我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景將被看好

　　全國(guó)鐵路單日運(yùn)客量破千萬(wàn)創(chuàng)歷史新高、北京150家主要景區(qū)（點(diǎn)）接待旅游者550．6萬(wàn)人次、上海世博園累計(jì)客流超過(guò)20萬(wàn)人次……在剛剛過(guò)去的“五一”假期，中國(guó)假日旅游市場(chǎng)再度高位運(yùn)行，各大主要旅游景區(qū)幾乎清一色的“人山人海”。

　　每逢假期，國(guó)人的旅行需求都被集中釋放。而隨著收入水平和生活質(zhì)量的不斷提升，國(guó)人的出行方式也在不斷地發(fā)生變化，以前旅游主要靠“鐵公機(jī)”；近些年來(lái)，皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)等國(guó)際郵輪公司入駐中國(guó)，也在悄然改變著國(guó)人的出行方式。

　　郵輪出行漸獲國(guó)人青睞

　　在國(guó)內(nèi)客流“每逢佳節(jié)必驟增”的情況下，越來(lái)越多的游客選擇“出境游”。剛剛乘“歌詩(shī)達(dá)”郵輪從韓國(guó)游玩返滬的白領(lǐng)曹小姐告訴記者，“本來(lái)我是打算去鳳凰古城的，但后來(lái)想想，‘五一’‘端午’這種短假期最好還是避開(kāi)國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)景區(qū)。乘郵輪出國(guó)玩，一來(lái)時(shí)間可控，二來(lái)船上娛樂(lè)項(xiàng)目頗多，旅途期間也很好玩?！?/p>

　　據(jù)中青旅郵輪業(yè)務(wù)中心工作人員介紹，近年來(lái)，在境外游產(chǎn)品中，郵輪出行逐漸受到越來(lái)越多游客的青睞?！霸卩]輪旅行的過(guò)程中，白天上岸觀光，晚上啟航，游客在休息時(shí)間就完成地點(diǎn)的變換；與此同時(shí)，航行的過(guò)程也是游客們享受郵輪娛樂(lè)設(shè)施的過(guò)程，所以相對(duì)其他旅游產(chǎn)品而言，郵輪旅游的時(shí)間成本優(yōu)勢(shì)很大?！?/p>

　　上海市交通委港監(jiān)處處長(zhǎng)洪曉蓉透露，上海郵輪旅游市場(chǎng)的發(fā)展已成井噴之勢(shì)。從2006年至今，該市場(chǎng)的年均增速高達(dá)50％，2013年上海郵輪出行總客運(yùn)量已達(dá)72萬(wàn)人次。

　　中國(guó)郵輪旅游的巨大市場(chǎng)潛力正吸引著全球郵輪巨頭陸續(xù)入駐。如皇家加勒比宣布年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)配置的大噸位郵輪將達(dá)3艘，最新豪華郵輪“海洋量子號(hào)”將從明年夏季起在上海開(kāi)啟全年亞洲航線。“海洋量子號(hào)”的總噸數(shù)達(dá)16．8萬(wàn)噸，客房雙人載客量為4180人，比目前在華的最大郵輪載客數(shù)還要多800余人。歌詩(shī)達(dá)和公主郵輪目前在中國(guó)的船只噸位也在10萬(wàn)噸級(jí)，且兩家公司均表示將在明年做出進(jìn)一步調(diào)整。

　　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾

　　為了加快推動(dòng)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交通運(yùn)輸部3月發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》明確了郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)及主要任務(wù)，并制定了相關(guān)政策措施。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將對(duì)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)王明志日前在“2014中國(guó)內(nèi)河與近洋（海）郵輪發(fā)展座談會(huì)”上指出，隨著人均收入水平的提高，我國(guó)已經(jīng)達(dá)到適合郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段。目前，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正面臨重要的發(fā)展機(jī)遇，而推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是交通運(yùn)輸部水運(yùn)行業(yè)管理的重點(diǎn)工作之一。

　　上海水上旅游促進(jìn)中心理事長(zhǎng)許培星亦表示，“中國(guó)沿海的水資源非常豐富，我們應(yīng)不僅僅發(fā)揮其水路交通功能，還可把它利用和提升到旅游行業(yè)中。我國(guó)要發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，可以先從國(guó)內(nèi)沿海郵輪業(yè)發(fā)展開(kāi)始?！?/p>

　　“從上海來(lái)看，特別從吳淞口國(guó)際郵輪港來(lái)看，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，超過(guò)我們?cè)阮A(yù)期，”上海吳淞口國(guó)際郵輪港總經(jīng)理陸光原透露，2013年吳淞港總的游客量達(dá)到63萬(wàn)人次，今年預(yù)計(jì)達(dá)到100萬(wàn)人次，2015年可能達(dá)到150萬(wàn)人次。

　　資金和人才仍是最大瓶頸

　　目前，國(guó)內(nèi)已有上海、三亞、廈門、天津等四個(gè)港口開(kāi)辦郵輪業(yè)務(wù)。王明志表示，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處在起步階段，經(jīng)營(yíng)模式和管理政策都需要深入探索。

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港常務(wù)副總經(jīng)理王萬(wàn)茂表示，母港郵輪客源不足、長(zhǎng)航線依然開(kāi)辟不了等，均是三亞郵輪旅游發(fā)展遇到的大問(wèn)題。

　　深圳市蛇口招港客運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理王政則認(rèn)為，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的投資非常大，資金和人才問(wèn)題仍是最大的瓶頸之一。

　　上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)肖寶家表示，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，上海海事大學(xué)打造了全球首個(gè)郵輪EMBA平臺(tái)，在政府、港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、旅行社等多方之間搭建一座橋梁，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理、研究和歸納，并通過(guò)與全球事例的比較，積極提出我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。

　　王明志表示，郵輪產(chǎn)業(yè)從業(yè)者需把國(guó)外理論和我國(guó)國(guó)情有效結(jié)合起來(lái)，在深入研究符合國(guó)際慣例、WTO規(guī)則和我國(guó)法律的前提下，充分利用上海海事大學(xué)郵輪EMBA平臺(tái)和相關(guān)科研資源，深入研究郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，共同努力推進(jìn)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

來(lái)源：新華網(wǎng) 鄭鈞天 呂冬

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