地方軌道交通市場已經逐漸升溫

　　從多地政府部門官網獲悉，地方軌道交通市場已經逐漸升溫，多地或出臺相關規(guī)劃，或已經得到批復即將開工建設軌道交通。

　　根據國家發(fā)改委的數據，我國目前獲批軌道交通建設規(guī)劃的城市已達36個，2014年我國城市軌道交通投資將達到2200億元，比2013年增加400億元。

　　多地規(guī)劃獲批，軌道交通市場升溫

　　河南省鄭州市的城市軌道交通近期建設規(guī)劃于近日獲批。《規(guī)劃》表明，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線路網由8條線路組成，總長約277.1公里，線網密度0.66公里/平方公里，設換乘站35座。

　　山東城軌交通規(guī)劃獲國家批復，2020年前有9條城軌要開工建設。

　　從湖南省人民政府網獲悉，目前長沙在建地鐵線路1、2號線一期工程，線路總長度46.12公里。根據《長沙市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2012－2018年）》，至2018年建成2號線西延線一期工程、3號線一期工程、4號線一期工程和5號線一期工程，長約96.3公里。

　　淮南市政府公示了淮南市城市軌道交通線網及建設規(guī)劃環(huán)境影響評價。軌道交通線路全長181.5km。

　　從長春市城鄉(xiāng)建設委員會獲悉，吉林省長春市城市軌道交通總體規(guī)劃共計256.9公里。蘭州軌道1號線一期工程交通導改方案出爐。

　　2014年軌道交通投資達2200億

　　根據國家發(fā)改委的數據，我國目前獲批軌道交通建設規(guī)劃的城市已達36個，2014年我國城市軌道交通投資將達到2200億元，比2013年增加400億元。

　　地鐵項目建設的特點是，工程預見性強，建設周期長?？傮w上可以分為地鐵的前期建設規(guī)劃、國家審批、項目融資、項目建設四個大的步驟。地鐵的建設周期較長，一般有3～5年。我國軌道交通建設，以地下線路為主的地鐵工程，平均每公里造價在5億元左右，高架線路工程平均每公里造價在1.5-2.5億元左右：總體均價在4-5億元之間。

　　地鐵產業(yè)鏈上市公司有望獲益

　　賽為智能內部人士向表示，目前公司正在積極推進區(qū)域擴張戰(zhàn)略，長沙、合肥和南昌等地的軌道交通項目都是公司的重點跟蹤對象。

　　另一家上市公司海能達則表示，國內目前地鐵、軌道交通建設規(guī)模較大，經審批的新開工的地方也比較多，但目前大部分仍在土建階段，還未開始通信招標。公司目前在國內地鐵市場占有率約為三分之一，并在海外一些地方也有成功案例，隨著公司地位的逐漸提升，在地鐵專網通信中的競爭也具有一定的優(yōu)勢。公司有專門的軌道交通部，同時也引進了部分高端人才，確保公司在地鐵通信市場的份額。

　　輝煌科技內部人士表示，目前公司主營國家鐵路和城市地鐵的鐵路信息化，地鐵業(yè)務占10%，2014年這一比例應該會有所上升，未來地鐵的發(fā)展前景比國鐵應該要更好。

來源: 中研網　

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