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夕發(fā)朝至、用時“減半” 京港滬港高鐵動臥列車來了！

記者從國鐵集團獲悉，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車將提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車。北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12時34分、11時14分。
2024-06-07
5月份中國物流業(yè)保持平穩(wěn)回升態(tài)勢部分領(lǐng)域升勢明顯

中國物流與采購聯(lián)合會6月3日公布5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。受前期供應(yīng)鏈上下游需求集中釋放和部分地區(qū)需求動力偏弱等因素影響，5月份指數(shù)較上月小幅回落，但總體保持擴張區(qū)間，部分領(lǐng)域升勢明顯。
2024-06-06
山東港口威海港首條非洲航線“威海-坦桑尼亞”航線開通

近日，山東港口威海港正式開通“威海-坦桑尼亞”航線，航線首班“蒂娜”輪搭載工程車輛、金屬管件等貨物從威海港出發(fā)，將在30天后抵達非洲坦桑尼亞桑給巴爾港，這是威?？诎堕_通的首條對非國際航線。
2024-06-06
5月份中國倉儲指數(shù)為48.4%：需求恢復(fù)增長周轉(zhuǎn)效率提高

中國物流與采購聯(lián)合會和中儲發(fā)展股份有限公司聯(lián)合調(diào)查的中國倉儲指數(shù)，2024年5月份為48.4%，較上月下降0.6個百分點，在收縮區(qū)間繼續(xù)小幅回調(diào)。
2024-06-05
上周監(jiān)測港口累計完成集裝箱吞吐量586.9萬標箱環(huán)比下降5.17%

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，5月27日-6月2日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物7590.4萬噸，環(huán)比下降1.44%；全國高速公路累計貨車通行5332.8萬輛，環(huán)比下降1.77%
2024-06-05
進一步深化物流降本增效經(jīng)濟運行底盤持續(xù)穩(wěn)固

日前，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布《關(guān)于做好2024年降成本重點工作的通知》（以下簡稱《通知》），明確2024年降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本將重點落實好7個方面22項任務(wù)。
2024-06-04
快遞向“智”而行跑出“加速度” 網(wǎng)購服務(wù)越來越精準、順暢、通達

繼續(xù)一線“小數(shù)點”系列報道，今天我們來體驗一件快遞的別樣“人生”。在過去的一年里，我們每個人平均要寄收90件快遞，全年快遞總量更是達到1320億件，這也撐起了一個超過15萬億元的大市場。
2024-06-04
經(jīng)濟發(fā)展“經(jīng)脈”暢通數(shù)據(jù)“喜人”凸顯物流市場主體旺盛活力

中國物流與采購聯(lián)合會5月29日公布2024年1—4月份物流運行數(shù)據(jù)。1—4月份，全國社會物流總額為111.9萬億元，同比增長6.1%，增速比一季度加快0.2個百分點。在國內(nèi)國際物流需求加速恢復(fù)的帶動下，物流活動整體趨于活躍。
2024-06-03
再添物流新通道廣東大朗→哈爾濱快速班列順利首發(fā)

記者5月29日從廣鐵集團了解到，昨天，一趟滿載著家用電器、電子產(chǎn)品、食品飲料等“灣區(qū)制造”商品的X322次快速班列從廣鐵集團大朗站緩緩駛出，預(yù)計歷時67小時后抵達黑龍江哈爾濱東站。
2024-06-03
今年前四個月物流需求穩(wěn)步回升

中國物流與采購聯(lián)合會5月29日公布，今年1—4月份，全國社會物流總額111.9萬億元，同比增長6.1%。4月份國民經(jīng)濟延續(xù)回升向好態(tài)勢，工業(yè)生產(chǎn)、進出口增速加快，推動物流需求持續(xù)恢復(fù)。
2024-06-02
172.7億、55.5億、219.0億！交通“大動脈”“微循環(huán)”暢通有力

記者從交通運輸部獲悉，2024年前4個月，交通運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，貨運量、港口貨物吞吐量、人員流動量保持穩(wěn)定增長。
2024-06-01
為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出湖北貢獻中亞班列在漢首開光伏專列

近日，在中鐵聯(lián)集武漢中心站，一列載有50個標準集裝箱鄂產(chǎn)光伏組件的中亞班列鳴響汽笛，啟程前往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是中亞班列首次在漢開行光伏專列，為“湖北造”光伏產(chǎn)品助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型暢通物流大通道。
2024-06-01
從“走得了”變成“走得好” 農(nóng)村公路建設(shè)架起百姓“幸福路”

記者在各地采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著鄉(xiāng)村振興的發(fā)展、農(nóng)村地區(qū)自有汽車數(shù)量的增加和縣鄉(xiāng)村自駕游的興起，使得如今的農(nóng)村公路通行壓力較大，多地交通部門通過對農(nóng)村公路的拓寬、沿線設(shè)施的改造等方式，讓農(nóng)村公路更好串聯(lián)起城鄉(xiāng)聯(lián)通。
2024-05-31
“次晨達”班列助力物流降成本

目前我國多式聯(lián)運運量占全社會貨運量比重每提高1個百分點，可降低社會物流總費用約0.9個百分點，節(jié)約成本支出1000億元左右。
2024-05-31

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