中國鐵路發(fā)展相對滯后、未來發(fā)展?jié)摿薮?/b>

　　據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，目前中國獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個(gè)，今年我國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比去年增加400億元。業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國鐵路多元化發(fā)展相對滯后、未來的發(fā)展?jié)摿薮螅档藐P(guān)注。

　　據(jù)了解，到2013年年底我國有19個(gè)城市擁有地鐵，總里程達(dá)到2366公里，預(yù)計(jì)到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，到2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元，也就是說未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。

　　自去年5月《國務(wù)院關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》發(fā)布，明確城市軌道交通項(xiàng)目由省級投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)后，三線城市建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的積極性上升，以四川為例，審批權(quán)下放后，包括綿陽、南充、宜賓、瀘州等城市都做了各自的軌道交通建設(shè)設(shè)想。另外，南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通項(xiàng)目。

　　3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設(shè);烏魯木齊地鐵1號線計(jì)劃于4月底全面開工建設(shè);長春地鐵2號線5月全面開工;重慶今年新開工軌道交通大學(xué)城———璧山段;太原市軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計(jì)方案已通過專家評審，將于年底全線開工;寧波軌道交通2號線二期開工在即;鄭州市今年開工的地鐵項(xiàng)目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國鐵路多元化發(fā)展相對滯后、未來的發(fā)展?jié)摿薮螅档藐P(guān)注。

　　2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里

　　投資多元化取得政策突破 中長期鐵路發(fā)展資金來源得到落實(shí)

　　預(yù)計(jì)未來鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將至少保持5500-7500 億規(guī)模，利好相關(guān)車輛設(shè)備及零部件采購。具體如下：

　　設(shè)立鐵路發(fā)展基金，基金總規(guī)模達(dá)到每年2000-3000 億元，遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式，14 年向社會發(fā)行1500 億元，基本與12-13 年鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模相當(dāng)，同時(shí)實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。

　　引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)積極支持鐵路建設(shè)，擴(kuò)大社會資本投資規(guī)模，穩(wěn)定資金來源。按照往年鐵路資金分配必烈，2000-3000 億建設(shè)基金有望撬動(dòng)相同規(guī)模的銀行貸款。

　　補(bǔ)貼落實(shí)，利于鐵路運(yùn)營利潤及效率提升，利好車輛設(shè)備采購。

　　鐵路多元發(fā)展想象空間巨大

　　興業(yè)證券研報(bào)指出，目前中國鐵路多元化發(fā)展相對滯后、未來的發(fā)展?jié)摿薮?，無論是依靠客運(yùn)量做大做強(qiáng)商業(yè)零售及地產(chǎn)、依靠貨運(yùn)量發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，或者是進(jìn)軍高鐵快遞這一新興領(lǐng)域，都可以讓我們在鐵路多元化發(fā)展方面展開巨大的想象空間。

　　對著鐵路改革逐步推進(jìn)，興業(yè)證券認(rèn)為未來鐵路多元化發(fā)展會有實(shí)質(zhì)性政策出臺，鼓勵(lì)鐵路企業(yè)利用自身優(yōu)勢發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)、提高盈利情況。而走在市場化最前端的鐵路上市公司，將最先受益。

　　年初中國鐵路總公司發(fā)布《中國鐵路總公司土地評估和土地授權(quán)經(jīng)營資產(chǎn)處置項(xiàng)目評估機(jī)構(gòu)選聘招標(biāo)公告》和《資產(chǎn)評估項(xiàng)目招標(biāo)公告》，分別涉及土地資產(chǎn)的評估和路局及其附屬公司的資產(chǎn)評估。這預(yù)示著鐵路總公司正在“清點(diǎn)家當(dāng)”，梳理現(xiàn)有資產(chǎn)，為下一步利用現(xiàn)有資產(chǎn)、大力發(fā)展多元化經(jīng)營從而提高鐵路盈利而做準(zhǔn)備。

來源: 中研網(wǎng)　

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