加速轉(zhuǎn)型求蛻變 中鐵物流從“新”開(kāi)始

　　中鐵物流集團(tuán)召開(kāi)了以“認(rèn)識(shí)新中鐵、攜手迎未來(lái)”為題的服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，新任CEO陸國(guó)榮在會(huì)上代表中鐵物流集團(tuán)從戰(zhàn)略定位、網(wǎng)絡(luò)、管控、業(yè)務(wù)等方面介紹了蛻變后中鐵物流的“新”情況。

　　“1新”—戰(zhàn)略定位新：2013年結(jié)束快遞業(yè)務(wù)后，回歸本位的快運(yùn)業(yè)務(wù)，全力打造以飛豹快運(yùn)為核心的8個(gè)事業(yè)部。積極發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際、鐵路、項(xiàng)目、快線、專業(yè)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，和銀行等金融機(jī)構(gòu)合作，涉足倉(cāng)單質(zhì)押等衍生服務(wù)，幫助企業(yè)盤活資金。

　　“2新”—網(wǎng)絡(luò)新：全國(guó)網(wǎng)絡(luò)分為六個(gè)區(qū)域，實(shí)行四級(jí)管理模式。重點(diǎn)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)終端的門店，大幅增加門店數(shù)量，加大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密度，2014年全國(guó)門店數(shù)量要實(shí)現(xiàn)翻番，貨物出港量翻番，未來(lái)三年內(nèi)完成 “千城萬(wàn)店”網(wǎng)點(diǎn)布局，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步向縣級(jí)、向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。

　　“3新”—管控新：向行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)看齊，全面修訂作業(yè)、服務(wù)、管控標(biāo)準(zhǔn)，全力打造飛豹快運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與服務(wù)。針對(duì)貨物出港量較大的華南、華東、華北重點(diǎn)城市，開(kāi)通城際快運(yùn)精品線路，提供高質(zhì)服務(wù)。

　　“4新”—業(yè)務(wù)新：成立電商中心，與阿里巴巴等B2B電商平臺(tái)合作，充分利用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，切入B2B電子商務(wù)快運(yùn)市場(chǎng)，與快遞企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)快運(yùn)和電商快運(yùn)雙軌并行推進(jìn)。

　　“5新”—模式新：順應(yīng)物流園區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)，試水倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)新業(yè)務(wù)模式。依托飛豹快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，整合物流園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)公司，貨物直接進(jìn)入飛豹快運(yùn)平臺(tái)，形成點(diǎn)線面結(jié)合的大網(wǎng)絡(luò)物流體系，解決倉(cāng)儲(chǔ)公司運(yùn)輸資源分散，管理效率低、成本高的問(wèn)題。

　　“6新”—技術(shù)新：加大IT投入，飛豹操作系統(tǒng)TMS系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、HR及OA協(xié)同辦公系統(tǒng)等十余套軟件連續(xù)升級(jí)和上線，助力集團(tuán)總部提升對(duì)全網(wǎng)的管控能力。

　　在經(jīng)歷了一系列的顛覆性變革，對(duì)運(yùn)作了二十年的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅度調(diào)整后，中鐵物流集團(tuán)踏上了新一輪的征程?！按蠼瓥|去浪淘盡”，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局變化，如今具備全國(guó)性規(guī)模的傳統(tǒng)快運(yùn)企業(yè)屈指可數(shù)，作為老牌快運(yùn)企業(yè)的中鐵物流再次破繭而出，以全新的面貌回歸快運(yùn)市場(chǎng)，能否在行業(yè)中產(chǎn)生一石擊水的效果，讓我們拭目以待。

　　背景：

　　多年來(lái)一直頗為低調(diào)的中鐵物流集團(tuán)，日前召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，宣布改制成功，正式進(jìn)軍快運(yùn)市場(chǎng)。

　　在此之前，成立于1993年的中鐵物流集團(tuán)一直從事鐵路行郵、項(xiàng)目物流等業(yè)務(wù)，很少出現(xiàn)在公眾視野。但經(jīng)營(yíng)狀況良好，特別是2008年奧運(yùn)會(huì)期間，被指定為“奧運(yùn)道路運(yùn)輸綠色車隊(duì)”，業(yè)務(wù)一度應(yīng)接不暇。其某個(gè)分公司的月度凈利潤(rùn)即逾千萬(wàn)。

　　2012年3月，中鐵物流接手了風(fēng)雨飄搖的鑫飛鴻而成為輿論焦點(diǎn)，但很快發(fā)現(xiàn)這筆交易坑苦了整個(gè)公司，用于沒(méi)有快遞經(jīng)驗(yàn)，公司經(jīng)營(yíng)受到極大沖擊，出現(xiàn)大幅下滑。2012年12月，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)果斷叫停了快遞業(yè)務(wù)，組建了陳民德為首新的團(tuán)隊(duì)，新團(tuán)隊(duì)立即對(duì)全國(guó)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始大規(guī)模的加盟改造。

　　經(jīng)過(guò)2013年一年的改造，中鐵物流從一個(gè)純直營(yíng)模式徹底改造成為加盟模式，請(qǐng)來(lái)了行業(yè)知名的職業(yè)經(jīng)理人陸國(guó)榮擔(dān)任CEO，正式進(jìn)軍快運(yùn)市場(chǎng)。陸到任后，迅速組建了飛豹快運(yùn)、飛豹快線、飛豹國(guó)際、飛豹倉(cāng)儲(chǔ)、金融地產(chǎn)、鐵路行包、項(xiàng)目物流八大事業(yè)部，宣布中鐵物流將以國(guó)際國(guó)內(nèi)快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸及物流金融為核心產(chǎn)品，打造現(xiàn)代綜合物流運(yùn)營(yíng)商，一個(gè)新的物流航母計(jì)劃開(kāi)始了。

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