交通部推進(jìn)一卡通全國(guó)聯(lián)網(wǎng)2016前可跨市使用

　　交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹正在推進(jìn)城市公交一卡通的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭(zhēng)在2016年底前初步實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用，到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域公共交通一卡通的互聯(lián)互通。

　　我國(guó)一卡通 超3.5億張

　　記者從交通運(yùn)輸部了解到，我國(guó)公共交通一卡通起步于1999年，目前全國(guó)已經(jīng)有254個(gè)地市級(jí)以上城市發(fā)行了交通一卡通，總數(shù)超過了3.5億張。

　　此前交通部曾發(fā)布消息稱，天津市交通運(yùn)輸和港口管理局主要負(fù)責(zé)人3月20日到北京市交通委員會(huì)調(diào)研，謀求兩地加強(qiáng)聯(lián)系和合作，推動(dòng)京津“雙城”交通一體化發(fā)展。

　　兩地交通運(yùn)輸部門就建立定期溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)筑北京至天津港北、中、南三大公路快速出海通道，推進(jìn)兩地電子口岸互通互聯(lián)，承接首都機(jī)場(chǎng)溢出需求，推動(dòng)京津城際鐵路天津機(jī)場(chǎng)引入線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)兩地高鐵、地鐵、公交一卡通行，建設(shè)道路運(yùn)輸跨區(qū)域數(shù)據(jù)庫(kù)等方面深入溝通，達(dá)成合作意向。

　　去年1月初，《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》正式下發(fā)，要求在“十二五”期間，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快在城市不同交通方式中的應(yīng)用；加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。

　　該規(guī)范的制定在于滿足城市公共交通IC卡在公共汽電車、軌道交通、出租等公共交通領(lǐng)域的支付需求，并具備向其他小額支付領(lǐng)域的擴(kuò)展能力，形成統(tǒng)一的指導(dǎo)性規(guī)范，保障聯(lián)網(wǎng)通用。也就是說，未來公共交通IC卡或?qū)⒃谕＼噲?chǎng)、地鐵、高速等多種公共領(lǐng)域通用，真正實(shí)現(xiàn)“一卡通”。

　　未來將推廣至手機(jī)平臺(tái)應(yīng)用

　　中國(guó)交通通信信息中心等單位責(zé)任編制了《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范（試行稿）》，并組織開展了技術(shù)規(guī)范的試點(diǎn)驗(yàn)證工作。

　　中國(guó)交通通信信息中心主任曹德勝告訴記者，技術(shù)規(guī)范還考慮了在智能手機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通應(yīng)用的技術(shù)、安全和業(yè)務(wù)需求。下一步，在技術(shù)規(guī)范的試點(diǎn)驗(yàn)證階段，他們計(jì)劃在智能手機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行一卡通技術(shù)試用，選擇適合的解決方案，在試點(diǎn)成熟后向全國(guó)推廣。

　　今年2月份，《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》刊發(fā)交通部部長(zhǎng)楊傳堂答該報(bào)記者問文章《大力提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平加快建設(shè)人民群眾滿意交通》。楊傳堂指出，要建設(shè)公交一卡通跨地區(qū)互聯(lián)互通平臺(tái)，著力解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等問題，實(shí)現(xiàn)多種公共交通方式間、不同城市間公眾出行一卡通用。

來源：法制晚報(bào)

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