展推動了農(nóng)產(chǎn)品物流的創(chuàng)新，反過來，農(nóng)產(chǎn)品物流的創(chuàng)新又為農(nóng)產(chǎn)品電子商務的發(fā)展提供了保障。但是在未來相當長的時間內(nèi)，物流，尤其是冷鏈物流依然會是制約農(nóng)產(chǎn)品電子商務的瓶頸，更多品類的農(nóng)產(chǎn)品觸電上網(wǎng)，會給物流體系帶來更大的壓力測試，相信這樣的挑戰(zhàn)，也會帶來我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的進一步創(chuàng)新和繁榮。電商物流架構(gòu)圖。

來源：物流天下

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