鐵路建設(shè)為西部發(fā)展搭建“快車道”

　　“國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施，其中一個(gè)亮點(diǎn)為：今年全國鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6600公里以上，其中國家投資近80%將投向中西部地區(qū)。”

　　這個(gè)消息無疑是為中西部廣大地區(qū)人民帶來了福音。

　　眾所周知，目前我國鐵路建設(shè)東密西疏，密集發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)在東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到舉足輕重的作用，而西部地區(qū)鐵路現(xiàn)設(shè)相對滯后，這是主要是由我國地理結(jié)構(gòu)西高東低、西山區(qū)東平原所決定的。此外，我國人口主要集中在中東部，沿海地區(qū)人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)輸需求較大也是造成鐵路東密西疏的一個(gè)重要原因?，F(xiàn)如今，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及我國鐵路建設(shè)科學(xué)化水平的不斷提高，加強(qiáng)西部地區(qū)鐵路建設(shè)，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注和重視，而今年，國家投資的80%都將投向中西部地區(qū)，力度不可謂不大。

　　我國西部地廣人稀，資源豐富，各城市地區(qū)之間跨度大，而鐵路擁有運(yùn)量大、安全穩(wěn)定、成本低廉的特點(diǎn)，非常符合西部地區(qū)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，對加快西部大開發(fā)無疑是最有效的舉措之一，通過鐵路能緊密連接各大城市，輻射到更多偏遠(yuǎn)地區(qū)，讓西部地區(qū)人民的出行更方便，諸多自然資源運(yùn)輸更加高效順暢，成本更加低廉，能夠有效帶動當(dāng)?shù)刭Y源能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速東部與中西部資源及產(chǎn)業(yè)的交流互動，改善中西部和貧困地區(qū)群眾的生產(chǎn)生活條件，為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建起“快車道”。

　　俗話說：想致富，先修路。道路通暢了，產(chǎn)業(yè)才能進(jìn)來，資源才能出去，人民才能致富。相信隨著中西部鐵路網(wǎng)的逐漸完善，西部發(fā)展將迎來更多契機(jī)，西部大開發(fā)的腳步將更加迅捷、沉穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。

來源：人民網(wǎng)　　升田 李晨

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